BMW S 1000 R 2014 vs. BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 R 2014 vs BMW S 1000 RR 2020

In terms of technical specifications, both the BMW S 1000 R 2014 and the BMW S 1000 RR 2020 have similar engine types, bore, stroke, displacement, and cylinders. However, there are notable differences in their power and torque. The S 1000 R 2014 has an engine power of 160 HP and torque of 112 Nm, while the S 1000 RR 2020 boasts a higher engine power of 207 HP and torque of 113 Nm. This indicates that the S 1000 RR 2020 has a more powerful and performance-oriented engine compared to its predecessor.

Both models feature upside-down telescopic fork front suspension and swing arm rear suspension with a monoshock absorber. The S 1000 RR 2020 has a slightly smaller front suspension diameter of 45 mm compared to the 46 mm diameter of the S 1000 R 2014. This suggests that the S 1000 RR 2020 may offer a slightly different riding experience in terms of handling and comfort.

In terms of chassis, both models have an aluminum frame with a twin tube design. However, the S 1000 RR 2020 also has a load-bearing engine, which may contribute to its overall stability and handling.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Both models feature double disk front brakes with four pistons and radial technology, ensuring excellent braking performance. Additionally, the S 1000 RR 2020 comes equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, and traction control. These additional features enhance the safety and performance of the S 1000 RR 2020 compared to the S 1000 R 2014.

In terms of dimensions and weights, there are slight differences between the two models. The S 1000 RR 2020 has a slightly longer wheelbase of 1441 mm compared to the 1439 mm wheelbase of the S 1000 R 2014. The seat height of the S 1000 RR 2020 is also slightly higher at 824 mm compared to the 814 mm seat height of the S 1000 R 2014. Additionally, the S 1000 RR 2020 has a slightly lower kerb weight of 197 kg compared to the 207 kg kerb weight of the S 1000 R 2014. Both models have a similar fuel tank capacity, with the S 1000 R 2014 having a capacity of 17.5 liters and the S 1000 RR 2020 having a capacity of 16.5 liters.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

In terms of strengths, the S 1000 R 2014 is praised for its sporty chassis, extreme power and performance, electronic helpers, price/performance ratio, and its ability to perform well on both racetracks and country roads. On the other hand, the S 1000 RR 2020 is commended for its linear power delivery, wide rev range, excellent DDC (Dynamic Damping Control), top performance, and a comprehensive electronics package. It is also considered a harmonious overall package for both road and racetrack use.

In terms of weaknesses, the S 1000 R 2014 is criticized for its slightly rough engine running, relatively high seat height, temptation to overdrive, and subjective design preferences. The S 1000 RR 2020, on the other hand, is described as potentially lacking character compared to other competitors and falling slightly behind on the spec sheet in direct comparison.

Overall, the BMW S 1000 RR 2020 offers significant improvements in terms of power, performance, and advanced rider assistance systems compared to the S 1000 R 2014. However, individual preferences and priorities may vary, and it is important to consider these factors when choosing between the two models.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 R 2014 par rapport à BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 R 2014
BMW S 1000 RR 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage80 mm
CourseCourse49.7 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur207 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.13,500 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple113 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple10,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression13.3
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre46 mmDiamètre45 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double, moteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteSuspension dynamiqueSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,057 mmLongueur2,073 mm
LargeurLargeur845 mmLargeur846 mm
EmpattementEmpattement1,439 mmEmpattement1,441 mm
Hauteur de selleHauteur de selle814 mmHauteur de selle824 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)207 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)197 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant16.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Une puissance brutale, une électronique douce, presque parfaite, il n'y a que la HP4 pour faire mieux. Après les superbikes, BMW domine désormais la catégorie des nakedbikes de 1000 cm3.

Châssis sportif

puissance et performance extrêmes

très bonnes aides électroniques

rapport qualité/prix grandiose

rapide et confortable sur piste de course et sur route.

Fonctionnement un peu brutal du moteur

le DDC fonctionne bien, mais malgré tout, dans l'ensemble, on se dirige plutôt vers le côté "dur"

selle relativement haute

incite à exagérer

design affaire de goût.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Une vraie superbike "à tout faire". Sur la piste de course comme sur la route, la BMW sait jouer de ses atouts. Grâce à la distribution variable de l'arbre à cames, le moteur puissant est déjà convaincant à bas régime et accélère harmonieusement sur toute la plage de régime, avec une puissance élevée dans tous les domaines. Pour le pilote amateur, le châssis fonctionne certainement de manière exceptionnelle dans toutes les situations, il garantit un feedback transparent et offre de nombreuses possibilités de réglage. La position de conduite est sportive, mais relativement confortable. L'électronique fonctionne de manière très harmonieuse sans infantiliser le pilote - TOP !

Déploiement de puissance très linéaire, donc particulièrement contrôlable. Large plage de régime et dosage agréable

Grâce au ShiftCam, une bonne poussée même à bas régime

Excellent DDC - précision et performance au top

Super package électronique

Ensemble harmonieux aussi bien sur la route que sur la piste de course

En partie, la machine semble presque manquer de "caractère" par rapport à Aprilia et Honda

En comparaison directe, la machine est un peu à la traîne sur la fiche technique

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 R vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2014 and a BMW S 1000 RR 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 RR 2020 is about 105% higher. A BMW S 1000 R 2014 experiences a loss of 590 USD in one year and 610 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 430 USD and 140 USD for a BMW S 1000 RR 2020. Compared to BMW S 1000 RR 2020 there are more BMW S 1000 R 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 19 compared to 16. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 68 days compared to 70 days for the BMW S 1000 R. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 4/16/2008.

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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