KTM 690 Duke R 2013 vs. KTM 1190 Adventure 2013

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

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Vue d’ensemble - KTM 690 Duke R 2013 vs KTM 1190 Adventure 2013

The KTM 690 Duke R 2013 and the KTM 1190 Adventure 2013 are two different motorcycles designed for different purposes. The Duke R is a naked bike, while the Adventure is an enduro motorcycle.

In terms of engine specifications, the Duke R has a single-cylinder engine with a bore of 102 mm and a stroke of 84.5 mm. It produces 70 horsepower and 70 Nm of torque. On the other hand, the Adventure has a twin-cylinder engine with a bore of 105 mm and a stroke of 69 mm. It delivers a more powerful 150 horsepower and 125 Nm of torque.

Both bikes have electric starters and chain transmissions. They also share the same suspension brand, WP, for both the front and rear suspensions. The Duke R has an upside-down telescopic fork for the front suspension, while the Adventure has the same setup.

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

In terms of chassis, both bikes have chromium-molybdenum frames with tubular designs. The Duke R has monobloc brakes and an Akrapovic exhaust, which are not present on the Adventure. The Adventure, on the other hand, has ABS/MSC control, which provides fine control over the bike's braking system.

Both bikes have Brembo brakes with four pistons and radial technology. They also have advanced rider assistance systems, specifically the Ride by Wire technology.

In terms of dimensions and weights, the Duke R has a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The rear tire width is 160 mm, and the rear tire diameter is 17 inches. The wheelbase is 1466 mm, and the seat height is 865 mm. The Duke R has a kerb weight of 149.5 kg and a fuel tank capacity of 14 liters.

On the other hand, the Adventure has a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 19 inches. The rear tire width is 170 mm, and the rear tire diameter is 17 inches. The wheelbase is 1560 mm, and the seat height is 860 mm. The Adventure has a higher kerb weight of 212 kg and a larger fuel tank capacity of 23 liters.

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

In terms of strengths, the Duke R has monobloc brakes, an Akrapovic exhaust, WP suspension elements, and a higher lean angle clearance. The Adventure, on the other hand, has ABS/MSC control, a top chassis, and a lively engine.

However, both bikes also have weaknesses. The Duke R lacks comfort and weather protection, while the Adventure has higher fuel consumption and lacks windbreak.

Overall, the Duke R is a more lightweight and agile bike, suitable for urban riding and shorter distances. The Adventure, on the other hand, is a more powerful and versatile bike, suitable for longer rides and off-road adventures.

Caractéristiques techniques KTM 690 Duke R 2013 par rapport à KTM 1190 Adventure 2013

KTM 690 Duke R 2013
KTM 1190 Adventure 2013
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Différences
KTM 690 Duke R 2013
KTM 690 Duke R 2013
KTM 1190 Adventure 2013
KTM 1190 Adventure 2013

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,466 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle865 mmHauteur de selle860 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche149.5 kgPoids en ordre de marche212 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

Il est évident que la KTM 690 Duke R est la meilleure moto, rien qu'en regardant l'extérieur des deux machines. Le système d'échappement Akrapovic et les éléments de suspension WP fonctionnent et sonnent tout simplement mieux.

Freins monobloc

échappement Akrapovic

éléments de suspension WP

angle d'inclinaison maximum plus élevé

manque de confort

pas de protection contre les intempéries

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Aucune KTM Adventure ne devrait être vendue sans MSC. Dans la pratique, l'ABS / MSC n'a pas un seul inconvénient à offrir.

ABS / MSC très précis

châssis haut de gamme

moteur vif

Consommation

protection contre le vent

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 690 Duke R vs KTM 1190 Adventure

There are a few key differences between a KTM 690 Duke R 2013 and a KTM 1190 Adventure 2013. It takes less time to sell a KTM 690 Duke R with 65 days compared to 84 days for a KTM 1190 Adventure. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 9 reviews for the KTM 690 Duke R and 21 reviews for the KTM 1190 Adventure since model year 2013. The first review for the KTM 690 Duke R was published on 12/2/2009 and now has more than 23,900 views. This compares to more than 10,600 views for the first review on KTM 1190 Adventure published on 9/18/2012.

Prix KTM 690 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1190 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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