KTM 300 EXC 2023 vs. Suzuki V-Strom 1050 2022

KTM 300 EXC 2023

KTM 300 EXC 2023

Suzuki V-Strom 1050 2022

Suzuki V-Strom 1050 2022

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Vue d’ensemble - KTM 300 EXC 2023 vs Suzuki V-Strom 1050 2022

KTM 300 EXC 2023

KTM 300 EXC 2023

Suzuki V-Strom 1050 2022

Suzuki V-Strom 1050 2022

Caractéristiques techniques KTM 300 EXC 2023 par rapport à Suzuki V-Strom 1050 2022

KTM 300 EXC 2023
Suzuki V-Strom 1050 2022

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage72 mmAlésage100 mm
CourseCourse72 mmCourse66 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps2 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée292.2 cm³Cylindrée1,037 cm³

Suspension avant

DiamètreDiamètre48 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement300 mmDébattement160 mm

Suspension arrière

DébattementDébattement310 mmDébattement160 mm

Châssis

Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.5 degréAngle de tête de fourche64.7 degré

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre310 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre260 mm

Dimensions et poids

Hauteur de selleHauteur de selle960 mmHauteur de selle855 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant9 lCapacité du réservoir de carburant20 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 300 EXC 2023

KTM 300 EXC 2023

La KTM 300 EXC reste la référence dans le segment du Hardenduro et offre un ensemble de premier ordre pour les pilotes sportifs. Son moteur puissant mais facile à contrôler, sa suspension précise et sa technologie moderne en font le choix idéal aussi bien pour les compétitions d'enduro difficiles que pour les aventures tout-terrain exigeantes. Certains Détails comme l'arrière tendu et la pompe à essence pourraient être améliorés, mais dans l'ensemble, la moto convainc par un mélange impressionnant de puissance, d'agilité et de facilité de conduite.

Moteur puissant et à forte traction

peu de vibrations malgré la technique deux temps

puissance délivrée linéaire et contrôlable

très bonne maniabilité et grande maniabilité

suspension précise et stable

freins et embrayage Brembo de haute qualité

réglage de la suspension sans outil

dosage automatique de l'huile et injection pour un fonctionnement sans problème à toutes les hauteurs

position de conduite étroite et ergonomique

utilisation polyvalente de l'Hardenduro à la compétition Moto enduro

La rigidité du cadre à l'arrière réduit le confort sur les terrains accidentés

la pompe du réservoir peut poser des problèmes lorsque le niveau de remplissage est bas

la protection du radiateur et le ventilateur adaptés à la pratique doivent être payés en supplément comme accessoires.

Suzuki V-Strom 1050 2022

Suzuki V-Strom 1050 2022

La V-Strom s'est améliorée sur plusieurs points en 2020. L'optique correspond désormais mieux à la superbe moto et distille également plus d'amour du détail. La pièce maîtresse, le moteur, procure toujours autant de plaisir qu'auparavant. Un moteur formidable ! Il n'est pas trop exigeant, mais procure beaucoup de plaisir de conduire ! Elle est adaptée à un usage quotidien, mais elle offre aussi beaucoup de charisme !

Superbe moteur V2 qui convainc pleinement dans la pratique

bonne protection contre le vent

confort de selle agréable

excellente aptitude aux longs trajets

Déficits dans les caractéristiques / options - certains détails de la XT nous manquent malheureusement

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 300 EXC vs Suzuki V-Strom 1050

Prix KTM 300 EXC

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki V-Strom 1050

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives