Moto Guzzi V9 Bobber 2018 vs. Kawasaki Z650 RS 2022

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

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Vue d’ensemble - Moto Guzzi V9 Bobber 2018 vs Kawasaki Z650 RS 2022

The Moto Guzzi V9 Bobber 2018 and the Kawasaki Z650 RS 2022 are both naked bikes that offer unique features and characteristics.

Starting with the Moto Guzzi V9 Bobber 2018, it is powered by a V-twin engine with a displacement of 853cc. The engine produces 55 horsepower and 62 Nm of torque, providing a decent amount of power for its class. The fuel system is injection-based, ensuring efficient fuel delivery. The V9 Bobber has a two-cylinder configuration and is cooled by an oil-air system.

In terms of suspension, the V9 Bobber features a telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The rear suspension also offers preload adjustment, allowing riders to customize their riding experience. The frame of the V9 Bobber is made of steel and has a double cradle design, providing stability and durability.

When it comes to braking, the V9 Bobber is equipped with a single disc brake at the front with a diameter of 320mm and four pistons. The bike also features advanced rider assistance systems such as ABS and traction control, ensuring safe and controlled braking. The front tyre has a width of 130mm and a diameter of 16 inches, while the rear tyre has a width of 150mm and a diameter of 16 inches. The wheelbase is 1480mm, providing stability and maneuverability. The seat height is 775mm, making it accessible for riders of different heights. The bike has a kerb weight of 200kg with ABS and a fuel tank capacity of 15 liters.

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

The strengths of the Moto Guzzi V9 Bobber 2018 include its cool look and authentic appearance, making it a visually appealing bike. The engine offers a cultivated performance, although some riders may find it slightly lacking in power. The brakes provide good control, and the ABS system is inconspicuous. The bike also comes with traction control, enhancing safety and stability. In terms of price, the V9 Bobber is comparatively inexpensive compared to other models in its class. It also offers decent lean angle clearance and has a low-maintenance cardan drive.

Moving on to the Kawasaki Z650 RS 2022, it features a more modern design with a perfectly realized retro aesthetic. The bike is powered by an inline twin engine with a displacement of 649cc. The engine produces 68.2 horsepower and 65.7 Nm of torque, providing a lively and responsive performance. Similar to the V9 Bobber, the Z650 RS has a fuel injection system for efficient fuel delivery. The engine is cooled by a liquid cooling system, ensuring optimal operating temperatures.

In terms of suspension, the Z650 RS shares the same setup as the V9 Bobber, with a telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The rear suspension also offers preload adjustment for customization. The frame of the Z650 RS is made of steel and has a tubular design, providing strength and rigidity.

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

When it comes to braking, the Z650 RS is equipped with double disc brakes at the front with a diameter of 300mm and double pistons. The bike also features ABS as an advanced rider assistance system, ensuring safe and controlled braking. The front tyre has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tyre has a width of 160mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly shorter than the V9 Bobber at 1410mm, offering a more compact and nimble riding experience. The seat height is higher at 820mm, providing a more upright riding position. The bike has a kerb weight of 187.1kg with ABS and a fuel tank capacity of 15 liters.

The strengths of the Kawasaki Z650 RS 2022 include its perfectly realized retro design, making it a real eye-catcher on the road. The bike features analogue displays, adding to its classic appeal. The engine offers a lively performance, and the handling is accessible and easy to maneuver. The brakes are powerful, providing confident stopping power. The ergonomics of the bike are comfortable, allowing riders to enjoy longer rides. The levers are also adjustable, allowing riders to customize their riding position.

In terms of weaknesses, the Moto Guzzi V9 Bobber 2018 could benefit from a slightly stronger engine to provide a more exhilarating performance. On the other hand, the Kawasaki Z650 RS 2022 has a slightly softer sound, which may not appeal to riders seeking a more aggressive exhaust note.

In conclusion, both the Moto Guzzi V9 Bobber 2018 and the Kawasaki Z650 RS 2022 offer unique features and strengths. The V9 Bobber excels in its cool look, cultivated engine, and authentic appearance. It also offers good control and inconspicuous ABS, traction control, and a low-maintenance cardan drive. On the other hand, the Z650 RS stands out with its perfectly realized retro design, lively engine, accessible handling, powerful brakes, comfortable ergonomics, and adjustable levers. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's personal preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Moto Guzzi V9 Bobber 2018 par rapport à Kawasaki Z650 RS 2022

Moto Guzzi V9 Bobber 2018
Kawasaki Z650 RS 2022
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Différences
Moto Guzzi V9 Bobber 2018
Moto Guzzi V9 Bobber 2018
Kawasaki Z650 RS 2022
Kawasaki Z650 RS 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage84 mmAlésage83 mm
CourseCourse77 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur55 chPuissance du moteur68.2 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,250 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple62 NmCouple65.7 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,000 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.5 Taux de compression10.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayagedisque uniqueType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre2Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée853 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre40 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement130 mmDébattement125 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement97 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.4 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse116.1 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre200 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant16 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,134 mmLongueur2,055 mm
EmpattementEmpattement1,480 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle775 mmHauteur de selle820 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)200 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)187.1 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

La V9 Bobber est un modèle absolument authentique, qu'il s'agisse d'une Moto Guzzi ou d'un Bobber. En effet, le moteur V2 typique, monté longitudinalement, avec ses cylindres inclinés vers le haut, est fièrement affiché et domine la ligne minimaliste qui devrait caractériser un Bobber. La roue avant, petite et large, est particulièrement réussie, tant visuellement que dans les épingles plus serrées. Avec ses 55 ch, le moteur ne se distingue certes pas trop de la série V7, mais grâce au faible poids de seulement 200 kilos, rien ne s'oppose à une conduite rapide. La position de conduite correspond également au style Bobber - on peut profiter de la conduite de cette machine noble et pas si chère que ça.

look cool

moteur cultivé

allure authentique

freins bien dosés avec ABS discret

contrôle de traction

prix relativement bas

angle d'inclinaison maximum correct

transmission par cardan nécessitant peu d'entretien

le moteur pourrait être un peu plus puissant

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Avec la RS, Kawasaki prouve qu'elle maîtrise l'art des motos rétro. On oublie tout de suite que sous la jolie robe se cache la Z650 normale, car grâce aux bons détails, le design rétro s'est imposé de manière convaincante. En selle, on se réjouit de l'accessibilité que l'on connaît de sa sœur technique. Une moto rétro qui fera le bonheur des débutants comme des motards expérimentés !

design rétro parfaitement réalisé

affichages analogiques

moteur poussif,maniement accessible

freins puissants

ergonomie confortable

leviers réglables

véritable accroche-regard

un son un peu sec

Comparaison des prix Prix moyen du marché Moto Guzzi V9 Bobber vs Kawasaki Z650 RS

There are a few key differences between a Moto Guzzi V9 Bobber 2018 and a Kawasaki Z650 RS 2022. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 RS with 146 days compared to 159 days for the Moto Guzzi V9 Bobber. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Moto Guzzi V9 Bobber and 12 reviews for the Kawasaki Z650 RS since model year 2022. The first review for the Moto Guzzi V9 Bobber was published on 3/17/2016 and now has more than 37,200 views. This compares to more than 39,300 views for the first review on Kawasaki Z650 RS published on 9/27/2021.

Prix Moto Guzzi V9 Bobber

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z650 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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