KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. Kawasaki Z900 2019

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

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Overview - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs Kawasaki Z900 2019

The KTM 1290 Super Duke R 2021 and the Kawasaki Z900 2019 are both naked bikes that offer powerful performance and agile handling. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the KTM 1290 Super Duke R 2021 takes the lead with 180 HP, while the Kawasaki Z900 2019 falls behind with 125.4 HP. The KTM also boasts a higher torque of 140 Nm compared to the Kawasaki's 98.6 Nm. The KTM's engine is a twin-cylinder with a displacement of 1301 ccm, while the Kawasaki features a four-cylinder engine with a displacement of 948 ccm.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension, providing excellent stability and control. The KTM has a single swing arm for the rear suspension, while the Kawasaki features a swing arm. The KTM's frame is made of chromium-molybdenum, which offers greater strength and durability compared to the steel frame of the Kawasaki. The KTM also has a tubular frame type, which further enhances its rigidity.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm for the KTM and 300 mm for the Kawasaki. Both bikes also have four-piston calipers for optimal braking performance. However, the KTM's brakes use radial, monoblock technology, which provides superior stopping power and control.

In terms of advanced rider assistance systems, the KTM 1290 Super Duke R 2021 offers a more comprehensive package. It includes ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie systems. On the other hand, the Kawasaki Z900 2019 only features ABS.

Both bikes have similar dimensions and weights, with a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The KTM has a wider rear tire at 200 mm compared to the Kawasaki's 180 mm. Both bikes have a wheelbase of around 1450-1497 mm and a seat height of around 795-835 mm.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R 2021 stands out for its powerful engine, agile handling, comfortable seating position, decent braking power, stable chassis, and comprehensive electronics package. The Kawasaki Z900 2019 excels in light and natural handling, silky engine performance, high chassis transparency, and a comfortable seating position at a fair price.

However, the KTM 1290 Super Duke R 2021 does have a weakness in that the shift assistant with blipper is not standard. On the other hand, the Kawasaki Z900 2019 has weaknesses in the form of a TFT display mounted too low, cumbersome menu operation, and rearview mirrors with modest visibility.

Overall, the KTM 1290 Super Duke R 2021 offers a more powerful and technologically advanced package compared to the Kawasaki Z900 2019. However, the Kawasaki provides a more affordable option with its strengths in handling and engine performance.

Technical Specifications KTM 1290 Super Duke R 2021 compared to Kawasaki Z900 2019

KTM 1290 Super Duke R 2021
Kawasaki Z900 2019

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage108 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse71 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur180 chPuissance du moteur125.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple140 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple7,700 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.5 Taux de compression11.8
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement125 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
DébattementDébattement140 mmDébattement140 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre250 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,497 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle795 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM Super Duke R a parfaitement évolué au fil des générations : Le moteur est puissant, a un couple énorme et fonctionne parfaitement dans sa version actuelle, même à bas régime. Mais la performance globale de la grande Duke est due à l'excellente interaction de tous les composants. La position d'assise active est confortable et incroyablement agréable à conduire, le châssis est de haut niveau, les freins sont efficaces et l'électronique est à la pointe du progrès. Même l'esthétique plaît à de plus en plus de critiques. Dommage que le génial assistant de changement de vitesse avec blipper doive être payé en plus.

Moteur puissant avec beaucoup de punch - surtout en bas et au milieu

position de conduite super agile et confortable

freinage puissant

châssis stable, entièrement réglable

package électronique complet

consommation acceptable pour la puissance élevée.

Assistant de changement de vitesse avec blipper pas de série

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

La nouvelle Kawasaki Z900 n'a heureusement rien perdu de son essence avec l'utilisation de l'électronique. Elle est et reste une nakedbike de classe moyenne ludique à utiliser, qui maîtrise en même temps de manière grandiose les allures rapides sur les routes de campagne. Le plaisir de conduire et l'aptitude à l'usage quotidien sont élevés, les aides à la conduite désormais intégrées offrent un plus en matière de sécurité. Vos adversaires auront désormais la vie dure.

Maniabilité facile et évidente avec une grande stabilité

Moteur soyeux avec une pleine puissance dès le milieu du régime

Transparence élevée du châssis, excellent feedback

Position de conduite avec un facteur de bien-être

Prix équitable

Écran TFT monté trop bas

Utilisation compliquée des menus

Les rétroviseurs offrent une visibilité modeste

Price Comparison Avarage Market Price KTM 1290 Super Duke R vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2021 and a Kawasaki Z900 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2021 is about 75% higher. A KTM 1290 Super Duke R 2021 experiences a loss of 660 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 230 USD for a Kawasaki Z900 2019. Compared to Kawasaki Z900 2019 there are less KTM 1290 Super Duke R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 40. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 91 days compared to 116 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 11/8/2012 and now has more than 4,900 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Price KTM 1290 Super Duke R

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z900

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH