Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

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Vue d’ensemble - Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

The Triumph Street Triple 765 RS 2023 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 are both powerful naked bikes with impressive specifications.

In terms of engine and drive train, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 features an in-line three-cylinder engine with 130 HP of power and 80 Nm of torque. On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 has a V-four engine with a higher power output of 175 HP and torque of 120 Nm. The Aprilia's engine is incredibly powerful and easy to control, providing a thrilling riding experience.

Both bikes have liquid cooling and a displacement that suits their respective engine configurations. The Triumph has a 765ccm displacement, while the Aprilia has a larger 1077ccm displacement due to its four-cylinder engine.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and monoshock absorbers at the rear. However, the Triumph is equipped with Showa front suspension and Öhlins rear shock absorber, while the Aprilia has Öhlins suspension both at the front and rear. The Aprilia's Öhlins suspension is considered to be of higher quality and provides a more comfortable riding experience.

Both bikes have an aluminum frame, which offers a good balance between rigidity and weight. This contributes to their overall stability and handling.

When it comes to brakes, both bikes have double disc brakes at the front. The Triumph's brakes are radial and monoblock, while the Aprilia's brakes are radial. Both bikes feature Brembo brakes, known for their high performance and reliability.

In terms of dimensions and weights, the Triumph has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm. The Aprilia has a slightly wider rear tire with a width of 190mm. Both bikes have 17-inch wheels. The Aprilia has a longer wheelbase of 1445mm compared to the Triumph's 1399mm. The seat height of the Aprilia is slightly lower at 825mm, while the Triumph has a seat height of 836mm. The Aprilia also has a larger fuel tank capacity of 18.5 liters compared to the Triumph's 15 liters.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

In terms of strengths, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 excels in its engine performance, chassis, brakes, complete electronic equipment, build quality, and price. The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019, on the other hand, stands out with its incredibly powerful and easy to control engine, classy Öhlins suspension, comfortable seating position, good aerodynamics, transparent brakes, independent look, high-quality components, and top exhaust sound.

As for weaknesses, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 has a minor drawback in terms of the speed display, which can be difficult to read due to its subtle nature. The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019, on the other hand, has a higher price tag and could have benefitted from some design changes.

Overall, both bikes offer impressive performance and features, but the choice between them will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Street Triple 765 RS 2023 par rapport à Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2023
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage78 mmAlésage81 mm
CourseCourse53.4 mmCourse52.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur130 chPuissance du moteur175 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,000 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple80 NmCouple120 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée765 cm³Cylindrée1,077 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueÖhlins

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur792 mmLargeur800 mm
EmpattementEmpattement1,399 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle836 mmHauteur de selle825 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant18.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

La Triumph Street Triple 765 RS est une moto formidable, une naked bike très sportive qui peut surtout enthousiasmer les motards sportifs et précis. Extrêmement équilibrée, finement réglée et dotée d'un fort feedback, la légère anglaise se présente. Une moto sur laquelle l'acheteur ne peut tout simplement pas se tromper. Pas étonnant qu'elle soit presque épuisée !

le moteur

le châssis

les freins

l'équipement électronique complet

la qualité de fabrication

le prix

la vitesse de rotation est difficile à lire, car elle est presque trop discrète à l'écran

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Il existe peut-être déjà quelques naked bikes puissantes, dotées de moteurs incroyablement puissants, qui font également très bonne figure sur la piste. Mais avec son châssis Öhlins, ses nombreux composants Superbike et ses performances incroyables, l'Aprilia Tuono V4 1100 Factory est actuellement la meilleure naked sur piste de course, et donc aussi la plus rapide sur la route. Le plus étonnant, c'est que les 175 ch et les 121 Nm de couple imposant le respect se comportent de manière si simple et si facile à maîtriser - la Tuono Factory n'est pas seulement rapide, elle est aussi incroyablement amusante !

moteur incroyablement puissant et facile à maîtriser

suspension Öhlins raffinée

position de conduite confortable

bon aérodynamisme

freins transparents

look original

composants de qualité

son d'échappement de pointe

prix élevé

le design aurait mérité des modifications

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Triple 765 RS vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 RS 2023 and a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 37. It takes less time to sell a Aprilia Tuono V4 1100 Factory with 103 days compared to 121 days for the Triumph Street Triple 765 RS. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS and 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory since model year 2015. The first review for the Triumph Street Triple 765 RS was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 84,200 views for the first review on Aprilia Tuono V4 1100 Factory published on 11/27/2014.

Prix Triumph Street Triple 765 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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