Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 vs. Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

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Vue d’ensemble - Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 vs Kawasaki Z900 2018

The Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 and the Kawasaki Z900 2018 are both powerful motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Kawasaki Ninja ZX-6R 2019, it is equipped with a 636cc inline engine that delivers 130 horsepower and 70.8 Nm of torque. The engine is known for its great mix of revving and torque, providing a thrilling riding experience. The bike also features a DOHC valve system and a 12.9 compression ratio, further enhancing its performance. The suspension system consists of an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. Both the front and rear suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound, allowing for a customizable riding experience. The frame of the Ninja ZX-6R is made of aluminum, providing a lightweight yet sturdy structure. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control, ensuring a safe and controlled ride. In terms of dimensions and weights, the Ninja ZX-6R has a wheelbase of 1400mm and a seat height of 830mm.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

On the other hand, the Kawasaki Z900 2018 is a naked bike with a 948cc inline engine that produces 125.4 horsepower and 98.6 Nm of torque. The engine is known for its power and smoothness, providing a satisfying riding experience. Similar to the Ninja ZX-6R, the Z900 also features a DOHC valve system and a fuel injection system. The suspension system consists of an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The front suspension can be adjusted for preload and rebound, allowing for some customization. The frame of the Z900 is made of steel, providing a solid and stable structure. The bike is equipped with ABS for added safety. In terms of dimensions and weights, the Z900 has a slightly longer wheelbase of 1450mm and a lower seat height of 795mm.

In terms of strengths, the Ninja ZX-6R stands out with its great engine performance and lively handling. The engine provides a great mix of revving and torque, ensuring an exhilarating ride. The bike's fork and chassis are well-responsive and adjustable, allowing for a comfortable and controlled riding experience. On the other hand, the Z900 impresses with its powerful and silky engine, great sound, and sharp, sporty look. The bike also has a low seating position, making it easy to handle and maneuver.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

However, both bikes have their weaknesses. The Ninja ZX-6R could improve on some details such as the number plate holder and indicators, which lack finesse. Additionally, the overall silhouette of the bike could be more sporty and aggressive. On the other hand, the Z900 lacks traction control, which could be a disadvantage for some riders. Tall riders may also find the knee angle strenuous in the long run.

In conclusion, the Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 and the Kawasaki Z900 2018 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths. The Ninja ZX-6R offers a great engine performance and lively handling, while the Z900 boasts a powerful engine and a sharp, sporty look. Riders should consider their preferences and priorities to choose the bike that best suits their needs.

Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 par rapport à Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019
Kawasaki Z900 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage67 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse45.1 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur130 chPuissance du moteur125.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple70.8 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,000 tr/minTr/min au couple7,700 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.9 Taux de compression11.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon38 mmAlésage du papillon36 mm
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée636 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement151 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube double, Périmètre, profilé extrudéType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.5 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse101 mmChasse105 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradialTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,025 mmLongueur2,070 mm
LargeurLargeur710 mmLargeur820 mm
HauteurHauteur1,100 mmHauteur1,065 mm
EmpattementEmpattement1,400 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle795 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

La Kawasaki Ninja ZX-6R est une moto supersport bien dimensionnée. Avec ses 130 ch, elle permet une conduite sportive mais contrôlée. Le rapport de transmission plus court et la cylindrée supplémentaire de 36 cm3 permettent de rouler un peu plus feignant pour débrayer. Un digne virage pour le segment des supersports de 600 cm3.

Un moteur exceptionnel qui offre un mélange de couple et de souplesse

un plaisir supersport avec une maniabilité poussive - mais pas de sensation d'ascétisme sur la selle

une fourche bien réactive et un châssis réglable correct.

Certains détails mériteraient plus de finesse - support de plaque d'immatriculation et clignotants!

La silhouette générale n'est pas assez sportive. La moto sportive aurait besoin de plus d'agressivité.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Dans le segment très concurrentiel des naked bikes, la Z900 joue dans la cour des grands. Son moteur, en particulier, est absolument grandiose, incroyablement soyeux et offre une puissance élevée à tous les régimes - comme il se doit pour un quatre cylindres japonais. Son look sportif et agressif s'y prête bien. Elle renonce aux fioritures électroniques, mais offre néanmoins une grande sécurité dans les virages, au freinage et en sortie d'accélération. La selle basse profite surtout aux petits pilotes, mais les grands pilotes pourraient regretter un angle du genou plus plat sur les longs trajets. Le faible poids et la compacité de la Z900 la rendent particulièrement maniable et facile à manier. Un canon sportif dont le prix est également très attractif

Moteur puissant et soyeux

son exceptionnel

châssis

look sportif affûté

position de conduite basse

maniabilité et maniabilité faciles

Absence de contrôle de traction

angle du genou fatigant à la longue pour les pilotes de grande taille

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Ninja ZX-6R vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 and a Kawasaki Z900 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 is about 72% higher. Compared to Kawasaki Z900 2018 there are less Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 55. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 112 days compared to 160 days for the Kawasaki Ninja ZX-6R. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 37 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-6R and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Ninja ZX-6R was published on 9/2/2002 and now has more than 5,800 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Prix Kawasaki Ninja ZX-6R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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