Yamaha MT-10 SP 2019 vs. Kawasaki Z1000 2013

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-10 SP 2019 vs Kawasaki Z1000 2013

In terms of technical specifications, both the Yamaha MT-10 SP 2019 and the Kawasaki Z1000 2013 have similar engine types, cooling systems, and cylinder configurations. However, there are notable differences in their engine power and torque. The Yamaha MT-10 SP 2019 boasts a more powerful engine with 160 HP compared to the Kawasaki Z1000 2013's 138 HP. Similarly, the Yamaha MT-10 SP 2019 has a higher torque of 111 Nm compared to the Kawasaki Z1000 2013's 110 Nm. This indicates that the Yamaha MT-10 SP 2019 may offer better acceleration and overall performance.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for their front suspension, with adjustable compression, preload, and rebound settings. This allows riders to fine-tune the suspension to their preferences and riding conditions. The rear suspension on both bikes also offers the same adjustment options.

In terms of the chassis, both the Yamaha MT-10 SP 2019 and the Kawasaki Z1000 2013 feature aluminum frames. However, the Yamaha MT-10 SP 2019 utilizes a Deltabox frame, which is known for its rigidity and stability, while the Kawasaki Z1000 2013 has a double cradle frame. The Deltabox frame on the Yamaha MT-10 SP 2019 may provide better handling and cornering capabilities.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Both bikes have double disk brakes on the front, ensuring efficient and reliable stopping power. The front and rear tire widths and diameters are also the same for both models, with 120 mm width and 17-inch diameter for the front tire, and 190 mm width and 17-inch diameter for the rear tire.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-10 SP 2019 has a slightly shorter wheelbase of 1400 mm compared to the Kawasaki Z1000 2013's 1440 mm. The seat height of the Yamaha MT-10 SP 2019 is slightly higher at 825 mm compared to the Kawasaki Z1000 2013's 815 mm. Additionally, the Yamaha MT-10 SP 2019 has a larger fuel tank capacity of 17 liters compared to the Kawasaki Z1000 2013's 15 liters.

Moving on to the strengths of each bike, the Yamaha MT-10 SP 2019 offers an unconventional sound, thanks to its high-quality chassis and suspension. It also provides pleasant wind protection and a surprisingly comfortable seating position. The engine response of the Yamaha MT-10 SP 2019 is also highly regarded.

On the other hand, the Kawasaki Z1000 2013 is praised for its powerful engine and rich sound. Its unique design also sets it apart from other naked bikes.

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

However, both bikes have their weaknesses. The Yamaha MT-10 SP 2019 lacks traction control with a gyro sensor, which would be beneficial for serious racetrack use. The shift assistant on the Yamaha MT-10 SP 2019 is also not flawless. Additionally, the Yamaha MT-10 SP 2019 comes with a higher price tag.

The Kawasaki Z1000 2013, on the other hand, lacks traction control and has a slightly nervous chassis.

In summary, the Yamaha MT-10 SP 2019 offers a more powerful engine, better suspension, and a larger fuel tank capacity compared to the Kawasaki Z1000 2013. However, the Kawasaki Z1000 2013 has a unique design and a powerful engine with a rich sound. Both bikes have their strengths and weaknesses, and the choice between them ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-10 SP 2019 par rapport à Kawasaki Z1000 2013

Yamaha MT-10 SP 2019
Kawasaki Z1000 2013

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage79 mmAlésage77 mm
CourseCourse50,9 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur138 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11 500 tr/minTr/min à la puissance max.9 600 tr/min
CoupleCouple111 NmCouple110 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9 000 tr/minTr/min au couple7 800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression11,8
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée1 043 cm³

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 095 mmLongueur2 095 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur805 mm
HauteurHauteur1 110 mmHauteur1 085 mm
EmpattementEmpattement1 400 mmEmpattement1 440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle815 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

La MT-10SP est une nakedbike merveilleusement bien conçue. Elle a placé les bons ingrédients aux bons endroits. Elle se conduit confortablement et devient vraiment rapide si nécessaire. En principe, elle est conçue comme une moto de route, mais elle est tout de même amusante à piloter lors de quelques trackdays.

Confort de conduite vraiment excellent

Excellent équilibre entre sportivité, praticité et confort de conduite

Réactivité de rêve du moteur

Châssis sensible et praticable

Cadre de haute qualité avec magnifique bras oscillant

Position de conduite merveilleusement détendue

Son cool mais pas énervant

Une vraie nakedbike

Lors d'une sortie sur circuit, la moto semble en fin de compte un peu trop confortable - cela est dû à la position de conduite inactive et confortable

l'avant semble visuellement un peu bourru

le freinage est bon, mais semble tout de même sous-dimensionné sur un tel modèle haut de gamme - on pourrait faire mieux.

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Dans l'ensemble, le nouveau Z1000 est donc une évolution réussie de son prédécesseur. L'absence de contrôle de traction est plus un problème de marketing qu'un problème pour les clients finaux.

moteur puissant

son riche

design original

pas de contrôle de traction

châssis nerveux

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-10 SP vs Kawasaki Z1000

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 SP 2019 and a Kawasaki Z1000 2013. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 with 69 days compared to 92 days for the Yamaha MT-10 SP. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP and 41 reviews for the Kawasaki Z1000 since model year 2005. The first review for the Yamaha MT-10 SP was published on 10/4/2016 and now has more than 28,600 views. This compares to more than 5,800 views for the first review on Kawasaki Z1000 published on 9/2/2002.

Prix Yamaha MT-10 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives