Suzuki GSX-S1000 2018 vs. Suzuki GSX-S1000F 2017

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000F 2017

Suzuki GSX-S1000F 2017

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Vue d’ensemble - Suzuki GSX-S1000 2018 vs Suzuki GSX-S1000F 2017

The Suzuki GSX-S1000 2018 and the Suzuki GSX-S1000F 2017 are both powerful motorcycles with similar technical specifications. They both have an inline 4-cylinder engine with a displacement of 999cc, producing 149 horsepower and 106 Nm of torque. The fuel system is injection, and the transmission is chain-driven. They also share the same suspension setup, with upside-down telescopic forks in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. The braking system consists of double discs in the front with four-piston radial calipers, providing excellent stopping power. Both models are equipped with ABS for advanced rider assistance.

In terms of dimensions and weights, the two motorcycles are very similar. They have the same front and rear tire widths and diameters, as well as the same wheelbase and seat height. However, there is a slight difference in weight, with the GSX-S1000F 2017 weighing 214 kg with ABS, compared to the GSX-S1000 2018 which weighs 209 kg with ABS. Both models have a fuel tank capacity of 17 liters.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

The Suzuki GSX-S1000 2018 has several strengths. Its stable handling inspires confidence, making it a pleasure to ride. The engine is sporty and powerful, providing exhilarating performance. The bike also has a sleek and attractive design, with a sexy look and sound. Despite its sporty nature, the GSX-S1000 2018 offers a comfortable riding experience, making it suitable for longer rides. It strikes a good balance between dynamic and calm riding characteristics.

On the other hand, the Suzuki GSX-S1000F 2017 has its own set of strengths. Its stable chassis allows for high cornering speeds, making it a capable sport touring motorcycle. The engine is rev-happy and sporty, delivering a thrilling riding experience. The wide handlebars provide a direct and responsive feel, enhancing the overall riding dynamics. Additionally, the GSX-S1000F 2017 has a relatively low weight for its class, further improving its performance.

In terms of weaknesses, the Suzuki GSX-S1000 2018 has been noted to be a little jerky when transitioning from throttle off to throttle on, which can affect the smoothness of the ride. Some riders have also expressed a desire for a quickshifter with a blipper, which would enhance the overall riding experience.

Suzuki GSX-S1000F 2017

Suzuki GSX-S1000F 2017

The Suzuki GSX-S1000F 2017 has been criticized for its engine response, which some riders feel could be improved.

In conclusion, both the Suzuki GSX-S1000 2018 and the Suzuki GSX-S1000F 2017 are powerful motorcycles with similar technical specifications. They offer thrilling performance and sporty handling. The GSX-S1000 2018 has a more refined riding experience and a sleeker design, while the GSX-S1000F 2017 excels in high-speed cornering and has a relatively low weight. Ultimately, the choice between the two models will depend on personal preferences and intended usage.

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-S1000 2018 par rapport à Suzuki GSX-S1000F 2017

Suzuki GSX-S1000 2018
Suzuki GSX-S1000F 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse59 mmCourse59 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur149 chPuissance du moteur149 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple106 NmCouple106 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple9,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.2 Taux de compression12.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon44 mmAlésage du papillon44 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,115 mmLongueur2,115 mm
LargeurLargeur795 mmLargeur795 mm
EmpattementEmpattement1,460 mmEmpattement1,460 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)209 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)214 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

La GSX-S 1000 de Suzuki a un look sexy, un son puissant et un matériel vraiment élégant. Elle est stable, facile à conduire et agréable à conduire. Si nécessaire, le moteur met les gaz. Mais il peut aussi être conduit avec douceur. Comparée aux Powernakeds les plus raffinés, il lui manque quelques caractéristiques, mais si l'on regarde l'étiquette de prix, on s'en rend compte rapidement : Un excellent choix !

une performance de conduite stable qui inspire confiance

un moteur merveilleusement sportif

un look et un son sexy

un confort de conduite agréable en selle

une conduite dynamique mais aussi calme et sereine - comme on le souhaite

Un peu saccadé lors du passage de la poussée à la charge

un Quickshifter avec blipper lui ferait incroyablement du bien.

Suzuki GSX-S1000F 2017

Suzuki GSX-S1000F 2017

Suzuki a certes choisi un nom un peu boisé pour la GSX-S 1000 F, mais pour le reste, les ingrédients sont finement assemblés. Le guidon et la position sur la moto rappellent fortement une nakedbike. Le châssis mais aussi le moteur enthousiasment les amateurs de sport. Une moto de tourisme sportive vraiment digne de ce nom.

châssis stable permettant une vitesse élevée dans les virages

moteur poussif et sportif

guidon large et agréable donnant une sensation de conduite directe

poids faible pour cette ligue

La réactivité du moteur pourrait être meilleure

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSX-S1000 vs Suzuki GSX-S1000F

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2018 and a Suzuki GSX-S1000F 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 9. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000F with 111 days compared to 177 days for the Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 10 reviews for the Suzuki GSX-S1000F since model year 2015. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 9/27/2014 and now has more than 17,100 views. This compares to more than 13,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000F published on 9/30/2014.

Prix Suzuki GSX-S1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-S1000F

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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