Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023 vs. Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT 2009

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT 2009

Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT 2009

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Overview - Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023 vs Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT 2009

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT 2009

Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT 2009

Technical Specifications Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023 compared to Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT 2009

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023
Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT 2009

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage105 mmAlésage88.9 mm
CourseCourse72.3 mmCourse96.8 mm
CoupleCouple125 NmCouple115 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionCourroie
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée1,252 cm³Cylindrée1,584 cm³

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

PistonPistonPiston uniquePistonQuatre pistons

Dimensions et poids

LongueurLongueur2,270 mmLongueur2,640 mm
EmpattementEmpattement1,520 mmEmpattement1,625 mm
Hauteur de selleHauteur de selle765 mmHauteur de selle715 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant11.8 lCapacité du réservoir de carburant22.7 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

Le Sportster S renoue avec la tradition de cette série - oui, il s'agissait bien de sport ! C'est pourquoi la dernière création des Américains, avec ses 122 ch et son couple de 125 Nm, ne se laisse pas enfermer dans la catégorie des cruisers, mais part à la conquête des clients, presque sans classe. Il s'agit d'une magnifique moto de poseur qui, après un peu d'adaptation, est étonnamment facile à conduire. Le frein à disque unique à l'avant doit travailler correctement et le gros pneu avant de 160 cm3 ne se braque pas tout naturellement. De plus, le pilote doit s'accommoder d'une suspension dure et d'une position assise qui demande beaucoup d'efforts lors des longues étapes - ce qui n'a bien sûr aucune importance devant le glacier. L'électronique et la sécurité sont au top niveau, ce qui permet d'atténuer le prix raisonnable pour les vrais fans.

Moteur puissant et raffiné

look unique

package électronique complet avec ABS en virage et contrôle de traction en fonction de l'angle d'inclinaison

transmission par courroie nécessitant peu d'entretien

sans concurrence

Châssis vraiment dur

virage un peu difficile à cause du pneu avant large

volume de réservoir réduit

Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT 2009

Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT 2009

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Price Comparison Avarage Market Price Harley-Davidson Sportster S RH1250S vs Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT

Price Harley-Davidson Sportster S RH1250S

Model year
Current average market prices

Price Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT

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