Kawasaki Z900 2021 vs. Suzuki GSX-S750 2017

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 2021 vs Suzuki GSX-S750 2017

The Kawasaki Z900 2021 and the Suzuki GSX-S750 2017 are both naked bikes with similar engine types, inline four-cylinder engines. However, there are several differences between the two models in terms of their technical specifications and features.

In terms of engine power, the Kawasaki Z900 2021 comes out on top with 125.4 HP, while the Suzuki GSX-S750 2017 has 114 HP. This gives the Z900 a slight advantage in terms of acceleration and top speed. The torque figures also favor the Z900, with 98.6 Nm compared to the GSX-S750's 81 Nm.

Both bikes feature fuel injection systems and liquid cooling, ensuring efficient and reliable performance. The Z900 has a slightly larger displacement at 948 ccm, compared to the GSX-S750's 749 ccm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. However, the Z900 offers additional adjustment options with preload and rebound adjustments on the rear shock absorber, while the GSX-S750 only has preload adjustment.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

The chassis construction differs between the two models. The Z900 has a steel frame with a double cradle design, while the GSX-S750 features an aluminum frame with a twin-tube design. Both frames provide good stability and handling characteristics.

In terms of braking, both bikes feature double disc brakes at the front. However, the Z900 has larger diameter discs at 300 mm compared to the GSX-S750's 310 mm. The Z900 also has four-piston calipers at the front, while the GSX-S750 has double piston calipers.

In terms of advanced rider assistance systems, the Z900 offers more features. It includes ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The GSX-S750, on the other hand, only has ABS.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Both bikes have similar dimensions and weights, with front and rear tire widths of 120 mm and 180 mm respectively, and 17-inch wheel diameters. The wheelbase is also similar, with the Z900 measuring 1450 mm and the GSX-S750 measuring 1455 mm. However, there is a difference in seat height, with the Z900 at 795 mm and the GSX-S750 at 820 mm.

In terms of strengths, the Z900 is praised for its powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, aggressive looks, and value for money. The GSX-S750 is praised for its GSX-R 750 engine with a strong character, powerful and well-controlled brakes, harmonious design, affordable price, sharp sound, and great lean angle clearance.

As for weaknesses, the Z900 lacks a quickshifter option and is considered slightly behind competitors with 6-axis IMU electronics. The GSX-S750 has an acute knee angle and a tachometer that can be difficult to read.

Overall, both the Kawasaki Z900 2021 and the Suzuki GSX-S750 2017 are capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Z900 offers more power and advanced rider assistance systems, while the GSX-S750 has a unique engine character and affordability.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 2021 par rapport à Suzuki GSX-S750 2017

Kawasaki Z900 2021
Suzuki GSX-S750 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage72 mm
CourseCourse56 mmCourse46 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125.4 chPuissance du moteur114 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,500 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple81 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,700 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression12.3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée749 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement140 mmDébattement138 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche64.7 degré
ChasseChasse105 mmChasse104 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre240 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,125 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur785 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,055 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,455 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle820 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En termes de rapport qualité-prix, la Kawasaki Z900 est actuellement difficile à battre. Avec son moteur parfaitement réglé, ses composants de châssis de haute qualité et l'électronique ajoutée pour 2020, cette moto naked offre tout ce que les conducteurs sportifs recherchent. Il n'y a rien à redire, si ce n'est l'absence d'option Quickshifter.

quatre cylindres puissant

performance de conduite intuitive

bonnes caractéristiques / options

look agressif

rapport qualité/prix

absence de l'option Quickshifter

la concurrence avec l'IMU 6 axes a une longueur d'avance sur le plan électronique

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Plus de puissance, plus de performance, plus de son. Suzuki dément également tous les pessimistes concernant la norme EURO4 et livre avec la GSX-S 750 un successeur de la GSR 750 perfectionné à tous points de vue, qui peut être encore un peu plus sérieux, mais pas forcément. Pour que les moments d'ahurissement ne deviennent pas des moments d'oje, l'ABS et un contrôle de traction à trois niveaux désactivables offrent un coussin de sécurité. Avec des pneus S21 de Bridgestone, la GSX-S est supersport, ce qui permet de profiter de l'angle d'inclinaison maximum généreux. Seul l'angle du genou pointu pourrait avoir un effet négatif sur les longs trajets.

moteur GSX-R 750 au caractère bien trempé

freins puissants et faciles à doser

design harmonieux

prix avantageux

sonorité percutante

grand angle d'inclinaison maximum

angle du genou aigu

compte-tours peu lisible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 vs Suzuki GSX-S750

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2021 and a Suzuki GSX-S750 2017. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2021 is about 19% higher. Compared to Suzuki GSX-S750 2017 there are more Kawasaki Z900 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 33 compared to 14. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S750 with 84 days compared to 107 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 14 reviews for the Suzuki GSX-S750 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 50,800 views for the first review on Suzuki GSX-S750 published on 10/4/2016.

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-S750

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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