Yamaha MT-10 SP 2023 vs. Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-10 SP 2023 vs Yamaha MT-09 2020

The Yamaha MT-10 SP 2023 and the Yamaha MT-09 2020 are both naked bikes from Yamaha, but they have several differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the Yamaha MT-10 SP 2023 is equipped with a more powerful engine compared to the Yamaha MT-09 2020. The MT-10 SP has an in-line 4-cylinder engine with a displacement of 998cc, producing 166 horsepower and 112 Nm of torque. On the other hand, the MT-09 has an in-line 3-cylinder engine with a displacement of 847cc, producing 115 horsepower and 87.5 Nm of torque. This makes the MT-10 SP more powerful and capable of delivering a thrilling riding experience.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. This provides good stability and control while riding. However, the MT-10 SP has the advantage of electronically adjustable suspension, allowing the rider to fine-tune the suspension settings according to their preferences and riding conditions.

Both bikes have aluminum frames, which offer a good balance of rigidity and lightweight construction. However, the MT-10 SP has a Deltabox frame, which is known for its superior stiffness and handling characteristics. The MT-09, on the other hand, has a Twin Tube frame.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

When it comes to brakes, the MT-10 SP is equipped with double disc brakes at the front with a diameter of 320mm, while the MT-09 has slightly smaller double disc brakes with a diameter of 298mm. This gives the MT-10 SP better braking performance and stopping power.

In terms of rider assistance systems, both bikes feature ABS and traction control. However, the MT-10 SP offers a more advanced package with additional features such as suspension electronically adjustable, riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and anti-wheelie. These features enhance the overall riding experience and provide better control and safety.

Moving on to the strengths of each bike, the MT-10 SP 2023 offers exceptional ride comfort, striking a great balance between sportiness, practicality, and comfort. The engine response is fantastic, providing exhilarating acceleration. The chassis is sensitive and practical, and the high-quality frame, including the magnificent swingarm, adds to the overall performance and stability. The seating position is relaxed and comfortable, making long rides enjoyable. The sound of the bike is cool but not annoying, adding to the overall experience of riding a naked bike.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

On the other hand, the MT-09 2020 has a powerful engine with plenty of torque, providing a thrilling riding experience. The traction control system is finely tuned, offering good control and stability.

However, both bikes have their weaknesses. The MT-10 SP 2023 may feel a little too comfortable on a racetrack excursion due to its inactive and comfortable seating position. The front of the bike may look a little lumpy, and the brakes, although good, may seem undersized for such a top model. There is room for improvement in this aspect.

The MT-09 2020 lacks a blipper function, which can be a disadvantage for riders who prefer smooth downshifts. The high handlebars give little feedback, and the throttle response can be rough. The early-regulating ABS may also be a drawback for some riders.

In conclusion, the Yamaha MT-10 SP 2023 and the Yamaha MT-09 2020 are both impressive naked bikes from Yamaha, each with its own strengths and weaknesses. The MT-10 SP offers a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and a more refined overall riding experience. On the other hand, the MT-09 provides a thrilling ride with its powerful engine and fine-tuned traction control. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-10 SP 2023 par rapport à Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-10 SP 2023
Yamaha MT-09 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage79 mmAlésage78 mm
CourseCourse50.9 mmCourse59.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur166 chPuissance du moteur115 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple87.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple8,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée847 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement120 mmDébattement137 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement120 mmDébattement130 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDeltaboxType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse102 mmChasse103 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,075 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur815 mm
HauteurHauteur1,165 mmHauteur1,120 mm
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)214 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)193 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

La MT-10SP est une nakedbike merveilleusement bien conçue. Elle a placé les bons ingrédients aux bons endroits. Elle se conduit confortablement et devient vraiment rapide si nécessaire. En principe, elle est conçue comme une moto de route, mais elle est tout de même amusante à piloter lors de quelques trackdays.

Confort de conduite vraiment excellent

Excellent équilibre entre sportivité, praticité et confort de conduite

Réactivité de rêve du moteur

Châssis sensible et praticable

Cadre de haute qualité avec magnifique bras oscillant

Position de conduite merveilleusement détendue

Son cool mais pas énervant

Une vraie nakedbike

Lors d'une sortie sur circuit, la moto semble en fin de compte un peu trop confortable - cela est dû à la position de conduite inactive et confortable

l'avant semble visuellement un peu bourru

le freinage est bon, mais semble tout de même sous-dimensionné sur un tel modèle haut de gamme - on pourrait faire mieux.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Conduire vite, c'est possible, mais c'est fatigant. Le guidon haut est contre-productif sur la piste de course et demande beaucoup d'efforts physiques. Même avec le châssis WP, la MT-09 n'arrive pas à se hisser au niveau de la Street Triple R. Elle ne peut donc pas être utilisée comme une moto de course.

Moteur puissant avec beaucoup de couple

Contrôle de traction à réglage fin

Pas de fonction blipper

Guidon haut donnant peu de feedback

Réponse à l'accélération rude

ABS à réglage précoce

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 SP 2023 and a Yamaha MT-09 2020. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 SP 2023 is about 94% higher. Compared to Yamaha MT-09 2020 there are more Yamaha MT-10 SP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 8. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 SP with 72 days compared to 110 days for a Yamaha MT-09. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Yamaha MT-10 SP was published on 10/4/2016 and now has more than 28,600 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Prix Yamaha MT-10 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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