Triumph Speed Triple 1050 2005 vs. Yamaha MT-10 2016
Triumph Speed Triple 1050 2005
Yamaha MT-10 2016
Vue d’ensemble - Triumph Speed Triple 1050 2005 vs Yamaha MT-10 2016
Triumph Speed Triple 1050 2005
Yamaha MT-10 2016
Caractéristiques techniques Triumph Speed Triple 1050 2005 par rapport à Yamaha MT-10 2016
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Triumph Speed Triple 1050 2005
L'euphorie s'est répandue dans les longs virages. La Triple est justement un peu plus chère que n'importe quel naked nippon avec des suspensions bon marché, et on le sent. Elle reste stable, on peut ouvrir les gaz violemment et la ligne est précise.
Yamaha MT-10 2016
La MT-10, courte et trapue, est la plus éloignée de la superbike R1, tant au niveau de l'esthétique que du châssis, mais le cœur de la MT-10 est directement issu de l'arme de la piste de course et fascine par sa sonorité brute unique et sa force d'attaque par le bas grâce au décalage typique des tourillons qui, avec une séquence d'allumage modifiée, lui confère ce caractère unique. Les 160 ch qui en résultent ne semblent donc que sur le papier un peu faibles par rapport aux plus de 200 ch de la R1, mais en réalité, la MT-10 déclenche elle aussi un feu d'artifice incroyable. Le châssis serait probablement trop souple pour la piste de course, mais il est tout à fait adapté à un combat sur route et le freinage fait de même - acceptable pour la piste, mais parfait pour la route.
