Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2014

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Ducati Multistrada 1200 S 2014

Ducati Multistrada 1200 S 2014

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Technical Specifications Honda VFR800X Crossrunner 2011 compared to Ducati Multistrada 1200 S 2014

Honda VFR800X Crossrunner 2011
Ducati Multistrada 1200 S 2014
Honda VFR800X Crossrunner 2011
Honda VFR800X Crossrunner 2011
Ducati Multistrada 1200 S 2014
Ducati Multistrada 1200 S 2014

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage72 mmAlésage106 mm
CourseCourse48 mmCourse67.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur101 chPuissance du moteur150 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple72.8 NmCouple124.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple7,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.6 Taux de compression11.5
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique, DOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée782 cm³Cylindrée1,198.4 cm³

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonTrois pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,130 mmLongueur2,200 mm
LargeurLargeur799 mmLargeur985 mm
HauteurHauteur1,243 mmHauteur1,480 mm
EmpattementEmpattement1,464 mmEmpattement1,530 mm
Hauteur de selleHauteur de selle816 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21.5 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

La Honda Crossrunner s'est imposée comme une moto polyvalente qui brouille habilement les frontières entre moto de tourisme sportif et moto d'aventure. Avec son moteur V4 plein de caractère, son réglage de châssis équilibré et sa grande aptitude à l'utilisation quotidienne, il atteint exactement le juste milieu pour les pilotes qui recherchent une moto fiable pour les utilisations les plus diverses. Au fil des années, le concept a fait ses preuves et a permis de constituer une communauté de fans fidèles qui apprécient la durabilité exceptionnelle et le caractère émotionnel de la moto.

Moteur V4 de caractère offrant un large éventail d'utilisations

excellent équilibre entre maniabilité et stabilité

grande fiabilité à long terme

sonorité émotionnelle

polyvalence

bonne protection contre le vent

prix d'occasion de valeur stable

qualité de fabrication supérieure à la moyenne.

Compte-tours difficile à lire en plein soleil

pas de précharge hydraulique à l'arrière

angle du genou étroit pour les longs trajets

transition VTEC abrupte sur la première génération

entretien accru pour le contrôle du jeu des soupapes

problèmes de stator sur les premiers modèles

Poids relativement élevé de plus de 240 kg en ordre de marche

Ducati Multistrada 1200 S 2014

Ducati Multistrada 1200 S 2014

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Price Comparison Avarage Market Price Honda VFR800X Crossrunner vs Ducati Multistrada 1200 S

Price Honda VFR800X Crossrunner

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Price Ducati Multistrada 1200 S

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