BMW R 1300 GS 2024 vs. KTM 1290 Super Adventure 2015

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

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Vue d’ensemble - BMW R 1300 GS 2024 vs KTM 1290 Super Adventure 2015

The BMW R 1300 GS 2024 and the KTM 1290 Super Adventure 2015 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine specifications, the BMW R 1300 GS 2024 has a bore of 106.5 mm and a stroke of 73 mm, while the KTM 1290 Super Adventure 2015 has a slightly larger bore of 108 mm and a stroke of 71 mm. The BMW has an engine power of 145 HP and a torque of 149 Nm, while the KTM has a higher engine power of 160 HP but a slightly lower torque of 140 Nm. Both motorcycles have electric starters and 2 cylinders, but the BMW has a displacement of 1300 ccm, while the KTM has a displacement of 1301 ccm.

In terms of suspension, the BMW R 1300 GS 2024 features a Telelever front suspension, while the KTM 1290 Super Adventure 2015 has an Upside-Down telescopic fork. Both motorcycles have a steel frame, but the BMW has a load-bearing engine frame type, while the KTM has a chromium-molybdenum tubular frame type.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

In terms of assistance systems, the BMW R 1300 GS 2024 offers a wide range of advanced rider assistance systems, including ABS, anti-slipping control, hill start assist, riding modes, combined brake system, cornering ABS, ride by wire, cruise control, and traction control. The KTM 1290 Super Adventure 2015 also has ride by wire technology.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170 mm. The BMW has a slightly smaller rear tire diameter of 17 inches compared to the KTM's 17 inches. The BMW has a wheelbase of 1518 mm, while the KTM has a slightly longer wheelbase of 1560 mm. The seat height of the BMW is 850 mm, while the KTM has a slightly higher seat height of 860 mm. The BMW has a kerb weight of 237 kg with ABS, while the KTM has a slightly heavier kerb weight of 249 kg with ABS. The fuel tank capacity of the BMW is 19 liters, while the KTM has a larger fuel tank capacity of 30 liters.

In terms of equipment, the BMW R 1300 GS 2024 features LED headlights and a TFT display, while the KTM 1290 Super Adventure 2015 has cornering lights in addition to its LED headlights.

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The BMW R 1300 GS 2024 has a powerful engine with excellent response behavior and offers very good traction. It has stable handling but is still agile and cornering-friendly. The motorcycle also offers practical configuration options and surprisingly good wind protection with its handguards. With minimal equipment, the BMW appears more compact and sportier. It also has a well-integrated radar cruise control, an understandable operating concept, and an easy-to-read display. The BMW offers a wide range of ergonomic customization options, powerful brakes, a precise gearbox, and very accessible driving behavior despite its high torque. It also has a well-functioning and unobtrusively integrated emergency call system. However, the BMW has some weaknesses, such as limited configuration options and the need to select unnecessary extras. The suspension, although at a high level, does not offer flawless response behavior or a wide adjustment range. The front collision warning system can trigger annoying false alarms in rough everyday driving, and a sporty riding style can result in a slight rolling motion in the vehicle. Additionally, the motorcycle may appear too compact for tall riders, especially from the rear, and the ABS system gives too much feedback into the brake lever during sporty riding.

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure 2015 has a very powerful and confident engine and offers sporty and agile handling. It comes with a comprehensive electronics package, including features such as semi-active suspension, cornering ABS, adjustable traction control, and cruise control. The motorcycle also has a large 30-liter fuel tank, heated seats, a main stand, and LED cornering lights. However, the KTM has a few weaknesses. The windshield is jagged, and the locking lever of the windshield is located on the right side, which may be inconvenient for some riders. The power delivery of the KTM can be somewhat jerky at low revs, specifically under 2000 revs.

In conclusion, both the BMW R 1300 GS 2024 and the KTM 1290 Super Adventure 2015 are powerful and capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a powerful engine, stable handling, and practical configuration options, while the KTM provides a very powerful engine, sporty handling, and a comprehensive electronics package. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW R 1300 GS 2024 par rapport à KTM 1290 Super Adventure 2015

BMW R 1300 GS 2024
KTM 1290 Super Adventure 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage106.5 mmAlésage108 mm
CourseCourse73 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur145 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple149 NmCouple140 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,750 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,300 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, Système de freinage combiné, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,518 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle860 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)237 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)249 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant30 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementFeux de virage

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW a développé la nouvelle R 1300 GS avec beaucoup d'expérience et de savoir-faire, comme en témoignent sa technologie avancée et sa polyvalence. Ce modèle s'adresse aussi bien aux pilotes expérimentés qu'aux nouveaux venus et offre une combinaison impressionnante de puissance, de confort et d'équipements de pointe. C'est un savant mélange de compacité, de puissance et de luxe, performant aussi bien en off-road que sur la route. Malheureusement, la première série de la nouvelle 1300 GS n'est pas encore au point à 100% dans certains coins et recoins, comme le montrent plusieurs rappels ainsi que des composants vulnérables.

Moteur puissant avec une réactivité très sportive

Très bonne traction

Performance de conduite très stable - malgré cela, la moto se montre agile et agréable dans les virages

Les protège-mains offrent une bonne protection contre le vent

Avec un équipement minimal, la moto semble plus compacte et plus sportive qu'auparavant

Régulateur de vitesse à roue bien intégré

concept de commande compréhensible

écran bien lisible

Nombreuses possibilités d'adaptation de l'ergonomie

Système d'appel d'urgence parfaitement fonctionnel et discrètement intégré

Très bon équilibre dans différentes conditions de charge

Toutes les configurations souhaitées ne sont pas possibles - il faut parfois choisir des options inutiles

La Suspension est d'un bon niveau - mais elle n'offre pas une réactivité vraiment impeccable ni une plage de réglage vraiment large

Le Front Collision Warning (FCW) déclenche de fausses alertes agaçantes dans la brutalité du quotidien

Pour les pilotes de grande taille, la moto semble un peu trop compacte pour une moto d'aventure, surtout de l'arrière

Le système ABS donne trop de retour dans le levier de frein en conduite sportive

Sensibilité des carénages latéraux aux éraflures en off-road brut et en cas d'utilisation avec de grosses bottes

Les protège-mains avec clignotants intégrés ne sont pas adaptés au tout-terrain

Rétroviseurs avec avertisseur d'angle mort intégré et câblage exposé inadaptés au off-road

Confort d'assise moyen pour le pilote et le passager sur les longues distances - la selle est trop molle ! Sur les longues distances à deux, la réactivité directe du puissant Moteur est un peu fatigante

Malgré le niveau de prix élevé de la GS, la qualité de certains composants, comme le levier de vitesses en plastique, laisse à désirer.

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

La 1290 Super Adventure est présentée par KTM, à juste titre, comme le fleuron de l'aventure. Bourrée d'électronique sophistiquée et de presque tout ce dont on peut avoir besoin dans une moto d'aventure de grande taille, elle est recommandée, comme on pouvait s'y attendre, pour les longs voyages. Ce que l'on ne voit pas tout de suite avec son apparence massive, c'est que la Super Adventure est, comme ses sœurs 1190, une machine incroyablement amusante. C'est surtout dans les épingles étroites qu'elle procure un plaisir incroyable. L'électronique règle la traction, le châssis et la gestion du moteur de manière si discrète que l'on peut se concentrer entièrement et surtout en toute sécurité sur l'accélération. Dans les lignes droites intermédiaires, la puissance de 160 ch permet à la 1290 Super Adventure de répondre à des exigences sportives et d'être ainsi très universelle.

moteur très puissant et souverain

performance de conduite agile et sportive

pack électronique complet

interaction de nombreuses fonctions électroniques

châssis semi-actif

ABS en virage

régulateur de vitesse réglable

grand réservoir de 30 litres

chauffage de la selle

béquille principale

feux de virage LED

Pare-brise très fissuré

levier de verrouillage du pare-brise sur le côté droit

déploiement de puissance un peu saccadé en dessous de 2000 tours

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1300 GS vs KTM 1290 Super Adventure

There are a few key differences between a BMW R 1300 GS 2024 and a KTM 1290 Super Adventure 2015. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1300 GS 2024 is about 95% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure 2015 there are less BMW R 1300 GS 2024 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 7. It takes less time to sell a BMW R 1300 GS with 15 days compared to 82 days for a KTM 1290 Super Adventure. Since model year 2024 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1300 GS and 18 reviews for the KTM 1290 Super Adventure since model year 2015. The first review for the BMW R 1300 GS was published on 9/28/2023 and now has more than 49,900 views. This compares to more than 8,100 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure published on 8/19/2014.

Prix BMW R 1300 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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