Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

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Vue d’ensemble - Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

The Ducati Multistrada V4 Rally 2023 and the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 are both powerful enduro motorcycles with impressive features. However, they have some notable differences.

Starting with the engines, the Ducati Multistrada V4 Rally 2023 is equipped with a V4 engine that delivers 170 HP of power and 121 Nm of torque. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 has an in-line 2-cylinder engine that produces 102 HP of power and 105 Nm of torque. The Ducati offers a more potent engine, providing better acceleration and top speed.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Ducati Multistrada V4 Rally 2023 comes with a Marzocchi front suspension with a diameter of 50 mm and a travel of 200 mm. The rear suspension also has a travel of 200 mm. The Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022, on the other hand, has a Showa front suspension with a diameter of 45 mm and a travel of 230 mm. The rear suspension has a travel of 220 mm. The Honda offers slightly more suspension travel, making it more capable in off-road conditions.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame. However, the Ducati Multistrada V4 Rally 2023 features a monocoque frame, while the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 has a double cradle frame. The monocoque frame of the Ducati provides better rigidity and stability, enhancing the overall handling of the motorcycle.

When it comes to braking, both motorcycles are equipped with double disc brakes at the front. The Ducati Multistrada V4 Rally 2023 offers advanced rider assistance systems such as cornering ABS and blind spot assist. The Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 also features ABS and cornering ABS. Both motorcycles provide reliable and effective braking performance.

In terms of dimensions and weights, the Ducati Multistrada V4 Rally 2023 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022, on the other hand, has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. The Ducati has a wheelbase of 1572 mm, while the Honda has a wheelbase of 1574 mm. The seat height of the Ducati is adjustable from 870 mm to 890 mm, while the Honda has a fixed seat height of 850 mm, which can be adjusted up to 870 mm. The Ducati is slightly heavier with a kerb weight of 260 kg, compared to the Honda's 236 kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 30 liters for the Ducati and 18.8 liters for the Honda.

In terms of equipment, both motorcycles come with advanced features. The Ducati Multistrada V4 Rally 2023 offers cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. It also has an extensive electronics package including hill start assist, dynamic suspension, radar cruise control, and blind spot assist. The Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 features Bluetooth connectivity, LED headlights, and a TFT display. Both motorcycles offer modern and convenient features.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

In terms of strengths, the Ducati Multistrada V4 Rally 2023 stands out with its very potent V4 engine, easy handling despite its high weight, powerful brakes, responsive semi-active chassis, extensive electronics package, good ergonomics for off-road use, and cruise control with radar system. The Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 excels with its high-torque engine, sophisticated electronic driving aids, well-functioning DCT, touch-screen color display, good ergonomics, and long-distance capability.

However, the Ducati Multistrada V4 Rally 2023 has some weaknesses, including the need for more rebound in rough terrain, a high price, and above-average fuel consumption. The Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 has weaknesses such as less robust handguards for off-road use, a complex electronic operating concept that requires familiarization, and a windshield that offers limited protection.

In conclusion, both the Ducati Multistrada V4 Rally 2023 and the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 are impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Ducati offers a more powerful engine and advanced electronics, while the Honda provides better off-road capability and a more user-friendly electronic interface. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Multistrada V4 Rally 2023 par rapport à Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage83 mmAlésage92 mm
CourseCourse53,5 mmCourse81,5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur170 chPuissance du moteur102 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10 750 tr/minTr/min à la puissance max.7 500 tr/min
CoupleCouple121 NmCouple105 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8 750 tr/minTr/min au couple6 250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression14 Taux de compression10,1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionDouble embrayage
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1 158 cm³Cylindrée1 084 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueMarzocchiMarqueShowa
DiamètreDiamètre50 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement230 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement200 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreMonocoqueType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65,3 degréAngle de tête de fourche62,5 degré
ChasseChasse105,5 mmChasse113 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Onde

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre256 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Suspension dynamique, ABS de virage, Régulateur de vitesse par radar, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Assistance à l’angle mort, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1 572 mmEmpattement1 574 mm
Hauteur de selleHauteur de selle870 mmHauteur de selle850 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à890 mmHauteur de selle jusqu’à870 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)260 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)236 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant30 lCapacité du réservoir de carburant18,8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementBluetooth, Connectivité, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

La Ducati Multistrada V4 Rally est une moto de voyage fascinante. Elle est aussi à l'aise en conduite sportive qu'en conduite tranquille sur des pistes de terre. Lors des tests on-road, elle convainc par ses performances et son équipement luxueux. En dehors des sentiers battus, elle a su séduire les professionnels et les amateurs par sa polyvalence malgré ses dimensions. Elle couvre une Largeur d'utilisation et est équipée d'ingrédients de la plus haute qualité. Une moto exceptionnelle ! Encore faut-il pouvoir se l'offrir.

Moteur puissant et poussif

ensemble électronique de haute qualité

composants et pièces rapportées de très haute qualité

Confort de conduite élevé

Maniabilité accessible malgré un poids élevé et un équipement luxueux

Largeur du domaine d'utilisation

de nombreux Détails adaptés à la pratique

tous les systèmes d'assistance à la conduite sont au top niveau

Suspension de haute qualité offrant confort de conduite et stabilité

nombreuses options de selle pour le pilote et le passager

Moto très rapide, belle et confortable

Compartiment pour téléphone portable un peu trop petit

Les valises latérales sont un peu ennuyeuses - il faut toujours mettre la clé pour les ouvrir

Vue latérale de la moto avec un peu trop de plastique

Fonctionnement brutal du moteur à bas régime

Poids élevé

Prix élevé

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

L'Africa Twin est pour moi une moto d'aventure comme une moto d'aventure doit l'être. C'était déjà le cas pour le modèle précédent et cela n'a pas changé avec l'augmentation de la cylindrée et de la puissance. D'une part, parce que la puissance de 102 ch est restée raisonnable et que Honda a même réussi à perdre quelques kilos par rapport à la CRF1000L. Il lui restait donc la polyvalence, elle fonctionne aussi bien sur l'autoroute qu'en off-road. Le châssis absorbe presque toutes les irrégularités, le moteur reste souverain dans toutes les situations, l'ergonomie et le confort d'assise sont exemplaires. Une moto pour tous les jours, mais aussi pour les grands voyages - quelle que soit la destination.

moteur puissant

aides électroniques à la conduite sophistiquées

DCT fonctionnant à merveille

écran tactile couleur

bonne ergonomie

aptitude aux longs trajets

pare-brise parfait pour le tout-terrain

Les protège-mains de série ne sont pas très robustes pour une utilisation tout-terrain

le concept de commande électronique nécessite un temps d'adaptation et une étude approfondie - mot-clé : le flot de commutateurs

le pare-brise offre une protection limitée

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Multistrada V4 Rally vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V4 Rally 2023 and a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 Rally 2023 is about 86% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 there are more Ducati Multistrada V4 Rally 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 32 compared to 10. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V4 Rally with 70 days compared to 143 days for a Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Ducati Multistrada V4 Rally and 17 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin DCT since model year 2020. The first review for the Ducati Multistrada V4 Rally was published on 9/29/2022 and now has more than 26,100 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin DCT published on 9/23/2019.

Prix Ducati Multistrada V4 Rally

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives