Kawasaki Z650 2020 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z650 2020 vs Suzuki GSX-S1000 2021

In terms of engine power, the Suzuki GSX-S1000 2021 clearly outperforms the Kawasaki Z650 2020. The GSX-S1000 boasts an impressive 152 horsepower compared to the Z650's 68.2 horsepower. This significant difference in power translates to a more exhilarating and thrilling riding experience on the GSX-S1000.

Both bikes feature fuel injection systems and liquid cooling, ensuring optimal performance and efficiency. However, the GSX-S1000's larger engine displacement of 999ccm gives it an edge in terms of overall power and torque. The GSX-S1000 generates 106 Nm of torque, while the Z650 produces 65.7 Nm.

In terms of suspension, both bikes feature swing arm rear suspension with monoshock absorbers. However, the GSX-S1000 offers additional adjustability with preload and rebound settings, allowing riders to fine-tune their suspension to their preferences. The Z650, on the other hand, only offers preload adjustment.

When it comes to the chassis, the GSX-S1000 features an aluminum frame, which is known for its lightweight and rigid characteristics. This contributes to the bike's sporty handling and agility. The Z650, on the other hand, features a steel tubular frame, which provides stability but may add some weight to the overall bike.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

In terms of braking performance, both bikes feature double disk front brakes. The GSX-S1000, however, has larger diameter disks (310mm) and four-piston calipers, compared to the Z650's 300mm disks and double piston calipers. The GSX-S1000 also utilizes radial and monoblock technology, further enhancing its braking capabilities.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS. However, the GSX-S1000 goes a step further by offering additional features such as riding modes, ride-by-wire throttle, and traction control. These features enhance the bike's overall performance and safety.

In terms of dimensions and weights, the GSX-S1000 is slightly larger and heavier than the Z650. It has a longer wheelbase (1460mm) and a higher seat height (810mm) compared to the Z650's 1410mm wheelbase and 790mm seat height. The GSX-S1000 also has a larger fuel tank capacity of 19 liters compared to the Z650's 15 liters. However, it is worth noting that the GSX-S1000 is also heavier, weighing in at 214kg compared to the Z650's 187.1kg (both weights include ABS).

Both bikes feature LED daytime running lights and LED headlights, ensuring visibility and safety on the road. The Z650 also offers a TFT display with connectivity, allowing riders to easily access information and connect their devices. The GSX-S1000, however, does not mention a TFT display in its specifications.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

In terms of aesthetics, the Z650 has a more grown-up and refined look, while the GSX-S1000 has a more aggressive and sporty appearance.

In terms of weaknesses, the Z650 is criticized for its front brake pressure point, which may affect the overall braking performance. It may also be uncomfortable for taller riders due to its compact dimensions and low seat height. Additionally, some riders have reported that the Rideology App, which is supposed to enhance the riding experience, is not as sophisticated as expected.

On the other hand, the GSX-S1000 is mentioned to have a display that is difficult to read, which may be a drawback for some riders.

In conclusion, while the Kawasaki Z650 2020 offers a more compact and agile riding experience with its powerful two-cylinder engine and stable chassis, the Suzuki GSX-S1000 2021 takes the lead with its significantly more powerful engine, sporty handling, and advanced rider assistance systems. The GSX-S1000 also offers a more comfortable seating position and a larger fuel tank capacity. However, it is worth considering the Z650's more refined and grown-up look, as well as its TFT display with connectivity. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z650 2020 par rapport à Suzuki GSX-S1000 2021

Kawasaki Z650 2020
Suzuki GSX-S1000 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage83 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse60 mmCourse59 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur68.2 chPuissance du moteur152 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple65.7 NmCouple106 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression12.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon36 mmAlésage du papillon44 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement125 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse100 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre310 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,055 mmLongueur2,115 mm
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,460 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)187.1 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)214 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

La nouvelle Z650 de Kawasaki est tout simplement un paquet complet. Les composants techniques ne sont peut-être pas à la hauteur, mais combinés entre eux, ils donnent une moto agréablement neutre, avec laquelle tout le monde aura beaucoup de plaisir. Pas de bizarreries - simplement une moto naked qui fonctionne vraiment bien sur les routes de campagne sinueuses. L'écran TFT, que nous ne trouvons pas encore chez la concurrence, ainsi que l'aspect adulte, qui s'inspire fortement des modèles Z plus grands, sont bien sûr des atouts supplémentaires. Seul le point de pression du frein avant aurait pu être plus clairement défini - mais dans cette catégorie de prix, on ne peut pas tout avoir.

bicylindre puissant

bruit d'admission agressif

dimensions compactes

hauteur de selle basse

châssis stable

écran TFT avec connectivité

look adulte

Point de pression du frein avant

probablement inconfortable pour les grands cyclistes

l'application Rideology n'est pas encore 100% sophistiquée.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

L'évolution de la GSX-S1000 de Suzuki est un succès total. Certes, sa structure de base est une vieille connaissance, mais avec la mise à jour de 2021 pour l'Euro5 et de nombreuses révisions, les Japonais ont mis au point un ensemble merveilleusement complet dans le segment Power Naked. Le moteur, la réponse à l'accélération et le Quickshifter fonctionnent impeccablement, les composants de la suspension et des freins sont configurés de manière sportive et confortable. Une moto avec laquelle on n'a pas besoin de se cacher - sauf si quelqu'un veut examiner l'écran...

moteur puissant

Quickshifter souple

maniement sportif

position de conduite confortable

look agressif

Écran peu lisible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z650 vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Kawasaki Z650 2020 and a Suzuki GSX-S1000 2021. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2021 is about 65% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000 2021 there are more Kawasaki Z650 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 21 compared to 16. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 77 days compared to 80 days for the Kawasaki Z650. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the Kawasaki Z650 and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Kawasaki Z650 was published on 11/8/2016 and now has more than 25,000 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Prix Kawasaki Z650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-S1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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