KTM 690 Duke 2019 vs. Kawasaki Z900 2023

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

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Vue d’ensemble - KTM 690 Duke 2019 vs Kawasaki Z900 2023

The KTM 690 Duke 2019 and the Kawasaki Z900 2023 are both naked bikes that offer different features and characteristics.

Starting with the engine and drive train, the KTM 690 Duke 2019 is equipped with a single-cylinder engine that delivers 73 HP of power and 70 Nm of torque. It has a displacement of 690 ccm and is cooled by liquid. On the other hand, the Kawasaki Z900 2023 has a four-cylinder engine that produces 125 HP of power and 98.6 Nm of torque. It has a larger displacement of 948 ccm and is also cooled by liquid.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. This provides a comfortable and stable ride for both models.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

The chassis of the KTM 690 Duke 2019 is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame, while the Kawasaki Z900 2023 has a steel frame with a double cradle design. Both frames are sturdy and provide good stability and handling.

When it comes to braking, the KTM 690 Duke 2019 has a front brake with a diameter of 320 mm and four pistons. It utilizes radial technology for enhanced braking performance. On the other hand, the Kawasaki Z900 2023 has a front brake with a slightly smaller diameter of 300 mm and four pistons. It uses petal technology for efficient braking.

In terms of advanced rider assistance systems, the KTM 690 Duke 2019 is equipped with ride by wire technology, which enhances throttle response and control. The Kawasaki Z900 2023, on the other hand, offers a more comprehensive range of assistance systems, including ABS, riding modes, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The KTM 690 Duke 2019 has a rear tire width of 160 mm and a diameter of 17 inches, while the Kawasaki Z900 2023 has a wider rear tire with a width of 180 mm. Both bikes have a wheelbase of around 1450-1466 mm and seat heights of 795-835 mm.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2019 is praised for its powerful engine, suitability for everyday use, many technical aids, maneuverability, and smooth running. On the other hand, the Kawasaki Z900 2023 is commended for its light and natural handling with high stability, silky engine with full pull from low revs, high chassis transparency, great feedback, and comfortable seating position with a feel-good factor. Additionally, the Kawasaki Z900 2023 is also considered to have an absolutely fair price.

As for weaknesses, the KTM 690 Duke 2019 is criticized by some for not being a "real" single-cylinder Duke. On the other hand, the Kawasaki Z900 2023 is noted to have relatively cumbersome operation of the menu, lack of slope-dependent assistance systems, and high weight.

In conclusion, the KTM 690 Duke 2019 and the Kawasaki Z900 2023 are both capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The KTM 690 Duke 2019 offers a powerful engine and many technical aids, while the Kawasaki Z900 2023 provides light and natural handling, a comfortable seating position, and a fair price. Ultimately, the choice between the two would depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 690 Duke 2019 par rapport à Kawasaki Z900 2023

KTM 690 Duke 2019
Kawasaki Z900 2023

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage102 mmAlésage73.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur125 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple70 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,500 tr/minTr/min au couple7,700 tr/min
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesCulbuteur, OHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée690 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement135 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement135 mmDébattement140 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau

Freins avant

DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradialTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,466 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle795 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Si l'on considère le point de départ de la famille KTM Duke, la 690 Duke représente un progrès incroyable. Le moteur est extrêmement raffiné et en même temps très puissant pour un monocylindre homologué pour la route. Malgré toute la technologie embarquée, elle reste une moto très légère et peut presque être considérée comme un jouet (dans le bon sens du terme). Seule sa position de conduite divise les opinions, car les supermotos d'autrefois sont devenues avec la Duke 4 en 2012 une naked bike presque docile avec une position de conduite orientée vers la roue avant. L'avantage : le quotidien et les longues randonnées ne devraient pas poser de problème sur la Duke actuelle.

moteur puissant

adapté à un usage quotidien

nombreuses aides techniques

maniable

silencieux

pour certains, pas une "vraie" Duke monocylindre

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Z900 n'est peut-être plus tout à fait à la hauteur en ce qui concerne les caractéristiques électroniques modernes dépendant de l'inclinaison, mais elle est relativement bon marché et il ne faut surtout pas sous-estimer la communauté des fans du bon vieux quatre cylindres en ligne - la Z900 est l'une des possibilités les plus avantageuses de posséder un moteur aussi formidable d'une cylindrée d'à peine un litre dans une naked bike sportive ! Le poids plus élevé est perceptible, mais pas massivement gênant, car la maniabilité et la stabilité sont tout à fait correctes. En ce qui concerne l'électronique "dépassée", le plus dérangeant est l'absence d'assistant de changement de vitesse, qui n'est même pas disponible en option. Mais dans l'ensemble, la Z900 est une superbe moto naked avec un excellent rapport qualité-prix.

Maniabilité facile et évidente avec une grande stabilité

moteur soyeux avec une pleine puissance dès les bas régimes

grande transparence du châssis, excellent feedback

position de conduite avec un facteur de bien-être

prix absolument juste

utilisation relativement compliquée du menu

pas de systèmes d'assistance en fonction de l'inclinaison

poids élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 690 Duke vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2019 and a Kawasaki Z900 2023. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 64 days compared to 122 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Prix KTM 690 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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