KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs. Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019
KTM 1290 Super Adventure S 2017
Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019
Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019
KTM 1290 Super Adventure S 2017
Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019
Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Adventure S 2017 par rapport à Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
KTM 1290 Super Adventure S 2017
La KTM 1290 Super Adventure S est plus qu'une moto d'aventure sportive - c'est une machine de sport qui peut aussi faire des randonnées. Le moteur de 160 ch n'est pas seulement extrêmement puissant, il est aussi très facile à utiliser et donne envie de rouler de manière sportive. Les nombreux systèmes d'assistance électroniques comme le contrôle de traction, la suspension semi-active, les différents modes et l'ABS en virage contribuent également à ce que l'on se sente parfaitement à l'aise sur la 1290 Super Adventure S. Enfin, l'énorme écran TFT et d'autres gadgets comme le système Race-on ou My Ride sont tout à fait convaincants.
Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019
La Kawasaki Ninja H2 SX SE+ est clairement le fer de lance des motos de tourisme sportif de Kawa, du moins lorsqu'il s'agit de performances, de technique et de design extravagant ! La H2, dans sa version touring avec suspension électronique, brille tout autant que ses frères et sœurs par son design polarisant. Une fois attiré par le compresseur du moteur, l'incroyable pression de suralimentation ne vous laisse plus échapper à son charme ! La H2 est clairement une moto de tourisme sportive de tous les superlatifs - de bout en bout. Certes, elle ne convient pas à tout le monde. Mais si l'on aime les performances et que l'on souhaite faire de longs trajets, cette machine est l'un des meilleurs choix sur le marché ! A condition d'avoir le budget nécessaire pour s'offrir cette machine qui, il est vrai, n'est pas très bon marché. Par rapport à tout ce que l'on peut obtenir, le prix proposé par Kawasaki est plus que correct.
