KTM 690 Duke 2012 vs. Kawasaki Z900 70kW 2018

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

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Vue d’ensemble - KTM 690 Duke 2012 vs Kawasaki Z900 70kW 2018

The KTM 690 Duke 2012 and the Kawasaki Z900 70kW 2018 are both naked bikes with unique features and characteristics.

In terms of engine power, the KTM 690 Duke 2012 offers 70 HP, while the Kawasaki Z900 70kW 2018 boasts a higher power of 95 HP. This means that the Kawasaki Z900 has a more powerful engine, providing a stronger acceleration and top speed compared to the KTM 690 Duke.

In terms of torque, the KTM 690 Duke 2012 offers 70 Nm, while the Kawasaki Z900 70kW 2018 provides a higher torque of 91.2 Nm. This indicates that the Kawasaki Z900 has better low-end power, allowing for smoother acceleration and better performance in city traffic.

The KTM 690 Duke 2012 has a single cylinder engine, while the Kawasaki Z900 70kW 2018 has a four-cylinder engine. This difference in cylinder configuration affects the overall performance and sound of the bikes. The KTM 690 Duke has a distinctive single-cylinder sound, while the Kawasaki Z900 has a typical four-cylinder shriek, although it is more restrained at low revs.

Both bikes have liquid cooling systems, ensuring optimal engine temperature and performance. This is important for maintaining the longevity of the engine and preventing overheating.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front, providing stability and control during cornering and uneven road surfaces.

The chassis of the KTM 690 Duke 2012 is made of chromium-molybdenum, while the Kawasaki Z900 70kW 2018 has a steel frame. The choice of materials affects the overall weight and rigidity of the bikes. The KTM 690 Duke's chromium-molybdenum frame offers a lightweight yet strong structure, contributing to its agility and maneuverability. On the other hand, the Kawasaki Z900's steel frame provides stability and durability, making it suitable for higher speeds and motorway riding.

Both bikes have four-piston front brakes, ensuring effective and reliable stopping power. The KTM 690 Duke features radial technology, while the Kawasaki Z900 has petal technology. These brake technologies enhance the bikes' braking performance and heat dissipation.

In terms of rider assistance systems, the KTM 690 Duke 2012 is equipped with Ride by Wire, while the Kawasaki Z900 70kW 2018 features ABS. Ride by Wire technology allows for precise throttle control and smoother power delivery, enhancing the overall riding experience. ABS technology on the Kawasaki Z900 provides added safety by preventing wheel lock-up during braking.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. However, the Kawasaki Z900 has a wider rear tire width of 180 mm compared to the KTM 690 Duke's 160 mm. The larger rear tire of the Kawasaki Z900 contributes to better traction and stability.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

The wheelbase of the KTM 690 Duke 2012 is slightly longer at 1466 mm compared to the Kawasaki Z900's 1450 mm. A longer wheelbase generally offers better stability at higher speeds.

The seat height of the KTM 690 Duke is higher at 835 mm, while the Kawasaki Z900 has a lower seat height of 795 mm. This may affect the comfort and ergonomics of the bikes, especially for taller riders.

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2012 is known for its extremely fast yet smooth performance, precise and manageable chassis, and overall agility. On the other hand, the Kawasaki Z900 70kW 2018 is praised for its smooth engine with punch at around 6000 rpm, finely controllable brakes, smooth running engine suitable for city traffic, stable performance at motorway speeds, and good handling.

In terms of weaknesses, the KTM 690 Duke 2012 may require some getting used to when driving bends in the road. On the other hand, the Kawasaki Z900 70kW 2018 may be quite small for tall people, has a relatively high weight of 210 kg, and its acceleration with 48 hp may be considered poor due to its weight.

In conclusion, the KTM 690 Duke 2012 and the Kawasaki Z900 70kW 2018 are both impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The KTM 690 Duke offers a smooth yet fast performance with excellent agility, while the Kawasaki Z900 provides a powerful engine, stable handling, and good city traffic capabilities. The choice between these two bikes ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 690 Duke 2012 par rapport à Kawasaki Z900 70kW 2018

KTM 690 Duke 2012
Kawasaki Z900 70kW 2018

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage102 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse84.5 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur70 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple70 NmCouple91.2 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.6 Taux de compression11.8
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesCulbuteur, OHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée690 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradialTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,466 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle795 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Plus d'une décennie après son lancement, la KTM 690 Duke reste une moto fascinante au caractère original. La tentative de faire de la Duke rebelle une moto plus grand public s'est avérée être une stratégie gagnante. La combinaison d'un moteur LC4 supérieur, d'une maniabilité directe et d'un bon rapport qualité-prix en fait toujours une option attrayante pour les pilotes qui recherchent l'originalité. Bien que les modèles bicylindres plus récents soient supérieurs en termes de fluidité et de confort, la 690 Duke offre une immédiateté et un caractère que seul un gros monocylindre peut fournir. En tant que moto d'occasion, elle s'est révélée étonnamment stable en termes de valeur et de longévité - à condition de veiller à un entretien régulier.

Moteur monocylindre LC4 supérieur au caractère unique

Excellent rapport poids/puissance (2,29 kg/ch)

Maniabilité directe et précise dans toutes les situations de conduite

Bonne stabilité de la valeur et longévité surprenante

ABS déconnectable et Type d'embrayage anti-saut efficace

Faible consommation (3,5-4 litres/100 km)

Suspension sans Ajustement avec des réserves limitées

Précision de passage des vitesses moyenne, surtout avec un kilométrage élevé

Alternateur comme point faible potentiel avec un kilométrage élevé

Jeu d'embrayage à régler plus souvent

Chaîne qui "fouette" à très bas régime en charge partielle

Légères vibrations à haut régime (surtout avant 2016)

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Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

La Z900 est une moto d'entrée de gamme. Un moteur très doux, de bons freins et de nombreuses possibilités de réglage du châssis et des leviers. L'accélération est peut-être trop sage pour les junkies de la vitesse, mais juste ce qu'il faut pour apprendre. L'absence de gadgets électroniques, de modes de conduite et de contrôle de traction n'est pas non plus gênante, mais fait de la Z900 une bonne moto pour apprendre les bases de la locomotion à deux roues. Une puriste de qualité, une vraie moto, même avec seulement 48 chevaux !

Moteur doux avec du punch à environ 6000 tr/min

Freins finement dosés

Silence du moteur super pour la circulation en ville

Cris typiques d'un 4 cylindres, mais très retenus à bas régime

Stable sur autoroute

Bonne maniabilité

Assez petite pour les personnes de grande taille

poids assez élevé de 210 kg

accélération à 48 CV plutôt médiocre en raison du poids

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 690 Duke vs Kawasaki Z900 70kW

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2012 and a Kawasaki Z900 70kW 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 70kW 2018 is about 60% higher. A KTM 690 Duke 2012 experiences a loss of 190 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 230 USD for a Kawasaki Z900 70kW 2018. Compared to Kawasaki Z900 70kW 2018 there are more KTM 690 Duke 2012 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 5. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 50 days compared to 194 days for a Kawasaki Z900 70kW. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 10 reviews for the Kawasaki Z900 70kW since model year 2018. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 104,300 views for the first review on Kawasaki Z900 70kW published on 11/23/2018.

Prix KTM 690 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900 70kW

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH