Triumph Street Triple 765 R 2020 vs. Yamaha MT-09 2018

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

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Vue d’ensemble - Triumph Street Triple 765 R 2020 vs Yamaha MT-09 2018

When comparing the Triumph Street Triple 765 R 2020 and the Yamaha MT-09 2018, it is clear that both bikes have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Triumph Street Triple 765 R 2020, one of its main strengths is its wide usable rev range. This allows riders to have power and torque readily available in various riding conditions. Additionally, the bike offers an active seating position, which provides a comfortable and engaged riding experience. The high stability of the Street Triple 765 R is also worth noting, as it allows for confident handling at high speeds. Another standout feature is the bike's gearbox with a shift assistant, which provides smooth and precise gear shifts. Lastly, the first-class chassis of the Street Triple 765 R contributes to its excellent handling and overall performance.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

On the other hand, the Yamaha MT-09 2018 has its own set of strengths. One of the most notable is its harmonious combination of optics and character. The bike has a visually appealing design that matches its lively and powerful engine. The wheels of the MT-09 2018 also provide a smooth ride, enhancing the overall comfort for riders. The bike's handling is another strength, as it is known for its agility and responsiveness. Additionally, the comfortable seating position, even for tall riders, adds to the overall enjoyment of riding the MT-09 2018.

However, both bikes also have their weaknesses. The Triumph Street Triple 765 R 2020 is criticized for its traction control, which tends to regulate early and can potentially limit the bike's performance. The seat of the Street Triple 765 R also lacks grip, which may be a concern for riders who prefer a more secure seating position. Additionally, the display of the bike is considered outdated compared to newer models.

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

On the other hand, the Yamaha MT-09 2018 has its own set of weaknesses. One of the main drawbacks is that the bike can be exhausting to ride when ridden briskly. It requires more riding skills overall compared to other naked bikes in its class. Furthermore, the feeling for traction on the rear wheel is not as great as some riders would prefer, and the bike may lack precision in certain situations.

In conclusion, both the Triumph Street Triple 765 R 2020 and the Yamaha MT-09 2018 have their own strengths and weaknesses. The Street Triple 765 R offers a wide usable rev range, active seating position, high stability, great gearbox, and first-class chassis. On the other hand, the MT-09 2018 impresses with its harmonious design, smooth wheels, lively handling, comfortable seating position, and powerful engine. However, the Street Triple 765 R has some weaknesses in terms of traction control, seat grip, and display, while the MT-09 2018 may be exhausting to ride briskly, require more riding skills, and lack precision.

Caractéristiques techniques Triumph Street Triple 765 R 2020 par rapport à Yamaha MT-09 2018

Triumph Street Triple 765 R 2020
Yamaha MT-09 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage78 mm
CourseCourse53.4 mmCourse59.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur118 chPuissance du moteur115 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple77 NmCouple87.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,400 tr/minTr/min au couple8,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.65 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée765 cm³Cylindrée847 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement115 mmDébattement137 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement134 mmDébattement130 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.5 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse98.3 mmChasse103 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,055 mmLongueur2,075 mm
LargeurLargeur775 mmLargeur815 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,120 mm
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle815 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.4 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Pour les trackdays occasionnels, la Street Triple R est parfaitement équipée et fournit une bonne performance. C'est là que le poussif trois cylindres peut faire valoir tous ses atouts. Mais l'agile Triumph est aussi très amusante sur la route, tant qu'on la maintient à un bon régime. En somme, c'est le vainqueur incontesté de la gamme Street Triple en termes de rapport qualité-prix.

Large plage de régime utilisable

position de conduite active

grande stabilité

excellente transmission avec assistant de changement de vitesse

châssis de première qualité

Contrôle de traction à réglage précoce

selle avec peu d'adhérence

écran obsolète

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Une moto cohérente où tout s'accorde. La moto tient les promesses de son apparence. De la haute technologie, du charisme et beaucoup d'adrénaline. C'est un mélange de supermotard, de nakedbike et de streetfighter et elle aime être utilisée de manière déraisonnable. Une moto d'enfer. Ce n'est qu'en comparaison avec la MT-09 SP que l'on commence à regretter un châssis de qualité.

L'optique et le caractère s'harmonisent parfaitement

Wheelt leiwand

maniement poussif

position de conduite agréable même pour les pilotes de grande taille

le moteur se sent incroyablement puissant.

Exigeant en cas de conduite agressive

La moto demande plus de compétences que les autres nakedbikes de la catégorie moyenne

Sensation de traction arrière moins bonne

Manque de précision.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Triple 765 R vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2020 and a Yamaha MT-09 2018. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 69 days compared to 72 days for a Yamaha MT-09. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Prix Triumph Street Triple 765 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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