Honda CRF450R 2021 vs. KTM 690 SMC R 2021

Honda CRF450R 2021

Honda CRF450R 2021

KTM 690 SMC R 2021

KTM 690 SMC R 2021

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Vue d’ensemble - Honda CRF450R 2021 vs KTM 690 SMC R 2021

Honda CRF450R 2021

Honda CRF450R 2021

KTM 690 SMC R 2021

KTM 690 SMC R 2021

Caractéristiques techniques Honda CRF450R 2021 par rapport à KTM 690 SMC R 2021

Honda CRF450R 2021
KTM 690 SMC R 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage96 mmAlésage105 mm
CourseCourse62.1 mmCourse80 mm
Taux de compressionTaux de compression13.5 Taux de compression12.7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses5Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée449.7 cm³Cylindrée692.7 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DiamètreDiamètre49 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement310 mmDébattement215 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurPro-LinkFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueShowaMarqueWP

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.9 degréAngle de tête de fourche63 degré
ChasseChasse114 mmChasse107.7 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre320 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieOndeTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduiteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant80 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant100 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière120 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière19 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,481 mmEmpattement1,470 mm
Hauteur de selleHauteur de selle965 mmHauteur de selle890 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant6.3 lCapacité du réservoir de carburant13.5 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF450R 2021

Honda CRF450R 2021

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

KTM 690 SMC R 2021

KTM 690 SMC R 2021

Un gros monocylindre puissant, un châssis stable, un poids en ordre de marche d'un peu plus de 160 kg et une électronique moderne pour l'assistance - Ces données principales laissent déjà présager un grand plaisir de conduire. En 2024, la SMC-R est certes déjà un peu poussiéreuse sur certains points et n'est plus considérée comme la reine incontestée des Supermoto homologuées pour la route, mais elle peut encore offrir beaucoup de plaisir et de performances en Supermoto.

Moteur puissant

L'électronique peut aider à la sécurité ou aux manœuvres Supermoto, selon les préférences

Suspension stable et entièrement réglable

Performance de conduite agile

Bonne ergonomie

Faible consommation de carburant

Quickshifter de qualité

L'ancien écran LC et les phares halogènes ne sont plus au goût du jour

La suspension pourrait absorber les petits chocs de manière plus harmonieuse

Freins pas trop faciles à doser

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF450R vs KTM 690 SMC R

Prix Honda CRF450R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 690 SMC R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH