BMW R nineT Urban G/S 2017 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Loading...

Vue d’ensemble - BMW R nineT Urban G/S 2017 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

The BMW R nineT Urban G/S 2017 and the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 are both enduro motorcycles that offer unique features and capabilities.

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Starting with the BMW R nineT Urban G/S 2017, it boasts a powerful boxer engine with a displacement of 1170ccm, delivering 110 HP and 116 Nm of torque. This engine is known for its smooth power delivery and reliability. The bike is equipped with a prop shaft transmission, which provides a direct and efficient power transfer to the rear wheel. The suspension setup includes a telescopic fork at the front with 43mm diameter and 125mm of travel, and a paralever suspension with a monoshock at the rear, offering 140mm of travel. The tubular frame provides stability and durability, with a rake of 61.5 degrees and a trail of 110.6mm. The double disk brakes at the front ensure powerful and reliable stopping power, and the ABS system adds an extra layer of safety. The bike features a 19-inch front tire and a 17-inch rear tire, providing good traction and stability. With a seat height of 850mm and a kerb weight of 221kg, the BMW R nineT Urban G/S 2017 offers a comfortable riding position and a manageable weight. The 17-liter fuel tank capacity allows for decent range, and the overall design of the bike is true to the authentic G/S look, making it a visually appealing option. However, it is worth noting that wire-spoke rims are not standard, and the absence of ASC as a standard feature may be a drawback. Additionally, the seat bench may be prone to dirt and trouser paint visibility.

On the other hand, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 is equipped with an in-line crankpin offset engine with a displacement of 689ccm, delivering 73 HP and 68 Nm of torque. This engine is known for its high-torque and finely controllable characteristics, providing a smooth and responsive power delivery. The bike features a chain transmission, which offers a lightweight and efficient power transfer. The suspension setup consists of an upside-down telescopic fork at the front with 43mm diameter and 230mm of travel, and a swing arm suspension with a monoshock at the rear, offering 220mm of travel. The double cradle, central tube frame provides a sturdy and balanced chassis, with a rake of 27 degrees and a trail of 105mm. The double disk brakes at the front ensure reliable stopping power, and the ABS system adds an extra layer of safety. The bike is equipped with a 21-inch front tire and an 18-inch rear tire, providing good off-road capability and stability. With a seat height of 890mm and a kerb weight of 220kg, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 offers good ergonomics and a manageable weight. The 23-liter fuel tank capacity allows for a long range, making it suitable for adventure riding. The bike is praised for its powerful chassis with plenty of reserves, allowing for confident off-road riding. However, it is worth mentioning that the tank may get in the way on steep uphill sections, and the brakes could benefit from more bite on the road. Additionally, the rotary wheel and ABS deactivation process may become tedious in the long run.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

In summary, the BMW R nineT Urban G/S 2017 and the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a powerful engine, authentic G/S look, and powerful brakes, while the Yamaha provides a high-torque engine, good ergonomics, long range, and a powerful chassis. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended usage.

Caractéristiques techniques BMW R nineT Urban G/S 2017 par rapport à Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

BMW R nineT Urban G/S 2017
Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage101 mmAlésage80 mm
CourseCourse73 mmCourse68.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur110 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple116 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageSecType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement125 mmDébattement230 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionParaleverSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement220 mm

Châssis

Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau, Tube central
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche61.5 degréAngle de tête de fourche27 degré
ChasseChasse110.6 mmChasse105 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre282 mm
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,175 mmLongueur2,370 mm
LargeurLargeur870 mmLargeur905 mm
EmpattementEmpattement1,527 mmEmpattement1,595 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle890 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)221 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)220 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant23 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

En tant que l'une des 5 R nineT différentes, l'Urban G/S est également une variation réussie du boxer refroidi par air qui, comme dans les autres modèles, développe 110 ch et ne laisse rien à désirer en matière de puissance. De même, les freins sont du même niveau que ceux de l'Ur-R nineT, seul le châssis doit être revu à la baisse. L'ABS est de série, l'ASC est payant. Il n'en faut pas beaucoup plus pour être heureux. Il n'y a que les jantes à rayons métalliques dont nous ne voudrions pas nous passer, car avec le TKC80, elles complètent le look.

look G/S grandiose et authentique

freins puissants, moteur puissant

typiquement enduro réduit au strict nécessaire

custom bike départ usine

Jantes à rayons métalliques pas de série

ASC pas de série

saleté et couleur du pantalon visibles sur la selle

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robuste, équilibrée et facile à utiliser - c'est ainsi que l'on peut décrire la Yamaha Ténéré 700 World Raid après le Bosnia Rally. Ceux qui le souhaitent viennent à bout des off-roads les plus difficiles avec elle. Mais ceux qui n'ont pas besoin de parcourir de longues distances préfèreront la légèreté de la T7 standard. Le réservoir large du World Raid se fait en effet ressentir dans l'ergonomie et la maniabilité. En revanche, le châssis souple encaisse bien les off-roads difficiles et, grâce à l'amortisseur de direction, le vélo reste très stable même sur les chemins de terre rapidement survolés. La procédure compliquée de désactivation de l'ABS agace à la longue. On souhaiterait ici une simple touche "arrêt". En fin de compte, le World Raid, comme son nom l'indique, s'adresse particulièrement aux voyageurs du monde entier et est très bien conçu à cet égard, avec une grande autonomie et un grand confort tout-terrain.

Moteur au couple élevé et au dosage précis

Ergonomie réussie

Autonomie élevée

Châssis puissant avec beaucoup de réserves

Le réservoir est gênant dans les montées raides

les freins auraient besoin de plus de mordant sur la route

la molette grêlée et la coupure de l'ABS sont pénibles à la longue

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R nineT Urban G/S vs Yamaha Tenere 700 World Raid

There are a few key differences between a BMW R nineT Urban G/S 2017 and a Yamaha Tenere 700 World Raid 2023. In terms of price, the actual average price of a BMW R nineT Urban G/S 2017 is about 17% higher. Compared to Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 there are less BMW R nineT Urban G/S 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 64. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 World Raid with 42 days compared to 128 days for the BMW R nineT Urban G/S. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 17 reviews for the BMW R nineT Urban G/S and 11 reviews for the Yamaha Tenere 700 World Raid since model year 2022. The first review for the BMW R nineT Urban G/S was published on 11/8/2016 and now has more than 88,800 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on Yamaha Tenere 700 World Raid published on 2/15/2022.

Prix BMW R nineT Urban G/S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha Tenere 700 World Raid

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH