Kawasaki Z900 RS 2022 vs. KTM 1290 Super Duke R 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 RS 2022 vs KTM 1290 Super Duke R 2022

The Kawasaki Z900 RS 2022 is a naked bike that offers a beautiful design and powerful performance. It is equipped with an in-line engine that delivers 111 HP of power and 98.6 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has four cylinders. The cooling system is liquid-based, and the displacement is 948 ccm.

In terms of suspension, the Z900 RS features an upside-down telescopic fork at the front with compression, preload, and rebound adjustment. At the rear, it has a swing arm suspension with a monoshock and preload and rebound adjustment. The frame is made of steel, and it has a tubular frame type.

The braking system of the Z900 RS includes double disk brakes at the front with a diameter of 300 mm and four pistons. It also comes with advanced rider assistance systems like ABS and traction control.

The dimensions and weights of the Z900 RS include a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is 180 mm, and the diameter is 17 inches as well. The wheelbase measures 1470 mm, and the seat height is 835 mm. The kerb weight with ABS is 215 kg, and the fuel tank capacity is 17 liters.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2022 is also a naked bike that offers brutal performance. It is powered by a V engine that delivers an impressive 180 HP of power and 140 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has two cylinders. The cooling system is liquid-based, and the displacement is 1301 ccm.

The suspension system of the Super Duke R includes an upside-down telescopic fork at the front with compression, preload, and rebound adjustment. At the rear, it features a single swing arm suspension with a monoshock and compression, preload, and rebound adjustment. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame type.

The braking system of the Super Duke R includes double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm and four pistons. It also comes with advanced rider assistance systems like riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, traction control, and anti-wheelie.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

The dimensions and weights of the Super Duke R include a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is 200 mm, and the diameter is 17 inches as well. The wheelbase measures 1497 mm, and the seat height is 835 mm. The kerb weight with ABS is 209 kg, and the fuel tank capacity is 16 liters.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 RS 2022 offers a beautiful design, a powerful engine, stable handling, powerful brakes, a comfortable seating position, analogue displays, and adjustable levers. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2022 excels in terms of brutal performance, accessible handling, a fully adjustable and stable chassis, high-quality standard tires, a comfortable seating position, and acceptable fuel consumption.

However, the Kawasaki Z900 RS 2022 has a weakness in that it does not offer an optional quickshifter. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2022 has a weakness in that the full equipment comes at an additional cost and the indicator operation can be fiddly.

Overall, both the Kawasaki Z900 RS 2022 and the KTM 1290 Super Duke R 2022 are powerful and capable naked bikes, each with its own strengths and weaknesses. The Z900 RS offers a more classic and stylish design, while the Super Duke R focuses on delivering raw performance.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 RS 2022 par rapport à KTM 1290 Super Duke R 2022

Kawasaki Z900 RS 2022
KTM 1290 Super Duke R 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage73.4 mmAlésage108 mm
CourseCourse56 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur111 chPuissance du moteur180 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple140 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression13.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement125 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche64.8 degré
ChasseChasse98 mmChasse106 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,470 mmEmpattement1,497 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle835 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)215 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)209 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

La Z900 RS jouit d'une grande communauté de fans et, dans son millésime 2022, elle prouve une fois de plus pourquoi elle est si populaire. Le moteur puissant marque des points grâce à sa force de traction et à sa sonorité agréable, mais pas trop envahissante. La maniabilité est naturelle et ne pose aucun problème. Seul un Quickshifter conviendrait encore à la moto - même si cela ne correspond pas tout à fait à l'idée de rétro.

design magnifique

moteur puissant

performance de conduite stable

frein puissant

position de conduite confortable

affichage analogique

leviers réglables

pas de Quickshifter disponible en option

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Pour 2022, la KTM 1290 Super Duke R conserve son caractère brachial si l'on prend la bête par les cornes. Mais l'Hyper Naked de Mattighofen sait aussi convaincre au quotidien et se présente comme un compagnon polyvalent bien rodé. Des petits détails mériteraient un peu d'amour, mais rien qui ne vienne ternir l'impression générale positive de la 1290 Super Duke R.

puissance brutale

performance de conduite accessible

suspension entièrement réglable et stable

pneus de série de haute qualité

position de conduite confortable

consommation acceptable

L'équipement complet doit être payé

commande des clignotants compliquée

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 RS vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS 2022 and a KTM 1290 Super Duke R 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2022 is about 46% higher. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2022 there are more Kawasaki Z900 RS 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 16. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 116 days compared to 127 days for the Kawasaki Z900 RS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the Kawasaki Z900 RS was published on 9/6/2017 and now has more than 63,700 views. This compares to more than 4,900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 11/8/2012.

Prix Kawasaki Z900 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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