Royal Enfield Continental GT 650 2021 vs. Moto Guzzi V7 Special 2023

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Moto Guzzi V7 Special 2023

Moto Guzzi V7 Special 2023

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Vue d’ensemble - Royal Enfield Continental GT 650 2021 vs Moto Guzzi V7 Special 2023

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Moto Guzzi V7 Special 2023

Moto Guzzi V7 Special 2023

Caractéristiques techniques Royal Enfield Continental GT 650 2021 par rapport à Moto Guzzi V7 Special 2023

Royal Enfield Continental GT 650 2021
Moto Guzzi V7 Special 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurV
AlésageAlésage78 mmAlésage84 mm
CourseCourse67.8 mmCourse77 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur48 chPuissance du moteur65 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,150 tr/minTr/min à la puissance max.6,800 tr/min
CoupleCouple52 NmCouple73 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,150 tr/minTr/min au couple5,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression9.5 Taux de compression10.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectrique, KickDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayagedisque unique, Sec
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementAir
CylindréeCylindrée648 cm³Cylindrée853 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
MatériauMatériauAcierMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre260 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière130 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,119 mmLongueur2,165 mm
LargeurLargeur745 mmLargeur800 mm
HauteurHauteur1,067 mmHauteur1,100 mm
EmpattementEmpattement1,398 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle780 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant12.5 lCapacité du réservoir de carburant21 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA
AutonomieAutonomie296 kmAutonomie428 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO299 g/kmÉmissions combinées de CO2119 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.21 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.9 l/100 km

Comparaison des prix Prix moyen du marché Royal Enfield Continental GT 650 vs Moto Guzzi V7 Special

Prix Royal Enfield Continental GT 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Moto Guzzi V7 Special

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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