Fantic Caballero 700 2023 vs. Indian Chieftain Classic 2019

Fantic Caballero 700 2023

Fantic Caballero 700 2023

Indian Chieftain Classic 2019

Indian Chieftain Classic 2019

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Vue d’ensemble - Fantic Caballero 700 2023 vs Indian Chieftain Classic 2019

Fantic Caballero 700 2023

Fantic Caballero 700 2023

Indian Chieftain Classic 2019

Indian Chieftain Classic 2019

Caractéristiques techniques Fantic Caballero 700 2023 par rapport à Indian Chieftain Classic 2019

Fantic Caballero 700 2023
Indian Chieftain Classic 2019

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage80 mmAlésage101 mm
CourseCourse68.6 mmCourse113 mm
CoupleCouple69 NmCouple135 Nm
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée689 cm³Cylindrée1,811 cm³

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant16 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
EmpattementEmpattement1,460 mmEmpattement1,668 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle660 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)180 kgPoids à sec (avec ABS)370 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant20.8 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Fantic Caballero 700 2023

Fantic Caballero 700 2023

La Fantic Caballero 700 est une petite supercherie, mais une super super supercherie ! En effet, le moteur de cette Italienne proviendrait du Japon, où il est connu sous le nom de CP2 et propulse des modèles à succès comme la MT-07 ou la Tenere 700. Par conséquent, la Fantic, avec ses 188 kg prête à rouler, est agile et poussive. Ajoutez à cela une maniabilité agréablement simple et une position de conduite confortable, ainsi qu'un look authentique et ravissant, et vous obtenez un très bon scrambler. Comme les pneus fonctionnent bien et que seule la roue avant de 19 pouces, plus grande, empêche une maniabilité encore plus agile, l'attachement au style scrambler est ici aussi tout à fait acceptable.

moteur CP2 agile et fiable de Yamaha

position de conduite confortable

bons pneus Pirelli, adaptés à un usage quotidien

look scrambler authentique et ravissant

ABS en virage

Un seul frein à disque à l'avant

Couple propice au freinage en position inclinée

Indian Chieftain Classic 2019

Indian Chieftain Classic 2019

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Fantic Caballero 700 vs Indian Chieftain Classic

Prix Fantic Caballero 700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Indian Chieftain Classic

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Comparaisons alternatives

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