Triumph Bonneville Bobber 2021 vs. Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Triumph Bonneville Bobber 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Vue d’ensemble - Triumph Bonneville Bobber 2021 vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Triumph Bonneville Bobber 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Caractéristiques techniques Triumph Bonneville Bobber 2021 par rapport à Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Triumph Bonneville Bobber 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Triumph Bonneville Bobber 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne avec un vilebrequin à 270°	Type de moteur	V
Alésage	Alésage	97.6 mm	Alésage	98 mm
Course	Course	80 mm	Course	71 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	78 ch	Puissance du moteur	86 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	6,100 tr/min	Tr/min à la puissance max.	7,500 tr/min
Couple	Couple	106 Nm	Couple	88 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	4,000 tr/min	Tr/min au couple	4,750 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	10	Taux de compression	11
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	2
Soupapes	Soupapes	OHC	Soupapes	Desmodromique
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	Air
Cylindrée	Cylindrée	1,200 cm³	Cylindrée	1,079 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	Showa	Marque	Öhlins
Diamètre	Diamètre	47 mm	Diamètre	48 mm
Débattement	Débattement	90 mm	Débattement	150 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Marque	Marque	Kayaba	Marque	Öhlins
Débattement	Débattement	77 mm	Débattement	150 mm
Ajustement	Ajustement	Précharge	Ajustement	Précharge, Détente
Matériau	Matériau	Acier	Matériau	Aluminium

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Double berceau	Type de cadre	Tubulaire
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	24.5 degré	Angle de tête de fourche	65.5 degré
Chasse	Chasse	92 mm	Chasse	111 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	310 mm	Diamètre	320 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Quatre pistons
Marque	Marque	Brembo	Marque	Brembo

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	255 mm	Diamètre	245 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Piston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	130 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	80 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	16 pouces	Diamètre du pneu avant	18 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	90 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	16 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,220 mm	Longueur	2,190 mm
Largeur	Largeur	800 mm	Largeur	920 mm
Hauteur	Hauteur	1,024 mm	Hauteur	1,290 mm
Empattement	Empattement	1,500 mm	Empattement	1,514 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	690 mm	Hauteur de selle	810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	251 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	206 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	12 l	Capacité du réservoir de carburant	15 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A
Autonomie	Autonomie	260 km	Autonomie	288 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	105 g/km	Émissions combinées de CO2	120 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	4.6 l/100 km	Consommation de carburant combinée	5.2 l/100 km
Bruit stationnaire	Bruit stationnaire	97 dB	Bruit stationnaire	93 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Bonneville Bobber 2021

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Le flair rétro qui fonctionne sur les "petits" modèles Scrambler 800 est perfectionné sur la Scrambler 1100 Sport Pro : Un moteur "old school", puissant, entraînant et merveilleusement adapté au concept, associé à un superbe système de freinage Brembo et à des composants de suspension Öhlins de haute qualité. Cela rend la Scrambler 1100 Sport Pro extrêmement confortable, mais aussi très sportive et supérieure à n'importe quel café racer dans les épingles. L'esthétique est également au rendez-vous, les modèles 1100 ont été conçus avec beaucoup plus d'attention aux détails que les modèles 800. Le prix est donc plus élevé, comme on pouvait s'y attendre.

moteur V2 puissant et entraînant avec beaucoup de caractère

position de conduite très confortable

système de freinage Brembo haut de gamme avec ABS en virage

châssis Öhlins de grande qualité

maniabilité facile

étagement harmonieux de la transmission

vraiment cher

les tableaux de bord pourraient être plus lisibles

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Bonneville Bobber vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Prix Triumph Bonneville Bobber

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

VS.

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