BMW F 800 S 2009 vs. Honda VFR800X Crossrunner 2012

BMW F 800 S 2009

BMW F 800 S 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2012

Honda VFR800X Crossrunner 2012

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Vue d’ensemble - BMW F 800 S 2009 vs Honda VFR800X Crossrunner 2012

BMW F 800 S 2009

BMW F 800 S 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2012

Honda VFR800X Crossrunner 2012

Caractéristiques techniques BMW F 800 S 2009 par rapport à Honda VFR800X Crossrunner 2012

BMW F 800 S 2009
Honda VFR800X Crossrunner 2012

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage82 mmAlésage72 mm
CourseCourse75.6 mmCourse48 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur85 chPuissance du moteur102 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple86 NmCouple72.8 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,800 tr/minTr/min au couple9,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression11.6
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionChaîne
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée798 cm³Cylindrée782 cm³

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonTrois pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,082 mmLongueur2,130 mm
LargeurLargeur860 mmLargeur799 mm
HauteurHauteur1,155 mmHauteur1,243 mm
EmpattementEmpattement1,466 mmEmpattement1,464 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle816 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant21.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW F 800 S 2009

BMW F 800 S 2009

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Honda VFR800X Crossrunner 2012

Honda VFR800X Crossrunner 2012

La Honda Crossrunner s'est imposée comme une moto polyvalente qui brouille habilement les frontières entre moto de tourisme sportif et moto d'aventure. Avec son moteur V4 plein de caractère, son réglage de châssis équilibré et sa grande aptitude à l'utilisation quotidienne, il atteint exactement le juste milieu pour les pilotes qui recherchent une moto fiable pour les utilisations les plus diverses. Au fil des années, le concept a fait ses preuves et a permis de constituer une communauté de fans fidèles qui apprécient la durabilité exceptionnelle et le caractère émotionnel de la moto.

Moteur V4 de caractère offrant un large éventail d'utilisations

excellent équilibre entre maniabilité et stabilité

grande fiabilité à long terme

sonorité émotionnelle

polyvalence

bonne protection contre le vent

prix d'occasion de valeur stable

qualité de fabrication supérieure à la moyenne.

Compte-tours difficile à lire en plein soleil

pas de précharge hydraulique à l'arrière

angle du genou étroit pour les longs trajets

transition VTEC abrupte sur la première génération

entretien accru pour le contrôle du jeu des soupapes

problèmes de stator sur les premiers modèles

Poids relativement élevé de plus de 240 kg en ordre de marche

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW F 800 S vs Honda VFR800X Crossrunner

Prix BMW F 800 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda VFR800X Crossrunner

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH