Honda NC750S 2015 vs. Honda NC750X 2014

Honda NC750S 2015

Honda NC750S 2015

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

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Vue d’ensemble - Honda NC750S 2015 vs Honda NC750X 2014

The Honda NC750S 2015 and the Honda NC750X 2014 are both models from Honda's NC750 series. They share many similarities in terms of their technical specifications, including the engine type, bore, stroke, engine power, torque, starter, transmission, cylinders, cooling, and displacement. Both bikes feature an in-line engine with a bore of 77 mm and a stroke of 80 mm, delivering 55 horsepower and 68 Nm of torque. They also have an electric starter and a chain transmission system. The engine and drive train of both models are cooled by a liquid cooling system.

In terms of suspension, both bikes are equipped with a monoshock rear shock absorber and a steel frame with a twin tube, tubular design. The front brakes of both models feature double pistons. They also have the same front and rear tire dimensions, with a width of 120 mm and a diameter of 17 inches.

Honda NC750S 2015

Honda NC750S 2015

There are, however, some differences between the two models. The Honda NC750S 2015 has a slightly shorter wheelbase compared to the Honda NC750X 2014, measuring 1525 mm compared to 1540 mm. The seat height of the NC750S is also lower, measuring 790 mm compared to 830 mm for the NC750X. The kerb weight of the NC750S is slightly lighter, weighing 216 kg compared to 219 kg for the NC750X. Both models have the same fuel tank capacity of 14.1 liters.

In terms of strengths, the Honda NC750S 2015 is praised for being a perfect everyday vehicle, offering high quality and valuable details. It also features a color display and a storage compartment, which adds to its practicality. On the other hand, the Honda NC750X 2014 is known for its solid workmanship and rustic look. It offers an upright seating position and a padded saddle, providing comfort for long rides. The smooth braking system of the NC750X is also appreciated by riders.

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

However, the Honda NC750S 2015 is criticized for its unagitated design, which may not appeal to riders looking for a more sporty look. The Honda NC750X 2014, on the other hand, faces high competition in its segment and is relatively expensive compared to other models.

Overall, both the Honda NC750S 2015 and the Honda NC750X 2014 offer similar performance and features, with slight differences in terms of dimensions and styling. Riders can choose between the NC750S for its practicality and everyday usability or the NC750X for its rugged appearance and comfortable riding position.

Caractéristiques techniques Honda NC750S 2015 par rapport à Honda NC750X 2014

Honda NC750S 2015
Honda NC750X 2014

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage77 mmAlésage77 mm
CourseCourse80 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur55 chPuissance du moteur55 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,250 tr/minTr/min à la puissance max.6,250 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,750 tr/minTr/min au couple4,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.7 Taux de compression10.7
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigital, TransistorAllumageDigital, Transistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionDouble embrayageType de transmissionDouble embrayage
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée745 cm³Cylindrée745 cm³

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube double, TubulaireType de cadreTube double, Tubulaire

Freins avant

PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,195 mmLongueur2,210 mm
LargeurLargeur780 mmLargeur840 mm
HauteurHauteur1,130 mmHauteur1,285 mm
EmpattementEmpattement1,525 mmEmpattement1,540 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)216 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)219 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.1 lCapacité du réservoir de carburant14.1 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda NC750S 2015

Honda NC750S 2015

Nous évitons volontiers de parler des motos comme de véhicules utilitaires, mais la NC 750 S est si utile que ce mot en devient sympathique. Le compartiment de rangement sous le faux réservoir est toujours unique et constitue une caractéristique géniale de cette moto naked qui ne brille pas par sa sportivité et son action, mais par sa fonctionnalité et son utilisabilité quasi parfaites. Grâce aux modes de conduite supplémentaires, le DCT fonctionne encore mieux. Une moto, non pas pour les cascadeurs, mais pour ceux qui roulent en ville et à la campagne.

véhicule parfait pour le quotidien

qualité élevée

détails de qualité

écran couleur

compartiment de rangement

design discret

modérément sportif

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

La NC750X avec boîte de vitesses traditionnelle est certainement une bonne moto avec des gadgets génialement pratiques comme le compartiment spacieux à la place du réservoir.

Finition solide

aspect rustique

position assise droite

selle rembourrée

système de freinage doux.

Concurrence élevée

relativement cher.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda NC750S vs Honda NC750X

There are a few key differences between a Honda NC750S 2015 and a Honda NC750X 2014. In terms of price, the actual average price of a Honda NC750X 2014 is about 26% higher. Compared to Honda NC750X 2014 there are less Honda NC750S 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 8. It takes less time to sell a Honda NC750X with 51 days compared to 94 days for the Honda NC750S. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Honda NC750S and 23 reviews for the Honda NC750X since model year 2014. The first review for the Honda NC750S was published on 11/3/2013 and now has more than 11,100 views. This compares to more than 8,800 views for the first review on Honda NC750X published on 11/3/2013.

Prix Honda NC750S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda NC750X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives