Aprilia RSV4 RR 2016 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

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Vue d’ensemble - Aprilia RSV4 RR 2016 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

The Aprilia RSV4 RR 2016 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 are both high-performance motorcycles from Aprilia, but they have some key differences.

Starting with the engine, both bikes feature a V4 engine configuration, but there are some variations in specifications. The RSV4 RR 2016 has a 999.6cc engine with a bore of 78mm and a stroke of 52.3mm. It produces an impressive 201 horsepower and 115 Nm of torque. On the other hand, the Tuono V4 1100 Factory 2021 has a larger 1077cc engine with a bore of 81mm and the same stroke of 52.3mm. It produces slightly less power at 175 horsepower, but has a higher torque output of 121 Nm. Both bikes have liquid cooling and DOHC valve configuration.

In terms of suspension, the RSV4 RR 2016 is equipped with a Sachs upside-down telescopic fork at the front and a Sachs monoshock at the rear. The Tuono V4 1100 Factory 2021, on the other hand, features Öhlins suspension both at the front and rear. This gives the Tuono a more advanced and refined suspension setup for improved handling and comfort.

Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia RSV4 RR 2016

Both bikes have a similar chassis made of aluminum, providing a lightweight and rigid structure. They also share the same braking system, with double disc brakes at the front and Brembo radial monoblock calipers. This ensures excellent stopping power and precise control.

When it comes to rider assistance systems, both bikes offer advanced features. The RSV4 RR 2016 comes with ABS, launch control, quickshifter, traction control, and anti-wheelie system. The Tuono V4 1100 Factory 2021 takes it a step further with additional features such as anti-rollover control, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride-by-wire throttle, shift assistant with blipper, cruise control, and more. This makes the Tuono V4 1100 Factory 2021 a more technologically advanced and versatile motorcycle.

In terms of dimensions and weights, there are some slight differences. The Tuono V4 1100 Factory 2021 has a longer wheelbase of 1450mm compared to the 1420mm of the RSV4 RR 2016. The seat height of the Tuono is slightly lower at 825mm, while the RSV4 RR has a seat height of 845mm. The dry weight of the Tuono V4 1100 Factory 2021 is slightly higher at 185kg, compared to the 180kg of the RSV4 RR 2016. Both bikes have the same fuel tank capacity of 18.5 liters.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

In terms of strengths, the RSV4 RR 2016 is praised for its compact and powerful V4 engine, stable chassis, and independent look. It also offers traction control and power modes for enhanced performance. On the other hand, the Tuono V4 1100 Factory 2021 is praised for its powerful engine, wonderful sound, sporty seating position, excellent electronic Öhlins suspension, extensive electronics package, and attractive design.

As for weaknesses, the RSV4 RR 2016 is noted to be a little small for taller riders and has a very stiff design. The Tuono V4 1100 Factory 2021, on the other hand, is mentioned to be somewhat lacking in the lower rev range.

In conclusion, while both the Aprilia RSV4 RR 2016 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 are high-performance motorcycles with V4 engines, the Tuono V4 1100 Factory 2021 offers more advanced features, a refined suspension system, and a slightly larger engine. However, the RSV4 RR 2016 has its own strengths, including a compact and powerful engine, stable chassis, and unique design. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and riding style.

Caractéristiques techniques Aprilia RSV4 RR 2016 par rapport à Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 RR 2016
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage78 mmAlésage81 mm
CourseCourse52.3 mmCourse52.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur201 chPuissance du moteur175 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,000 tr/minTr/min à la puissance max.11,350 tr/min
CoupleCouple115 NmCouple121 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple10,500 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999.6 cm³Cylindrée1,077 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueSachsMarqueÖhlins

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueSachsMarqueÖhlins

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au départ, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteContrôle anti-renversement, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,040 mmLongueur2,070 mm
LargeurLargeur735 mmLargeur810 mm
EmpattementEmpattement1,420 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle825 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)180 kgPoids à sec (avec ABS)185 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.5 lCapacité du réservoir de carburant18.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia RSV4 RR 2016

L'Aprilia se distingue de la foule par sa sonorité V4 unique, qui ressemble plus à un bicylindre qu'à un quatre cylindres en ligne criard. On se sent tout de suite à l'aise sur la RSV4 RR et on peut d'emblée prendre de bonnes inclinaisons sans avoir à tâtonner. La maniabilité est très agréable, même si on est perché assez haut. Elle est un peu trop compacte pour les grands pilotes. Par rapport à son prédécesseur, elle est plus facile à conduire, mais en même temps nettement plus puissante et plus rapide. Elle marque des points, surtout en entrée de virage, avec un excellent feedback de la roue avant.

moteur V4 compact et extrêmement puissant

très fort en caractère

châssis stable

look original

contrôle de traction, modes de puissance

un peu petit pour les grands pilotes

conception très rigide

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Le moteur de l'Aprilia Tuono V4 1100 Factory gagne certes en précision grâce à la modification pour la conformité Euro5, mais il reste inchangé dans son essence - un compagnon puissant qui ne demande qu'à être tourné ! La maniabilité reste également sportive et exigeante, les autres peuvent se la couler douce. La suspension Öhlins à réglage électronique fonctionne parfaitement et le pack électronique est à la pointe de la technologie. Côté look, la nouvelle Tuono V4 1100 Factory s'inspire désormais de la petite Tuono 660, surtout l'avant avec ses feux de jour à LED surélevés. Dans l'ensemble, il s'agit donc d'une grande évolution d'une moto déjà très bonne.

moteur V4 puissant

sonorité magnifique

position de conduite sportive

excellente suspension électronique Öhlins

package électronique complet

joli look

se fait un peu prier depuis le bas du régime

Comparaison des prix Prix moyen du marché Aprilia RSV4 RR vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

There are a few key differences between a Aprilia RSV4 RR 2016 and a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 is about 33% higher. A Aprilia RSV4 RR 2016 experiences a loss of 1,860 USD in one year and 2,950 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 2,510 USD and 70 USD for a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. Compared to Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 there are less Aprilia RSV4 RR 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 8. It takes less time to sell a Aprilia Tuono V4 1100 Factory with 122 days compared to 199 days for the Aprilia RSV4 RR. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Aprilia RSV4 RR and 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory since model year 2015. The first review for the Aprilia RSV4 RR was published on 11/21/2014 and now has more than 51,900 views. This compares to more than 84,200 views for the first review on Aprilia Tuono V4 1100 Factory published on 11/27/2014.

Prix Aprilia RSV4 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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