Honda ANF 125 Innova 2009 vs. Skyteam Gorilla 125 2015

Honda ANF 125 Innova 2009

Honda ANF 125 Innova 2009

Skyteam Gorilla 125 2015

Skyteam Gorilla 125 2015

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Vue d’ensemble - Honda ANF 125 Innova 2009 vs Skyteam Gorilla 125 2015

Honda ANF 125 Innova 2009

Honda ANF 125 Innova 2009

Skyteam Gorilla 125 2015

Skyteam Gorilla 125 2015

Caractéristiques techniques Honda ANF 125 Innova 2009 par rapport à Skyteam Gorilla 125 2015

Honda ANF 125 Innova 2009
Skyteam Gorilla 125 2015

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur9 chPuissance du moteur7.9 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée124.8 cm³Cylindrée124 cm³

Freins arrière

TypeTypeTambourTypeTambour

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant8 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière8 pouces
LongueurLongueur1,895 mmLongueur1,355 mm
LargeurLargeur725 mmLargeur600 mm
HauteurHauteur1,080 mmHauteur860 mm
EmpattementEmpattement1,240 mmEmpattement900 mm
Hauteur de selleHauteur de selle778 mmHauteur de selle660 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant3.7 lCapacité du réservoir de carburant8.5 l
Conformité au permisConformité au permisA1Conformité au permisA1

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda ANF 125 Innova 2009

Honda ANF 125 Innova 2009

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Skyteam Gorilla 125 2015

Skyteam Gorilla 125 2015

Au premier abord, les trois modèles Skyteam donnent l'impression de n'être que des engins ludiques, incapables d'accomplir la moindre tâche quotidienne. En réalité, ce sont des bolides urbains optimaux, qui permettent de se faufiler dans le trafic avec une extrême rapidité. Les deux modèles 125 sont même convaincants sur les routes de campagne, la stabilité est bonne, les freins sont efficaces et la position de conduite est plus confortable qu'il n'y paraît. Le PBR 50, plus faible, offre peut-être même la meilleure stabilité, mais il ne peut en tirer parti que dans une certaine mesure en raison de son moteur relativement faible. Et une chose est sûre pour les trois : on ne s'ennuie jamais avec un Skyteam !

maniement ultra-compact

moteurs puissants et nerveux

look cool et rayonnement positif

position de conduite confortable

bons freins

sauf PBR, guidon rabattable pour un transport facile

parfait pour le camping, la pitlane, etc.

son rauque

prix avantageux

coûts d'exploitation très faibles

pas de qualité premium

plutôt adapté aux courts trajets

espace minimal

on n'est pas pris au sérieux dans la circulation routière

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH