BMW R 1250 GS 2022 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2013

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

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Vue d’ensemble - BMW R 1250 GS 2022 vs Ducati Multistrada 1200 S 2013

The BMW R 1250 GS 2022 and the Ducati Multistrada 1200 S 2013 are both popular enduro motorcycles that offer unique features and capabilities.

Starting with the BMW R 1250 GS 2022, it boasts a powerful and torquey boxer engine with a bore of 102.5 mm and a stroke of 76 mm. This engine delivers 136 HP of engine power and 143 Nm of torque, providing excellent acceleration and performance. The transmission is a prop shaft, which ensures smooth power delivery to the rear wheel. The bike has a displacement of 1254 ccm and features a two-cylinder engine configuration.

In terms of suspension, the BMW R 1250 GS 2022 is equipped with a Telelever front suspension, which provides a comfortable and stable ride, especially on rough terrains. The front brakes are double disk type, ensuring reliable and efficient stopping power. The bike also features advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control, enhancing safety and control.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1250 GS 2022 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170 mm. The rear tire diameter is 17 inches, and the wheelbase measures 1525 mm. The seat height is 850 mm, providing a comfortable and upright riding position. The bike has a kerb weight of 249 kg (with ABS) and a fuel tank capacity of 20 liters.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Moving on to the Ducati Multistrada 1200 S 2013, it features a powerful engine with a bore of 106 mm and a stroke of 67.9 mm. This engine delivers 150 HP of engine power and 124.5 Nm of torque, providing impressive acceleration and performance. The transmission is a chain drive, which offers direct power transfer to the rear wheel. The bike has a displacement of 1198.4 ccm and also features a two-cylinder engine configuration.

In terms of suspension, the Ducati Multistrada 1200 S 2013 is equipped with an upside-down telescopic fork front suspension, which offers precise and responsive handling, especially in corners. The front brakes are double disk type, ensuring reliable and efficient stopping power. The bike also features ABS as an advanced rider assistance system, enhancing safety.

In terms of dimensions and weights, the Ducati Multistrada 1200 S 2013 has a front tire diameter of 17 inches and a rear tire width of 190 mm. The rear tire diameter is also 17 inches, and the wheelbase measures 1530 mm. The seat height is 850 mm, providing a comfortable and upright riding position. The bike has a kerb weight of 234 kg (with ABS) and a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS 2022 stands out for its extremely torquey boxer engine, comfortable seating position suitable for long distances, great app integration, sophisticated operating concept, and great ergonomics. The bike also offers many customization options and has excellent handling with strong confidence in the front. Additionally, it is known for its easy driveability.

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

On the other hand, the Ducati Multistrada 1200 S 2013 is praised for its brutal power delivery, which can be adjusted according to the rider's preferences. It also has an inimitable sound and efficient cornering capabilities.

However, the BMW R 1250 GS 2022 does have some weaknesses. Shifting can be awkward at low revs, and some riders find the seat too lax. Additionally, the brakes and suspension may not be on par with the strong competition in the market.

Similarly, the Ducati Multistrada 1200 S 2013 has its weaknesses, including uneven bagging at very low revs, which can be challenging in tight corners, and a weak rear brake.

In conclusion, both the BMW R 1250 GS 2022 and the Ducati Multistrada 1200 S 2013 offer unique features and capabilities. The BMW R 1250 GS 2022 excels in terms of its torquey engine, comfortable seating position, and advanced rider assistance systems. On the other hand, the Ducati Multistrada 1200 S 2013 impresses with its powerful engine and efficient cornering abilities. However, both bikes have their weaknesses, such as shifting issues and subpar brakes and suspension in the case of the BMW R 1250 GS 2022, and uneven bagging and weak rear brake in the case of the Ducati Multistrada 1200 S 2013. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW R 1250 GS 2022 par rapport à Ducati Multistrada 1200 S 2013

BMW R 1250 GS 2022
Ducati Multistrada 1200 S 2013

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage102.5 mmAlésage106 mm
CourseCourse76 mmCourse67.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur150 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple124.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple7,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression11.5
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique, DOHC
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée1,198.4 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantFourche télescopique inversée

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,207 mmLongueur2,200 mm
EmpattementEmpattement1,525 mmEmpattement1,530 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)249 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)234 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

En 2022, la BMW R 1250 GS se présente toujours comme une moto très complète. Souveraine et bien équilibrée, elle convainc lors des sorties intensives. La moto marque des points grâce à son magnifique moteur, à son excellente ergonomie et à ses aides à la conduite adaptées à la pratique, y compris la formidable intégration d'applications. Mais en comparaison directe avec d'autres enduros de voyage de la ligue supérieure, elle montre entre-temps ses premières faiblesses au niveau de l'équipement et des composants installés. En revanche, les 136 ch du moteur boxer sont convaincants en toutes circonstances.

Moteur boxer extrêmement coupleux

position de conduite confortable, adaptée aux longs trajets

intégration d'apps géniale

concept de commande sophistiqué

ergonomie géniale

nombreuses possibilités de personnalisation

excellente maniabilité avec une grande confiance dans l'avant

conduite facile

Changements de vitesses délicats à bas régime

selle trop molle

freins et suspensions ne sont plus au niveau de la forte concurrence

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Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

La Multistrada exige un compromis qui est largement compensé par les magnifiques performances du moteur de 150 ch et l'ambiance exclusive qui se dégage d'une Ducati. Si vous cherchez une chaise à porteurs confortable pour parcourir des milliers de kilomètres sur les autoroutes américaines, la Ducati Multistrada 1200 S devrait plutôt vous laisser tranquille.

Déploiement de puissance brachial - mais avec des possibilités de réglage

son inimitable

virages efficaces.

Débrayage inefficace à très bas régime - intéressant dans les coins serrés

frein arrière faible.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 GS vs Ducati Multistrada 1200 S

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2022 and a Ducati Multistrada 1200 S 2013. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2022 is about 90% higher. A BMW R 1250 GS 2022 experiences a loss of 660 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 1,270 USD for a Ducati Multistrada 1200 S 2013. Compared to Ducati Multistrada 1200 S 2013 there are more BMW R 1250 GS 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 36 compared to 6. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 50 days compared to 104 days for a Ducati Multistrada 1200 S. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 10 reviews for the Ducati Multistrada 1200 S since model year 2010. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 24,700 views for the first review on Ducati Multistrada 1200 S published on 9/14/2010.

Prix BMW R 1250 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Multistrada 1200 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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