Yamaha V-MAX 2016 vs. Triumph Speed Triple 1050 2005

Yamaha V-MAX 2016

Yamaha V-MAX 2016

Triumph Speed Triple 1050 2005

Triumph Speed Triple 1050 2005

Loading...

Vue d’ensemble - Yamaha V-MAX 2016 vs Triumph Speed Triple 1050 2005

Yamaha V-MAX 2016

Yamaha V-MAX 2016

Triumph Speed Triple 1050 2005

Triumph Speed Triple 1050 2005

Caractéristiques techniques Yamaha V-MAX 2016 par rapport à Triumph Speed Triple 1050 2005

Yamaha V-MAX 2016
Triumph Speed Triple 1050 2005

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur199 chPuissance du moteur130 ch
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,679 cm³Cylindrée1,050 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,700 mmEmpattement1,429 mm
Hauteur de selleHauteur de selle775 mmHauteur de selle815 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha V-MAX 2016

Yamaha V-MAX 2016

La grande Vmax de Yamaha est une moto unique en son genre. Cela vaut pour la page technique, avec le plus gros moteur V4 jamais monté sur une moto, mais aussi pour la page émotionnelle de la conduite d'une Vmax. Peu de motos peuvent offrir une poussée aussi brutale dans toutes les situations de conduite, et encore moins sont des cruisers. Certes, son comportement têtu en virage perturbe le plaisir de conduire, la position de conduite est plutôt étroite et la sonorité devrait faire davantage référence à la cylindrée massive, mais la propulsion est addictive. La Vmax 1700 est définitivement un produit de niche, mais aussi un deux-roues unique et impressionnant.

Moteur V4 très puissant, avec beaucoup de couple dans toutes les situations

Suspension bien amortie

Belle finition

Freins très puissants

Consommation de carburant élevée

position de conduite plutôt étroite avec un large écartement des jambes

comportement en virage de la moto d'essai d'occasion extrêmement têtu

la suspension ne peut pas totalement réprimer les mouvements en position inclinée

le son du puissant V4 pourrait être plus perceptible

Triumph Speed Triple 1050 2005

Triumph Speed Triple 1050 2005

L'euphorie s'est répandue dans les longs virages. La Triple est justement un peu plus chère que n'importe quel naked nippon avec des suspensions bon marché, et on le sent. Elle reste stable, on peut ouvrir les gaz violemment et la ligne est précise.

Plus de puissance

couple accru

poids réduit

agilité

géométrie fortement améliorée

précis et rapide.

les personnes de >100kg pourraient avoir des problèmes de place

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha V-MAX vs Triumph Speed Triple 1050

Prix Yamaha V-MAX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Speed Triple 1050

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH