Kawasaki Vulcan S 2021 vs. Kawasaki VN 1700 Classic 2009

Kawasaki Vulcan S 2021

Kawasaki Vulcan S 2021

Kawasaki VN 1700 Classic 2009

Kawasaki VN 1700 Classic 2009

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Overview - Kawasaki Vulcan S 2021 vs Kawasaki VN 1700 Classic 2009

Kawasaki Vulcan S 2021

Kawasaki Vulcan S 2021

Kawasaki VN 1700 Classic 2009

Kawasaki VN 1700 Classic 2009

Technical Specifications Kawasaki Vulcan S 2021 compared to Kawasaki VN 1700 Classic 2009

Kawasaki Vulcan S 2021
Kawasaki VN 1700 Classic 2009

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage83 mmAlésage102 mm
CourseCourse60 mmCourse104 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur61 chPuissance du moteur75 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.5,000 tr/min
CoupleCouple62.4 NmCouple135 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,600 tr/minTr/min au couple2,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression9.5
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée1.7 cm³

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadrePérimètreType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Hauteur de selleHauteur de selle705 mmHauteur de selle720 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Vulcan S 2021

Kawasaki Vulcan S 2021

Quelle que soit la plateforme dans laquelle Kawasaki place son bicylindre de 650 cm3, le résultat est à chaque fois une moto magnifique ! Même si le moteur est inhabituellement poussif pour un cruiser, il se combine avec le réglage sportif du châssis pour donner un cruiser qui se qualifie déjà de cruiser sportif. Le seul frein est l'angle d'inclinaison maximum limité, ce qui ne découragera pas les amateurs de frottements de repose-pieds. Avec une si bonne moto, nous espérons que Kawasaki en fera plus - après tout, la Vulcan S nous accompagne déjà depuis 2015 presque sans changement.

moteur puissant

réglage du châssis avec ADN sportif Kawasaki

véritable position de conduite cruiser

écran bien lisible

potentiel en tuning

Aspect déjà un peu vieillissant

protection contre le vent moyenne

Kawasaki VN 1700 Classic 2009

Kawasaki VN 1700 Classic 2009

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Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Vulcan S vs Kawasaki VN 1700 Classic

Price Kawasaki Vulcan S

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki VN 1700 Classic

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