Kawasaki Z900 RS 2021 vs. Honda CB750 Hornet 2023

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

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Overview - Kawasaki Z900 RS 2021 vs Honda CB750 Hornet 2023

The Kawasaki Z900 RS 2021 and the Honda CB750 Hornet 2023 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engine, the Kawasaki Z900 RS 2021 is equipped with an inline four-cylinder engine that produces 111 horsepower and 98.6 Nm of torque. On the other hand, the Honda CB750 Hornet 2023 features a two-cylinder engine that delivers 92 horsepower and 75 Nm of torque. While the Kawasaki offers more power, the Honda compensates with a high-torque engine that provides strong acceleration.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The Kawasaki allows for preload and rebound adjustment on the rear shock absorber, while the Honda only offers preload adjustment. This gives the Kawasaki an advantage in terms of fine-tuning the suspension to suit individual preferences.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Both bikes have a steel frame, ensuring a sturdy and reliable chassis. The Kawasaki Z900 RS 2021 comes with double disc brakes at the front with a diameter of 300 mm and four-piston calipers. The Honda CB750 Hornet 2023 also features double disc brakes at the front, but with a slightly smaller diameter of 296 mm. Both bikes offer ABS and provide excellent braking performance.

When it comes to rider assistance systems, the Honda CB750 Hornet 2023 takes the lead. It offers advanced features such as riding modes, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. The Kawasaki Z900 RS 2021, on the other hand, only provides ABS and traction control. The Honda's extensive electronics package gives riders more control and customization options.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Z900 RS 2021 has a larger wheelbase of 1470 mm compared to the Honda CB750 Hornet 2023's 1420 mm. The seat height of the Kawasaki is also slightly higher at 835 mm, while the Honda offers a lower seat height of 795 mm. The Kawasaki is heavier with a kerb weight of 215 kg, while the Honda is lighter at 190 kg. Both bikes have similar fuel tank capacities, with the Kawasaki holding 17 liters and the Honda holding 15.2 liters.

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 RS 2021 stands out with its authentic and beautiful retro look. It also offers a very comfortable seating position and is easy and comfortable to ride. On the other hand, the Honda CB750 Hornet 2023 boasts a powerful and high-torque engine, good brakes, and a comfortable seating position. It also has agile handling, a well-balanced chassis, and an extensive electronics package. Additionally, the Honda offers an optional quickshifter at an affordable price, making it an excellent value for money.

As for weaknesses, the Kawasaki Z900 RS 2021 lacks a quickshifter and driving modes, although it does have adjustable traction control. The Honda CB750 Hornet 2023's steel box swing arm may not be as visually appealing as some other designs.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 RS 2021 and the Honda CB750 Hornet 2023 have their own unique strengths and weaknesses. The Kawasaki excels in its retro aesthetics and comfortable riding experience, while the Honda offers a powerful engine, advanced electronics, and an attractive price point. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Technical Specifications Kawasaki Z900 RS 2021 compared to Honda CB750 Hornet 2023

Kawasaki Z900 RS 2021
Honda CB750 Hornet 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage73.4 mmAlésage87 mm
CourseCourse56 mmCourse63.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur111 chPuissance du moteur92 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple75 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple7,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée755 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche25 degré
ChasseChasse98 mmChasse99 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre296 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,090 mm
LargeurLargeur865 mmLargeur780 mm
HauteurHauteur1,150 mmHauteur1,085 mm
EmpattementEmpattement1,470 mmEmpattement1,420 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle795 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)215 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)190 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant15.2 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Une moto à la beauté intemporelle, la Z 900 RS. Son cœur, le puissant et soyeux quatre cylindres, garantit un plaisir de conduite absolu. Même pour les longs trajets, elle offre un grand confort grâce à sa position d'assise agréable, sa selle bien rembourrée et son guidon haut et large. Pour ceux qui aiment les motos rétro, mais qui apprécient les performances de conduite modernes, la Z1-Hommage est un très bon choix.

look rétro authentique et agréable

position assise très confortable

facile et confortable à conduire

pas de Quickshifter et pas de modes de conduite (mais TC réglable)

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

La nouvelle Hornet 750 est une naked bike vraiment réussie, qui se place au-dessus de la plupart de ses concurrentes dans la catégorie des motos d'entrée de gamme supérieures grâce à son moteur merveilleusement agile et puissant, à sa maniabilité et à son châssis équilibrés, à sa position de conduite agréable et, surtout, à son équipement électronique très complet. En fait, elle est déjà très proche de la classe moyenne, seuls le bras oscillant ennuyeux et le pneu arrière étroit de 160 cm3 (qui aide toutefois énormément à la maniabilité) ne correspondent pas tout à fait à ce segment. Cependant, elle est à peine plus chère que les modèles d'entrée de gamme, mais plutôt quelques, voire plusieurs milliers de dollars moins chère que la classe moyenne. Cela en fait une offre imbattable !

moteur puissant et entraînant

bons freins

position de conduite confortable

maniabilité agile

châssis équilibré

électronique complète

Quickshifter avantageux en option

excellent prix

Bras oscillant en acier pas très sexy

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 RS vs Honda CB750 Hornet

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS 2021 and a Honda CB750 Hornet 2023. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2021 is about 39% higher. Compared to Honda CB750 Hornet 2023 there are less Kawasaki Z900 RS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 76. It takes less time to sell a Honda CB750 Hornet with 60 days compared to 125 days for the Kawasaki Z900 RS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS and 15 reviews for the Honda CB750 Hornet since model year 2023. The first review for the Kawasaki Z900 RS was published on 9/6/2017 and now has more than 63,700 views. This compares to more than 57,900 views for the first review on Honda CB750 Hornet published on 9/8/2022.

Price Kawasaki Z900 RS

Model year
Current average market prices

Price Honda CB750 Hornet

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH