Kawasaki ER-6n 2009 vs. Triumph Speed Triple 1050 2006

Kawasaki ER-6n 2009

Kawasaki ER-6n 2009

Triumph Speed Triple 1050 2006

Triumph Speed Triple 1050 2006

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Technical Specifications Kawasaki ER-6n 2009 compared to Triumph Speed Triple 1050 2006

Kawasaki ER-6n 2009
Triumph Speed Triple 1050 2006

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur72 chPuissance du moteur130 ch
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée1,050 cm³

Dimensions et poids

Hauteur de selleHauteur de selle785 mmHauteur de selle815 mm
Poids à secPoids à sec204 kgPoids à sec189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.5 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki ER-6n 2009

Kawasaki ER-6n 2009

Un ensemble aussi cohérent avec des détails aussi fins n'existe nulle part ailleurs à ce prix. L'ER-6n a retrouvé un peu de piquant sur le plan visuel et dynamique et est plus amusante que jamais.

ABS

guidon plus large

taille plus fine

bruit d'admission renforcé

selle agréable

châssis peu compliqué.

Pas de

Triumph Speed Triple 1050 2006

Triumph Speed Triple 1050 2006

L'euphorie s'est répandue dans les longs virages. La Triple est justement un peu plus chère que n'importe quel naked nippon avec des suspensions bon marché, et on le sent. Elle reste stable, on peut ouvrir les gaz violemment et la ligne est précise.

Plus de puissance

couple accru

poids réduit

agilité

géométrie fortement améliorée

précis et rapide.

les personnes de >100kg pourraient avoir des problèmes de place

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki ER-6n vs Triumph Speed Triple 1050

Price Kawasaki ER-6n

Model year
Current average market prices

Price Triumph Speed Triple 1050

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons