BMW F 750 GS 2018 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Loading...

Vue d’ensemble - BMW F 750 GS 2018 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

The BMW F 750 GS 2018 and the Suzuki V-Strom 800DE 2023 are both enduro motorcycles with similar engine types, bore, stroke, starter, transmission, and number of cylinders. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 has a slight advantage with 83 HP compared to the BMW F 750 GS 2018's 77 HP. However, the BMW model compensates with a higher torque of 83 Nm compared to the Suzuki's 78 Nm. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions.

When it comes to suspension, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 offers a more advanced upside-down telescopic fork front suspension with a travel of 220 mm, while the BMW F 750 GS 2018 has a telescopic fork front suspension with a travel of 151 mm. Both models have swing arm rear suspensions with monoshocks, but the Suzuki offers a slightly higher travel of 220 mm compared to the BMW's 177 mm. The Suzuki also has more adjustable options for the rear suspension, including compression, preload, and rebound adjustments.

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

In terms of chassis, both motorcycles have steel frames, but the Suzuki V-Strom 800DE 2023 has a slightly steeper rake of 62 degrees compared to the BMW F 750 GS 2018's 63-degree rake. The Suzuki also has a longer trail of 114 mm compared to the BMW's 104.5 mm.

Both motorcycles have double disk front brakes, providing reliable stopping power. The Suzuki V-Strom 800DE 2023, however, offers additional advanced rider assistance systems such as riding modes, ride by wire, shift assistant with blipper, and traction control, which are not available on the BMW F 750 GS 2018.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 has a larger front tire diameter of 21 inches compared to the BMW F 750 GS 2018's 19 inches. Both motorcycles have the same rear tire width of 150 mm and rear tire diameter of 17 inches. The Suzuki also has a slightly longer wheelbase of 1570 mm compared to the BMW's 1559 mm. The seat height of the Suzuki is also higher at 855 mm compared to the BMW's 815 mm. The Suzuki V-Strom 800DE 2023 is also slightly heavier at 230 kg compared to the BMW F 750 GS 2018's 224 kg. However, the Suzuki has a larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the BMW's 15 liters.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

In terms of strengths, the BMW F 750 GS 2018 is praised for its powerful engine with a pleasant sound, comfortable seating position, stable brakes, playful handling, extensive range of accessories, riding modes, traction control, and LED headlights. On the other hand, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 is praised for its powerful engine from below, fully adjustable chassis, manageable and clever electronic features, quickshifter up/down as standard, and dynamic design in cool colors.

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW F 750 GS 2018 is criticized for its very low bikini screen and inconspicuous appearance. The Suzuki V-Strom 800DE 2023, on the other hand, has an acute knee angle for riders with long legs, footrests that drag early, a windshield that can only be adjusted with tools, and a heavier weight compared to many competitors.

In conclusion, while both the BMW F 750 GS 2018 and the Suzuki V-Strom 800DE 2023 have their strengths and weaknesses, they offer different features and specifications that cater to different rider preferences and needs.

Caractéristiques techniques BMW F 750 GS 2018 par rapport à Suzuki V-Strom 800DE 2023

BMW F 750 GS 2018
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage84 mmAlésage84 mm
CourseCourse77 mmCourse70 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur77 chPuissance du moteur83 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple83 NmCouple78 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple6,800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.7 Taux de compression12.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée853 cm³Cylindrée776 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement151 mmDébattement220 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement177 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63 degréAngle de tête de fourche62 degré
ChasseChasse104.5 mmChasse114 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre310 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,255 mmLongueur2,345 mm
LargeurLargeur922 mmLargeur975 mm
EmpattementEmpattement1,559 mmEmpattement1,570 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle855 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)224 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)230 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Ceux qui considèrent la BMW F 750 GS uniquement comme une moto pour débutants se trompent. Certes, la hauteur de selle basse, la maniabilité simple et la réactivité agréable du moteur sont effectivement adaptées aux débutants, mais la "petite" GS procure aussi un énorme plaisir aux pilotes confirmés. La possibilité d'élever la F 750 GS au niveau d'une moto haut de gamme grâce à toutes sortes de caractéristiques de luxe est unique et en fait le loup ultime dans la bergerie.

Moteur puissant au son agréable

position de conduite confortable

freins solides

maniabilité ludique

vaste gamme d'accessoires

modes de conduite

contrôle de traction

phares LED

écran bikini très bas

aspect discret

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Il est surprenant de voir à quel point une moto pratique et sans prise de tête comme la Suzuki V-Strom 800DE peut toucher le cœur. C'est probablement dû à cette conception intelligente avec des fonctions électroniques claires qui peuvent être configurées au mieux en fonction des besoins personnels. Grâce à l'excellent système Ride-by-wire, le moteur semble plus puissant dans la plage inférieure que ne le laisserait supposer la cylindrée et fait tout ce qu'il faut sur et hors route. Le châssis, avec un débattement de 220 millimètres à l'avant et à l'arrière, est vraiment bien adapté au tout-terrain, mais il est clair qu'il offre aussi un avantage aux conducteurs routiers sur les mauvaises routes. L'ergonomie convient jusqu'ici, seuls les pilotes de grande taille devraient envisager la selle plus haute en option en raison de l'angle du genou un peu aigu.

moteur puissant par le bas

châssis entièrement réglable

fonctions électroniques claires et intelligentes

Quickshifter up/down de série

design dynamique dans des couleurs sympas

angle du genou aigu pour les pilotes avec de longues jambes

les repose-pieds frottent tôt

la bulle ne peut être réglée qu'avec des outils

plus lourde que beaucoup de ses concurrentes

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW F 750 GS vs Suzuki V-Strom 800DE

There are a few key differences between a BMW F 750 GS 2018 and a Suzuki V-Strom 800DE 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 800DE 2023 is about 6% higher. Compared to Suzuki V-Strom 800DE 2023 there are less BMW F 750 GS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 132. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 800DE with 59 days compared to 77 days for the BMW F 750 GS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 23 reviews for the BMW F 750 GS and 16 reviews for the Suzuki V-Strom 800DE since model year 2023. The first review for the BMW F 750 GS was published on 11/7/2017 and now has more than 54,400 views. This compares to more than 42,600 views for the first review on Suzuki V-Strom 800DE published on 11/8/2022.

Prix BMW F 750 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki V-Strom 800DE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH