MV Agusta Brutale 800 2016 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 2016

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

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Vue d’ensemble - MV Agusta Brutale 800 2016 vs Suzuki GSX-S1000 2021

In terms of engine power, the Suzuki GSX-S1000 2021 surpasses the MV Agusta Brutale 800 2016 with 152 HP compared to 115 HP. This gives the Suzuki a significant advantage in terms of acceleration and top speed. The Suzuki also has a higher torque of 106 Nm compared to the Brutale's 84 Nm, providing better low-end and mid-range power.

Both bikes feature upside-down telescopic forks in the front suspension, offering excellent stability and control. The MV Agusta Brutale 800 2016 has a single swing arm rear suspension, while the Suzuki GSX-S1000 2021 features a swing arm suspension. Both suspension setups provide a smooth and comfortable ride.

In terms of chassis, both bikes utilize an aluminum frame, which offers lightweight and rigidity. However, the MV Agusta Brutale 800 2016 has a tubular frame type, while the Suzuki GSX-S1000 2021 features a twin-tube frame type. The twin-tube frame provides enhanced stability and handling, giving the Suzuki an advantage in terms of sporty performance.

MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 2016

Both bikes have four-piston front brakes with radial technology, providing excellent stopping power and control. The Suzuki GSX-S1000 2021 also features monoblock technology, further enhancing braking performance.

When it comes to advanced rider assistance systems, the MV Agusta Brutale 800 2016 offers ride by wire and a quickshifter, allowing for smooth and precise gearshifts. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2021 boasts a more comprehensive range of systems, including ABS, riding modes, shift assistant with blipper, and traction control. These additional systems provide enhanced safety and customization options.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki GSX-S1000 2021 has a larger wheelbase of 1460mm compared to the Brutale's 1380mm, providing better stability and handling. Both bikes have the same seat height of 810mm, offering a comfortable riding position. The Suzuki also has a larger fuel tank capacity of 19 liters compared to the Brutale's 16.6 liters, providing a longer range.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

In terms of strengths, the MV Agusta Brutale 800 2016 excels in its smooth and precise automatic gearshift up and down, tight chassis with lots of feedback, and a rev-happy three-cylinder engine with a great husky sound. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2021 offers a powerful engine, smooth quickshifter, sporty handling, comfortable seating position, and an aggressive look.

As for weaknesses, the MV Agusta Brutale 800 2016 has a slightly rough throttle response and excessive directness in "Sport" mode. The Suzuki GSX-S1000 2021 has a display that may be difficult to read, which could potentially affect the rider's visibility.

In conclusion, while both the MV Agusta Brutale 800 2016 and the Suzuki GSX-S1000 2021 are impressive naked bikes, the Suzuki offers a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and a larger fuel tank capacity. However, the MV Agusta has its strengths in its precise gearshifts, tight chassis, and unique engine sound. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques MV Agusta Brutale 800 2016 par rapport à Suzuki GSX-S1000 2021

MV Agusta Brutale 800 2016
Suzuki GSX-S1000 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage79 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse54.3 mmCourse59 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur152 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,600 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple84 NmCouple106 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,600 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression12.2
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
CylindréeCylindrée798 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-Wire, QuickshifterSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,085 mmLongueur2,115 mm
LargeurLargeur725 mmLargeur810 mm
EmpattementEmpattement1,380 mmEmpattement1,460 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle810 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.6 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 2016

Une machine de sport nue très pointue au charisme meurtrier.

Boîte de vitesses automatique en montée et en descente, douce et précise

châssis très ferme avec beaucoup de feedback, trois cylindres poussifs avec une sonorité rauque.

Réponse à l'accélération et réactivité un peu rude et un peu trop directe en mode "Sport".

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

L'évolution de la GSX-S1000 de Suzuki est un succès total. Certes, sa structure de base est une vieille connaissance, mais avec la mise à jour de 2021 pour l'Euro5 et de nombreuses révisions, les Japonais ont mis au point un ensemble merveilleusement complet dans le segment Power Naked. Le moteur, la réponse à l'accélération et le Quickshifter fonctionnent impeccablement, les composants de la suspension et des freins sont configurés de manière sportive et confortable. Une moto avec laquelle on n'a pas besoin de se cacher - sauf si quelqu'un veut examiner l'écran...

moteur puissant

Quickshifter souple

maniement sportif

position de conduite confortable

look agressif

Écran peu lisible

Comparaison des prix Prix moyen du marché MV Agusta Brutale 800 vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a MV Agusta Brutale 800 2016 and a Suzuki GSX-S1000 2021. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 77 days compared to 177 days for the MV Agusta Brutale 800. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 8 reviews for the MV Agusta Brutale 800 and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the MV Agusta Brutale 800 was published on 11/6/2012 and now has more than 25,800 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Prix MV Agusta Brutale 800

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-S1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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