Triumph Trident 660 2021 vs. KTM 890 Duke R 2023

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Loading...

Vue d’ensemble - Triumph Trident 660 2021 vs KTM 890 Duke R 2023

The Triumph Trident 660 2021 and the KTM 890 Duke R 2023 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced electronic features. However, they have some differences in terms of engine power, suspension, chassis, and seating position.

Starting with the engine, the Triumph Trident 660 2021 is equipped with an inline three-cylinder engine that delivers 81 horsepower and 64 Nm of torque. On the other hand, the KTM 890 Duke R 2023 features an inline two-cylinder engine that produces a higher power output of 121 horsepower and 99 Nm of torque. This gives the KTM an advantage in terms of sheer power and acceleration.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. However, the Triumph Trident 660 2021 is equipped with Showa suspension components, while the KTM 890 Duke R 2023 features WP suspension components. The KTM's suspension is adjustable for preload, which allows for more precise tuning to suit different riding preferences.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

In terms of chassis, the Triumph Trident 660 2021 has a steel frame with a perimeter design, while the KTM 890 Duke R 2023 features a chromium-molybdenum tubular frame. The KTM's frame is known for its lightweight and high rigidity, which contributes to better handling and stability.

When it comes to braking, both bikes have double disc brakes at the front. However, the KTM 890 Duke R 2023 has larger diameter discs (320mm) and four-piston calipers, which provide more stopping power and better control.

In terms of rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS, riding modes, and traction control. However, the KTM 890 Duke R 2023 offers additional features such as cornering ABS and ride-by-wire technology, which enhances the bike's overall performance and safety.

In terms of dimensions and weights, the KTM 890 Duke R 2023 has a longer wheelbase (1482mm) compared to the Triumph Trident 660 2021 (1401mm). This contributes to better stability and straight-line performance for the KTM. The seat height of the KTM is also slightly higher at 834mm compared to the Triumph's 805mm.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters and offer similar ranges of around 295-304 km. The combined fuel consumption is slightly higher for the KTM at 4.74 l/100km compared to the Triumph's 4.6 l/100km.

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights and TFT displays. However, the KTM 890 Duke R 2023 offers additional connectivity features, allowing riders to connect their smartphones and access various functions through the bike's display.

In summary, the Triumph Trident 660 2021 and the KTM 890 Duke R 2023 are both powerful naked bikes with advanced features. The Triumph offers a solid performance with its three-cylinder engine and Showa suspension, while the KTM provides a more powerful engine, adjustable suspension, and additional electronic features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences for power, handling, and electronic features.

Caractéristiques techniques Triumph Trident 660 2021 par rapport à KTM 890 Duke R 2023

Triumph Trident 660 2021
KTM 890 Duke R 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage74 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse51.1 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur81 chPuissance du moteur121 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,250 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple64 NmCouple99 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple7,750 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée660 cm³Cylindrée890 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueShowaMarqueWP
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAcierMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadrePérimètreType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche24.6 degréAngle de tête de fourche65.7 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,401 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle834 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA
AutonomieAutonomie304 kmAutonomie295 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2107 g/kmÉmissions combinées de CO2110 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.6 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.74 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

On voit bien que la Trident est une nouvelle moto. Triumph a développé ici les ingrédients nécessaires pour l'année 2021. Un son impertinent mais pas envahissant, un moteur poussif et un package électronique complet avec Quickshifter sont tout simplement amusants. Une moto décontractée avec laquelle on peut prendre beaucoup de plaisir à conduire, même en tant que motard expérimenté.

moteur trois cylindres puissant

châssis et freins étonnamment bons pour cette catégorie

équipement électronique complet

Quickshifter avec blipper en option

commandes simples et accessibles

Contrôle de traction globalement très défensif

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

La KTM 890 Duke R est le niveau d'évolution le plus sportif de la 890 Duke. Plus de puissance, un châssis plus ferme, des freins plus affûtés - ces ingrédients, associés au poids déjà faible du véhicule, en font un véritable engin de précision. Une moto rapide et cool pour les fétichistes du plaisir de conduire, les ambitieux de la conduite endiablée à domicile et, enfin, une vraie recommandation pour les visiteurs des trackdays. Le positionnement sportif du haut du corps et l'angle un peu plus aigu des genoux se font toutefois au détriment du confort. Enfin, la configuration de base de la suspension réglable est vraiment très dure. Ceux qui souhaitent profiter de la puissance du moteur 890 et de l'électronique haut de gamme de manière plus confortable peuvent continuer à choisir le modèle de base en toute bonne conscience.

moteur puissant et poussif

réactivité finement dosée

bon Quickshifter (en option)

position de conduite sportive procurant une excellente sensation de la roue avant

suspension réglable de haute qualité

freins Brembo puissants

poids du véhicule réduit

électronique complète (en partie en option)

Position d'assise plus exigeante que sur le modèle de base

le réglage de base serré ne convient pas à tout le monde

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Trident 660 vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a Triumph Trident 660 2021 and a KTM 890 Duke R 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke R 2023 is about 66% higher. Compared to KTM 890 Duke R 2023 there are less Triumph Trident 660 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 38. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 84 days compared to 85 days for the Triumph Trident 660. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Triumph Trident 660 and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the Triumph Trident 660 was published on 10/30/2020 and now has more than 76,700 views. This compares to more than 126,600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 11/5/2019.

Prix Triumph Trident 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH