Yamaha R1 2016 vs. BMW S 1000 RR 2012

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

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Vue d’ensemble - Yamaha R1 2016 vs BMW S 1000 RR 2012

The Yamaha R1 model year 2016 and the BMW S 1000 RR model year 2012 are both supersport motorcycles that offer high performance and advanced features. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Yamaha R1 2016 has a bore of 79 mm and a stroke of 50.9 mm, while the BMW S 1000 RR 2012 has a slightly larger bore of 80 mm and a stroke of 49.7 mm. Both bikes have a 4-cylinder engine with a displacement of around 1000 cc. The Yamaha R1 2016 has a slightly higher engine power of 200 HP compared to the BMW S 1000 RR 2012's 192 HP. However, both bikes have a similar torque output, with the Yamaha R1 2016 producing 112.4 Nm and the BMW S 1000 RR 2012 producing 112 Nm. Both bikes also have a compression ratio of 13.

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

In terms of suspension, the Yamaha R1 2016 features an upside-down telescopic fork at the front, while the BMW S 1000 RR 2012 has a telescopic fork. Both bikes have an aluminum frame, with the Yamaha R1 2016 featuring a Deltabox frame and the BMW S 1000 RR 2012 featuring a Twin Tube frame. Both bikes also have double disk brakes at the front.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha R1 2016 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, with both bikes having a 17-inch diameter for the front and rear tires. The Yamaha R1 2016 has a wheelbase of 1405 mm, while the BMW S 1000 RR 2012 has a slightly longer wheelbase of 1432 mm. The seat height of the Yamaha R1 2016 is 855 mm, while the BMW S 1000 RR 2012 has a slightly lower seat height of 820 mm. The Yamaha R1 2016 has a kerb weight (with ABS) of 199 kg, while the BMW S 1000 RR 2012 is slightly heavier with a kerb weight (with ABS) of 207 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of around 17 liters, with the BMW S 1000 RR 2012 having a slightly larger capacity of 17.5 liters.

In terms of strengths, the Yamaha R1 2016 is known for its lively handling, high-revving and precisely controllable engine, and excellent electronics package. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2012 is praised for its complete electronic equipment, good braking system, strong engine, and extremely fast performance on the road. The BMW S 1000 RR 2012 also has an appropriate appearance.

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

However, the Yamaha R1 2016 does have a weakness in that its shift assistant is only available for upshifting. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2012 has a somewhat complicated chassis that may take some time to get used to.

Overall, both the Yamaha R1 2016 and the BMW S 1000 RR 2012 are highly capable supersport motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha R1 2016 par rapport à BMW S 1000 RR 2012

Yamaha R1 2016
BMW S 1000 RR 2012

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage79 mmAlésage80 mm
CourseCourse50.9 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur200 chPuissance du moteur192 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,500 tr/minTr/min à la puissance max.13,000 tr/min
CoupleCouple112.4 NmCouple112 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,500 tr/minTr/min au couple9,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression13
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDeltaboxType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,055 mmLongueur2,056 mm
LargeurLargeur690 mmLargeur826 mm
HauteurHauteur1,150 mmHauteur1,138 mm
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,432 mm
Hauteur de selleHauteur de selle855 mmHauteur de selle820 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)199 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)207 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant17.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

La fusée high-tech de Yamaha est toujours à la pointe de la technologie en 2016. Radicale, polarisante et fascinante, elle réalise de puissants temps au tour. Elle est plus proche des motos de course que les autres 1000. Entre-temps, personne ne se plaint de l'avant. Sans "M", elle est le meilleur choix pour ceux qui n'ont de toute façon pas besoin d'Öhlins ou le meilleur choix pour ceux qui prévoient de toute façon une transformation sur circuit et qui aiment monter du matériel Öhlins "normal", sans truc électrique.

maniabilité poussive

moteur poussif et précis

excellent package électronique

Assistant de changement de vitesse uniquement pour passer au rapport supérieur

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Ce qui reste, c'est la fascination, la stupeur et la peur. On ne peut pas se défaire du sentiment désagréable de ne pas être tout à fait soi-même sur cette moto. On a l'impression d'assister à un concert de heavy metal avec des boules Quies.

Un équipement électronique complet

un bon système de freinage

un moteur puissant

une vitesse extrême

un look approprié.

Châssis un peu compliqué et nécessitant beaucoup d'adaptation.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha R1 vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a Yamaha R1 2016 and a BMW S 1000 RR 2012. In terms of price, the actual average price of a Yamaha R1 2016 is about 40% higher. A Yamaha R1 2016 experiences a loss of 670 USD in one year and 590 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 290 USD and 430 USD for a BMW S 1000 RR 2012. Compared to BMW S 1000 RR 2012 there are less Yamaha R1 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 10. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 64 days compared to 73 days for the Yamaha R1. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 80 reviews for the Yamaha R1 and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the Yamaha R1 was published on 4/28/2003 and now has more than 3,900 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 4/16/2008.

Prix Yamaha R1

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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