KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs. Triumph Rocket III Touring 2010

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Triumph Rocket III Touring 2010

Triumph Rocket III Touring 2010

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Overview - KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs Triumph Rocket III Touring 2010

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Triumph Rocket III Touring 2010

Triumph Rocket III Touring 2010

Technical Specifications KTM 1290 Super Duke GT 2021 compared to Triumph Rocket III Touring 2010

KTM 1290 Super Duke GT 2021
Triumph Rocket III Touring 2010

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage108 mmAlésage101.6 mm
CourseCourse71 mmCourse94.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur175 chPuissance du moteur106 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,870 tr/minTr/min à la puissance max.5,400 tr/min
CoupleCouple141 NmCouple206 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple200 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.2 Taux de compression8.7
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses5
CylindresCylindres2Cylindres3
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée2,294 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueKayaba

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueKayaba

Châssis

Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
MarqueMarqueBremboMarqueNissin

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant150 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant16 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
EmpattementEmpattement1,482 mmEmpattement1,705 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle730 mm
Poids à secPoids à sec209 kgPoids à sec358 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant22.3 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

La Super Duke GT met définitivement l'accent sur le "sport" dans la moto de tourisme sportif, mais elle peut aussi être utilisée de manière acceptable en voyage. Du châssis à la selle, elle est certes clairement du côté dur, mais elle compense par une grande ergonomie, beaucoup de place en selle et des caractéristiques / options généreuses départ usine. Ce sont surtout les pilotes sportifs qui apprécieront le moteur puissant et la maniabilité précise et souple. Il n'est peut-être pas fait pour les cruisers habitués au confort, mais ceux qui peuvent se passer d'un peu de confort et qui, en contrepartie, apprécient son caractère radical, pourront sans problème vivre de grands voyages avec lui. Elle remplit également les points importants, comme une autonomie suffisante, une protection contre le vent et une charge utile.

Moteur très puissant, châssis extrêmement précis

Maniabilité agile

Freins bien dosés

Bonne protection contre le vent

Pare-brise facilement réglable

Ergonomie parfaite, même pour les pilotes de grande taille

Grande autonomie

Nombreuses caractéristiques / options de série

Châssis et selle assez durs

le moteur n'accélère vraiment en douceur qu'à partir de 3500 tours environ

très bruyant avec le Track Pack

Triumph Rocket III Touring 2010

Triumph Rocket III Touring 2010

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Price Comparison Avarage Market Price KTM 1290 Super Duke GT vs Triumph Rocket III Touring

Price KTM 1290 Super Duke GT

Model year
Current average market prices

Price Triumph Rocket III Touring

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