Honda NC750X 2016 vs. Yamaha MT-07 2022

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

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Caractéristiques techniques Honda NC750X 2016 par rapport à Yamaha MT-07 2022

Honda NC750X 2016
Yamaha MT-07 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage77 mmAlésage80 mm
CourseCourse80 mmCourse68.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur55 chPuissance du moteur73.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,250 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple67 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,750 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.7 Taux de compression11.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigital, TransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionDouble embrayageType de transmissionChangement de vitesse
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée745 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,210 mmLongueur2,085 mm
LargeurLargeur840 mmLargeur780 mm
HauteurHauteur1,285 mmHauteur1,105 mm
EmpattementEmpattement1,540 mmEmpattement1,400 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle805 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)219 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)184 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.1 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Avec sa boîte de vitesses à double embrayage DCT (Dual Clutch Transmission), la NC750X est le modèle le plus cohérent de la gamme NC. Avec son pare-brise, ses longs débattements de suspension et le gain de confort qui en résulte, elle convient également pour les longs trajets et même les voyages. Pourquoi les débutants ne pourraient-ils pas profiter du confort et de la simplicité des voyages ? Le centre de gravité relativement bas permet aux pilotes inexpérimentés de ne pas avoir peur de la NC750X, qui semble beaucoup plus grande et plus imposante. Le moteur n'est certes pas trop sportif, mais le DCT, qui change les vitesses de manière extrêmement précise et facile à utiliser par simple pression sur un bouton ou de manière entièrement automatisée, fait vite oublier cela. Le compartiment pour casque sous le faux réservoir est particulièrement ingénieux.

très souple

abordable

faible consommation

ne surprend personne

boîte à double embrayage DCT

modes de conduite réglables

bons freins

moteur faible

limiteur de vitesse qui intervient tôt

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Peu de motos de la catégorie dite d'entrée de gamme procurent autant de plaisir que la Yamaha MT-07. Même la version bridée à 48 ch peut, grâce à sa cylindrée relativement importante, tenir plus longtemps que l'on ne pourrait le supposer face à la version complète. Les autres composants s'en sortent également bien, tant les freins que le châssis ne veulent effrayer personne avec trop de dureté, mais n'atteignent pas immédiatement leurs limites, même pour les pilotes les plus sportifs. L'optique est désormais plus cohérente, le phare à LED minimaliste s'accorde parfaitement avec le look anguleux.

moteur poussif et puissant

bonne sonorité

position de conduite agréable

bon système de freinage

tableau de bord bien lisible

Châssis non réglable

pas d'écran TFT

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda NC750X vs Yamaha MT-07

Prix Honda NC750X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-07

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives