Aprilia SR 50 Factory i.e. 2012 vs. Peugeot Streetzone 12 Naked 2016

Aprilia SR 50 Factory i.e. 2012

Peugeot Streetzone 12 Naked 2016
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Technical Specifications Aprilia SR 50 Factory i.e. 2012 compared to Peugeot Streetzone 12 Naked 2016
Aprilia SR 50 Factory i.e. 2012
Peugeot Streetzone 12 Naked 2016
Moteur et chaîne cinématique
| Puissance du moteur | Puissance du moteur | 5.4 ch | Puissance du moteur | 4.1 ch |
|---|---|---|---|---|
| Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Kick |
| Type d’embrayage | Type d’embrayage | Force centrifuge | Type d’embrayage | Force centrifuge |
| Type de transmission | Type de transmission | Variomatic | Type de transmission | Variomatic |
| Cylindres | Cylindres | 1 | Cylindres | 1 |
| Temps | Temps | 2 temps | Temps | 2 temps |
| Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | Air |
| Cylindrée | Cylindrée | 49.4 cm³ | Cylindrée | 49.9 cm³ |
Freins arrière
| Type | Type | Disque | Type | Tambour |
|---|
Dimensions et poids
| Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 130 mm | Largeur du pneu avant | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 60 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
| Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 13 pouces | Diamètre du pneu avant | 12 pouces |
| Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 130 mm | Largeur du pneu arrière | 130 mm |
| Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 60 % | Hauteur du pneu arrière | 70 % |
| Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 13 pouces | Diamètre du pneu arrière | 12 pouces |
| Longueur | Longueur | 1,860 mm | Longueur | 1,864 mm |
| Largeur | Largeur | 705 mm | Largeur | 664 mm |
| Empattement | Empattement | 1,260 mm | Empattement | 1,256 mm |
| Hauteur de selle | Hauteur de selle | 820 mm | Hauteur de selle | 778 mm |
| Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 7 l | Capacité du réservoir de carburant | 6.5 l |
| Conformité au permis | Conformité au permis | AM | Conformité au permis | AM |




















