Derbi GPR 50 Racing 2010 vs. Yamaha R125 2022

Derbi GPR 50 Racing 2010

Derbi GPR 50 Racing 2010

Yamaha R125 2022

Yamaha R125 2022

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Overview - Derbi GPR 50 Racing 2010 vs Yamaha R125 2022

Derbi GPR 50 Racing 2010

Derbi GPR 50 Racing 2010

Yamaha R125 2022

Yamaha R125 2022

Technical Specifications Derbi GPR 50 Racing 2010 compared to Yamaha R125 2022

Derbi GPR 50 Racing 2010
Yamaha R125 2022

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur3 chPuissance du moteur15 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,250 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps2 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée49.9 cm³Cylindrée124.7 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière130 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur1,945 mmLongueur1,955 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle825 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13 lCapacité du réservoir de carburant11.5 l
Conformité au permisConformité au permisAMConformité au permisA1

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Derbi GPR 50 Racing 2010

Derbi GPR 50 Racing 2010

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Yamaha R125 2022

Yamaha R125 2022

La Yamaha YZF-R125 dans sa version 2019 rend la vie des journalistes difficile. On cherche, on cherche un défaut, mais on n'en trouve pas - c'est tout simplement frustrant ! En effet, le monocylindre de 15 ch à distribution variable (VVA) se comporte remarquablement bien et est sans aucun doute l'un des meilleurs moteurs de la catégorie 125. La maniabilité est convaincante au quotidien comme sur la piste de course, même si le châssis montre son côté sportif sur les irrégularités. Mais nous sommes sur une supersports, ce n'est donc pas une critique à prendre au sérieux. Peut-être que je dois conduire la R125 pendant quelques semaines pour trouver son talon d'Achille après tout...

excellent moteur

look cool

châssis sportif

très puissant sur la piste de course

très bon package Supersport

malheureusement rien

Price Comparison Avarage Market Price Derbi GPR 50 Racing vs Yamaha R125

Price Derbi GPR 50 Racing

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Price Yamaha R125

Model year
Current average market prices

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