Moto Guzzi V85 TT 2022 vs. Yamaha TT-R50E 2021

Moto Guzzi V85 TT 2022

Yamaha TT-R50E 2021

Vue d’ensemble - Moto Guzzi V85 TT 2022 vs Yamaha TT-R50E 2021

Moto Guzzi V85 TT 2022

Yamaha TT-R50E 2021

Caractéristiques techniques Moto Guzzi V85 TT 2022 par rapport à Yamaha TT-R50E 2021

Moto Guzzi V85 TT 2022

Yamaha TT-R50E 2021

Moto Guzzi V85 TT 2022

Yamaha TT-R50E 2021

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	84 mm	Alésage	36 mm
Course	Course	77 mm	Course	48.6 mm
Taux de compression	Taux de compression	10.5	Taux de compression	9.5
Type d’embrayage	Type d’embrayage	disque unique	Type d’embrayage	Force centrifuge
Allumage	Allumage	Digital	Allumage	CDI
Transmission	Transmission	cardan	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	3
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	2	Soupapes par cylindre	2
Refroidissement	Refroidissement	Air	Refroidissement	Air
Cylindrée	Cylindrée	853 cm³	Cylindrée	49.5 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Disque unique

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Tambour

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	10 pouces
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	10 pouces
Longueur	Longueur	2,240 mm	Longueur	1,305 mm
Largeur	Largeur	950 mm	Largeur	595 mm
Hauteur	Hauteur	1,300 mm	Hauteur	775 mm
Empattement	Empattement	1,530 mm	Empattement	925 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	830 mm	Hauteur de selle	555 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	23 l	Capacité du réservoir de carburant	3.1 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Moto Guzzi V85 TT 2022

La cruiser parmi les enduros de voyage rayonne de confort et de souveraineté. Son moteur V2 tonitruant se laisse bien conduire et pardonne. Le châssis et les freins fonctionnent également bien. Elle ne convient pas plus aux situations extrêmes en off-road qu'aux mains des traîneurs de genoux notoires. La Moto Guzzi V 85 TT aime faire des tours de piste cultivés et confortables, et elle offre également suffisamment de confort pratique pour les longs trajets grâce à sa transmission par cardan et son ergonomie. De plus, elle a un look sensationnel et transmet des émotions. Seuls quelques chevaux de plus que ses 80 ch seraient les bienvenus pour certains de nos testeurs.

moteur V2 confortable et tolérant

son superbe

freins à bonne puissance de décélération

aspect extérieur très culte et agréable

convient pour les terrains off-road légers

transmission par cardan facile à entretenir

certains de nos rédacteurs souhaiteraient plus de sportivité et de puissance

ne convient pas aux parcours tout-terrain plus difficiles

conduite en position debout difficile pour les pilotes de grande taille