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Benelli Leoncino 800 Trail 2023 vs. Fantic Caballero Rally 500 2023

Benelli Leoncino 800 Trail 2023

Benelli Leoncino 800 Trail 2023

Fantic Caballero Rally 500 2023

Fantic Caballero Rally 500 2023

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Technical Specifications Benelli Leoncino 800 Trail 2023 compared to Fantic Caballero Rally 500 2023

Benelli Leoncino 800 Trail 2023
Fantic Caballero Rally 500 2023
Benelli Leoncino 800 Trail 2023
Benelli Leoncino 800 Trail 2023
Fantic Caballero Rally 500 2023
Fantic Caballero Rally 500 2023

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage88 mmAlésage94.5 mm
CourseCourse62 mmCourse64 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur76.2 chPuissance du moteur40 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,100 tr/min
CoupleCouple67 NmCouple40.2 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon43 mmAlésage du papillon40 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée754 cm³Cylindrée449 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre50 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement148 mmDébattement200 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementDétente
MatériauMatériauAcierMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube central

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre230 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,200 mmLongueur2,080 mm
EmpattementEmpattement1,480 mmEmpattement1,425 mm
Hauteur de selleHauteur de selle834 mmHauteur de selle860 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)234 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)157 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant12 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA2
AutonomieAutonomie306 kmAutonomie285 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2114 g/kmÉmissions combinées de CO297 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.9 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.2 l/100 km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Benelli Leoncino 800 Trail 2023

Benelli Leoncino 800 Trail 2023

Cruiser à la cool en ville, glisser avec style sur la route de campagne et chasser avec assurance sur chaque passage en gravier - le Benelli Leoncino 800 Trail fait tout cela avec brio. Visuellement, elle convainc sur toute la ligne et si l'on ne veut pas être trop sportif sur l'asphalte, on ne manquera de rien sur ce scrambler cool. Cependant, certains détails ne sont pas très jolis et peuvent être améliorés.

Un look cool et original

une ergonomie confortable

des capacités tout-terrain

un bon châssis

Le moteur semble étranglé

Le frein nécessite beaucoup de force

Lisibilité de l'écran en cas de rayonnement solaire

Fantic Caballero Rally 500 2023

Fantic Caballero Rally 500 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Benelli Leoncino 800 Trail vs Fantic Caballero Rally 500

Price Benelli Leoncino 800 Trail

Model year
Current average market prices

Price Fantic Caballero Rally 500

Model year
Current average market prices

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