Aprilia RSV4 RR 2015 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

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Vue d’ensemble - Aprilia RSV4 RR 2015 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

The Aprilia RSV4 RR model year 2015 and the Aprilia RSV4 1100 Factory model year 2019 are both high-performance supersport motorcycles from Aprilia. They share many similarities in terms of technical specifications, including the engine type, bore, stroke, engine power, torque, cylinders, valves, displacement, suspension, chassis, brakes, rider assistance systems, tire dimensions, wheelbase, seat height, dry weight, and fuel tank capacity.

Both models feature a V4 engine with a bore of 78 mm and a stroke of 52.3 mm, producing 201 HP of power and 115 Nm of torque. The engines are equipped with DOHC and have a displacement of 999.6 ccm. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork from Sachs, while the rear suspension features a monoshock also from Sachs. The frame is made of aluminum, providing a lightweight and rigid structure. The front brakes are double disk with radial, monoblock technology from Brembo.

In terms of rider assistance systems, both models are equipped with advanced features such as ABS, launch control, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. These systems enhance safety and performance during riding.

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

The dimensions and weights of the motorcycles are also identical, with a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, a rear tire width of 200 mm and a diameter of 17 inches, a wheelbase of 1420 mm, a seat height of 845 mm, a dry weight (with ABS) of 180 kg, and a fuel tank capacity of 18.5 liters.

The Aprilia RSV4 RR 2015 has several strengths. Its design is still appealing and not mainstream, with great looks that attract a wide range of riders. The compact V4 engine combined with a sophisticated chassis provides excellent handling. The engine tuning, including well-designed engine brake control, ensures optimal performance. The traction control system allows for practical fine-tuning at the left-hand end of the handlebars, enhancing the rider's control and confidence.

On the other hand, the Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 has its own set of strengths. The engine is superb, delivering impressive power and producing a brilliant sound. The brakes are described as brutal, providing exceptional stopping power. The motorcycle is equipped with Öhlins suspension, which is known for its high-quality performance. The full electronics package, including features like automatic gearshift with blipper, adds convenience and enhances the overall riding experience. The sporty ergonomics and cool winglets contribute to the motorcycle's aggressive and sporty appearance.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

However, the Aprilia RSV4 RR 2015 does have a weakness when it comes to stability at high speeds "at the limit." Care must be taken when making changes to the chassis or tires to maintain stability and control.

Similarly, the Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 has a weakness in terms of little torque in the rev range. This may affect the motorcycle's performance in certain situations. Additionally, some riders find the color TFT display to be too small, making it difficult to read the information provided.

In conclusion, both the Aprilia RSV4 RR 2015 and the Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 are impressive supersport motorcycles with similar technical specifications. They offer great performance, advanced rider assistance systems, and attractive designs. However, each model has its own strengths and weaknesses, such as the Aprilia RSV4 RR 2015's great handling and practical fine-tuning of traction control, and the Aprilia RSV4 1100 Factory 2019's superb engine and full electronics package.

Caractéristiques techniques Aprilia RSV4 RR 2015 par rapport à Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 RR 2015
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage78 mmAlésage78 mm
CourseCourse52.3 mmCourse52.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur201 chPuissance du moteur201 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,000 tr/minTr/min à la puissance max.13,000 tr/min
CoupleCouple115 NmCouple115 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple10,500 tr/minTr/min au couple10,500 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999.6 cm³Cylindrée999.6 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueSachsMarqueSachs

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueSachsMarqueSachs

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au départ, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au départ, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,040 mmLongueur2,040 mm
LargeurLargeur735 mmLargeur735 mm
EmpattementEmpattement1,420 mmEmpattement1,420 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle845 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)180 kgPoids à sec (avec ABS)180 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.5 lCapacité du réservoir de carburant18.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

L'Aprilia a été perfectionnée pour l'année modèle 2015. Elle est plus facile à piloter, mais en même temps nettement plus puissante et plus rapide. Elle marque des points, surtout en entrée de virage, avec un excellent feedback de la roue avant, une maniabilité grandiose et beaucoup d'adhérence. Le V4 enchante par sa sonorité émouvante et sa réactivité douce comme du beurre.

Un moteur V4 compact dans un châssis sophistiqué = excellente maniabilité

un réglage du moteur et du frein moteur très réussi

un contrôle de traction très performant avec un réglage fin à l'extrémité gauche du guidon.

Stabilité à haute vitesse "à la limite" - Attention aux modifications du châssis ou des pneus

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

La nouveauté de l'Aprilia RSV4 1100 Factory se remarque à la cylindrée de la moto - l'augmentation à 1077 cubiques permet de disposer d'une puissance de 217 ch et d'un couple de 122 newtons-mètres. Cela fait de la RSV4 l'une des plus puissantes sur les pistes de course, mais aussi un chasseur souverain sur les routes de campagne. Dans tous les autres domaines, comme le châssis, le châssis et la géométrie, on a également mis la main à la pâte, la version Factory avec des éléments de suspension Öhlins incarne vraiment sérieusement l'idée de course. Même les cools winglets sur le côté ne sont pas une plaisanterie, mais directement dérivés de la moto MotoGP RS-GP. Le reste du design est certes déjà ancien, mais certainement pas ennuyeux.

moteur puissant, sonorité géniale, freins puissants, suspension Öhlins, électronique complète, changement de vitesse automatique avec blipper, ergonomie sportive, winglets cools

Peu de couple à bas régime

trop d'informations pour l'écran TFT couleur trop petit

Comparaison des prix Prix moyen du marché Aprilia RSV4 RR vs Aprilia RSV4 1100 Factory

There are a few key differences between a Aprilia RSV4 RR 2015 and a Aprilia RSV4 1100 Factory 2019. It takes less time to sell a Aprilia RSV4 1100 Factory with 104 days compared to 182 days for the Aprilia RSV4 RR. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Aprilia RSV4 RR and 15 reviews for the Aprilia RSV4 1100 Factory since model year 2019. The first review for the Aprilia RSV4 RR was published on 11/21/2014 and now has more than 51,900 views. This compares to more than 61,300 views for the first review on Aprilia RSV4 1100 Factory published on 11/3/2018.

Prix Aprilia RSV4 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia RSV4 1100 Factory

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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