Kawasaki Z900 RS 2020 vs. BMW S 1000 XR 2023

Kawasaki Z900 RS 2020

Kawasaki Z900 RS 2020

BMW S 1000 XR 2023

BMW S 1000 XR 2023

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 RS 2020 vs BMW S 1000 XR 2023

Kawasaki Z900 RS 2020

Kawasaki Z900 RS 2020

BMW S 1000 XR 2023

BMW S 1000 XR 2023

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 RS 2020 par rapport à BMW S 1000 XR 2023

Kawasaki Z900 RS 2020
BMW S 1000 XR 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage80 mm
CourseCourse56 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur111 chPuissance du moteur165 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple114 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression12.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65.1 degré
ChasseChasse98 mmChasse116 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,333 mm
LargeurLargeur865 mmLargeur850 mm
HauteurHauteur1,150 mmHauteur1,411 mm
EmpattementEmpattement1,470 mmEmpattement1,552 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle840 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)215 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)226 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 RS 2020

Kawasaki Z900 RS 2020

La Kawasaki Z900 RS est le mélange parfait d'un design classique et d'une technologie moderne. Le moteur quatre cylindres soyeux offre un déploiement de puissance linéaire et une élasticité impressionnante à tous les régimes. La suspension allie confort et stabilité, idéale pour les longues distances et la conduite sportive. Malgré l'absence de protection contre le vent, la Z900 RS convainc par une position de conduite confortable et des caractéristiques de conduite agiles. Visuellement, elle rappelle la légendaire Z1, tandis que des caractéristiques modernes comme le contrôle de traction et une finition de qualité complètent l'ensemble. Pour tous ceux qui recherchent un look rétro avec des performances modernes, la Z900 RS est un compagnon fiable et polyvalent - aussi bien au quotidien qu'en randonnée.

Design magnifique

moteur puissant

performance de conduite stable

freins puissants

position de conduite confortable

cadrans analogiques

leviers réglables

moteur quatre cylindres soyeux

déploiement de puissance linéaire

excellente régularité de marche

suspension confortable avec progression sportive

finition haut de gamme

maniabilité agile

polyvalence sur les longues distances et au quotidien

grande élasticité du moteur.

pas de Quickshifter disponible en option

Amortisseur un peu rude sur les petits chocs

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BMW S 1000 XR 2023

BMW S 1000 XR 2023

La BMW S 1000 XR offre une moto de tourisme agréable sur la base d'une supersports. Cela ressemble à un compromis - mais elle se conduit comme un développement parfaitement ciblé. La moto est adaptée à la pratique et sophistiquée. La protection contre le vent et les intempéries est très bonne, l'intégration du téléphone portable est bien testée et intuitive et le Moteur fait toujours plaisir. La suspension s'adapte certes bien à l'état de charge, mais elle n'est jamais sensible et vraiment confortable. Le confort d'assise est bon, mais l'angle du genou devient un peu aigu lors des longues randonnées. Il n'en reste pas moins qu'il s'agit d'une moto formidable avec laquelle on aime rouler de manière sportive, mais aussi très loin.

Modifier les modes de conduite Réactivité adaptée à la pratique

superbe moteur quatre cylindres poussif avec une large plage de régime utilisable

véhicule bien équilibré - même avec un passager - grâce à la suspension électronique avec détection automatique de l'état de charge

bons freins

Angle du genou un peu étroit sur les longs tours pour les personnes de grande taille

Suspension pas assez sensible à l'amortissement - pas de réglage vraiment confortable possible

consommation élevée

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 RS vs BMW S 1000 XR

Prix Kawasaki Z900 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 XR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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