Aprilia Shiver 900 2017 vs. Yamaha MT-07 2018

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

Loading...

Vue d’ensemble - Aprilia Shiver 900 2017 vs Yamaha MT-07 2018

The Aprilia Shiver 900 2017 and the Yamaha MT-07 2018 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience.

In terms of engine power, the Aprilia Shiver 900 takes the lead with 95.2 HP compared to the Yamaha MT-07's 75 HP. The Aprilia also has a higher torque of 90 Nm compared to the Yamaha's 68 Nm. Both bikes have a 2-cylinder engine and liquid cooling system, ensuring optimal performance.

When it comes to suspension, the Aprilia Shiver 900 is equipped with an Upside-Down telescopic fork, providing a smooth and controlled ride. The Yamaha MT-07, on the other hand, has a telescopic fork, which may not offer the same level of performance as the Aprilia's suspension.

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

In terms of chassis, both bikes have a steel frame, ensuring stability and durability. The Aprilia Shiver 900 has a slightly longer wheelbase of 1440 mm compared to the Yamaha MT-07's 1400 mm. This may contribute to the Aprilia's stable handling.

Both bikes have double disk brakes at the front, ensuring powerful and reliable stopping power. The Aprilia Shiver 900 has a front tyre width of 120 mm and a rear tyre width of 180 mm, while the Yamaha MT-07 has the same tyre dimensions. Both bikes have a 17-inch front and rear tyre diameter.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-07 is lighter with a kerb weight of 179 kg compared to the Aprilia Shiver 900's 210 kg. The Yamaha also has a slightly smaller fuel tank capacity of 14 liters compared to the Aprilia's 15 liters. The seat height of the Yamaha MT-07 is 805 mm, while the Aprilia Shiver 900 has a slightly lower seat height of 800 mm.

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

In terms of strengths, the Aprilia Shiver 900 offers a sophisticated engine with a good ride-by-wire set-up, disengageable traction control, stable handling, a timeless look, comfortable seating position, and powerful, well-dosed brakes. The Yamaha MT-07 has an extremely agile engine, very light handling, low weight, an aggressively angular look, powerful brakes, a comfortable seating position, and a throaty sound.

However, the Aprilia Shiver 900 has some weaknesses, including a rev range that ends at just under 9000 rpm and handling that could be better. The Yamaha MT-07 has a chassis that is a little soft, footrests that drag quickly, some cheap plastic parts, a boring telescopic fork, and instruments that could be easier to read.

In conclusion, both the Aprilia Shiver 900 2017 and the Yamaha MT-07 2018 offer exciting riding experiences with their own set of strengths and weaknesses. The Aprilia has a more powerful engine and better suspension, while the Yamaha is lighter and has a more aggressive look. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Aprilia Shiver 900 2017 par rapport à Yamaha MT-07 2018

Aprilia Shiver 900 2017
Yamaha MT-07 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage92 mmAlésage80 mm
CourseCourse67.4 mmCourse68.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95.2 chPuissance du moteur75 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple90 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression11.5
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée896.1 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,120 mmLongueur2,085 mm
EmpattementEmpattement1,440 mmEmpattement1,400 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle805 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche210 kgPoids en ordre de marche179 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

C'est bien connu, les morts vivent plus longtemps, les moteurs bicylindres de la gamme Aprilia n'ont pas tous été victimes de la norme Euro4, la classe moyenne continue à vivre - et comment ! La Shiver 900 dispose non seulement d'un couple plus élevé grâce à une cylindrée plus importante, mais aussi d'un système Ride-by-Wire parfaitement adapté. A cela s'ajoutent d'autres caractéristiques électroniques comme trois cartographies ainsi qu'un contrôle de traction et un ABS réglables et désactivables. L'aspect intemporel ne change guère, mais pour les exigences les plus modernes, un écran TFT couleur est désormais utilisé.

moteur cultivé avec une bonne configuration Ride-by-Wire

contrôle de traction désactivable

maniabilité stable

look intemporel

position de conduite agréable

freins puissants et bien dosés

La plage de régime s'arrête à près de 9000 tours

la maniabilité pourrait être meilleure

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

La MT-07 est une incroyable machine de plaisir qui se laisse conduire de manière extrêmement sportive. Les freins sont très puissants, la maniabilité est excellente et le moteur est de loin le plus agile de sa catégorie - et même au-delà. La maniabilité s'y prête parfaitement et le design agressif avec ses nombreux angles et arêtes peut également plaire. Seul le châssis fait le bon compromis typique entre confort et sport et doit probablement rappeler que la MT-07 bon marché a aussi quelque chose à offrir aux débutants.

Moteur extrêmement agile

maniabilité très légère

poids réduit

look agressif et anguleux

freins puissants

position de conduite agréable

son rauque.

Châssis un peu mou

les repose-pieds frottent rapidement

pièces en plastique en partie bon marché

fourche ennuyeuse

tableau de bord pourrait être plus lisible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Aprilia Shiver 900 vs Yamaha MT-07

There are a few key differences between a Aprilia Shiver 900 2017 and a Yamaha MT-07 2018. It takes less time to sell a Yamaha MT-07 with 54 days compared to 89 days for the Aprilia Shiver 900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Aprilia Shiver 900 and 69 reviews for the Yamaha MT-07 since model year 2013. The first review for the Aprilia Shiver 900 was published on 8/10/2017 and now has more than 66,700 views. This compares to more than 12,600 views for the first review on Yamaha MT-07 published on 11/4/2013.

Prix Aprilia Shiver 900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-07

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH