KTM 690 Supermoto 2009 vs. Yamaha R7 2022

KTM 690 Supermoto 2009

KTM 690 Supermoto 2009

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

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Vue d’ensemble - KTM 690 Supermoto 2009 vs Yamaha R7 2022

KTM 690 Supermoto 2009

KTM 690 Supermoto 2009

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Caractéristiques techniques KTM 690 Supermoto 2009 par rapport à Yamaha R7 2022

KTM 690 Supermoto 2009
Yamaha R7 2022

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage102 mmAlésage80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur66 chPuissance du moteur73.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression11.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée654 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
EmpattementEmpattement1,472 mmEmpattement1,395 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.5 lCapacité du réservoir de carburant13 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 690 Supermoto 2009

KTM 690 Supermoto 2009

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Ceux qui s'attendent à une solution en demi-teinte avec la Yamaha R7 seront surpris de voir à quel point la petite supersportive fonctionne de manière équilibrée. Le moteur d'un peu plus de 70 ch n'a bien sûr pas ce qu'il faut pour défier par exemple l'orgue de vitesse R6, mais c'est justement le moteur avec son punch par le bas qui convient le mieux au caractère. Les composants du châssis sont de très bonne qualité, même entièrement réglables à l'avant, et la maniabilité de la petite grenade est absolument géniale. La position d'assise est correcte, bien moins radicale que sur les vraies supersports, et donc globalement adaptée à la vie quotidienne.

Moteur CP2 avec du punch par le bas et le milieu

position de conduite orientée vers la roue avant

suspension réglable

extrêmement souple

bons freins

Pas d'écran TFT

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 690 Supermoto vs Yamaha R7

Prix KTM 690 Supermoto

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha R7

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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